昂科威就目前來看，一直都是美系SUV的代表者，這種代表性不止體現(xiàn)在定位上，也體現(xiàn)在它的銷量上。過去的2019年，昂科威憑借十三萬輛的年銷量，成為賣的最好的美系SUV。

盡管在美系車中，昂科威有很高的存在感和聲量，但是在一眾歐日系的競爭對手面前，昂科威面臨的壓力卻巨大。特別是在歐日系的競爭對手紛紛換代升級的當前，昂科威的處境更加艱難。

所以在壓力之下，久經沙場的昂科威也將升級換代，來迎接更激烈的競爭。最近，全新一代昂科威海外版的官圖發(fā)布，新車預計將于今年年末或者明年年初在國內推出。

在20到30萬元價位的SUV市場中，最近幾年一個很明顯的變化特征就是“年輕化”。以往比較沉穩(wěn)端莊的車型在設計上都紛紛開始融入時尚動感的元素，來迎合年輕人的口味，例如日系代表RAV4，歐系代表途觀等。

全新一代昂科威也是如此。如果說現(xiàn)款車型透露著美系的大氣和豪華，那么這次換代后的車型則表現(xiàn)出時尚和動感。根據(jù)國內申報信息顯示，新一代車型的長寬高尺寸分別為4662/1883/1631mm，軸距達2779mm，相較現(xiàn)款2750mm的軸距，增加了近30mm。

家族式的展翼式分體格柵繼續(xù)保留，配合立體的網(wǎng)格裝飾烘托出前臉的年輕氣質。大燈組比原來變得更加狹長，和中網(wǎng)格柵連接在一起，增加了整個前臉的視覺寬度。和稍顯圓潤的現(xiàn)款相比，這樣的設計讓新一代車型看起來更加有立體感和年輕感。

另一個變化明顯的區(qū)域就是前臉兩側多邊形輪廓造型的空氣導流槽，和現(xiàn)款車型上的相比面積增加了不少，而且獨立在大燈組下方，沒有跟下唇連接在一起。

車尾的變化和車頭的變化相得益彰，都是更加年輕化的一些元素。尾燈組相較現(xiàn)款，變得更加細長，而且取消了燈組之間的銀色長條鍍鉻飾條，簡約了許多。但同時，整個尾部的線條和層次感是比現(xiàn)款更加強烈的。

從海外版的官圖來看，全新一代昂科拉在設計上確實變得更加簡約和年輕。雖然整個造型變化不大，但是修改的地方都是“點睛”之處。這樣顯得精致的變動，讓昂科威可以跟上歐日系競爭對手的腳步。

而在昂科威占優(yōu)的配置和機械層面，它將繼續(xù)強化。在安全裝備上，例如自動緊急制動、車道保持輔助與車道偏離警告、前碰撞預警、高清環(huán)視攝像頭、增強型自動泊車輔助、后方交叉路口警報、帶側盲區(qū)警報的車道變更警報、HUD平視顯示器等，都將裝備。

動力部分，現(xiàn)款車型搭載1.5T四缸和2.0T四缸兩種動力系統(tǒng)，其中1.5T匹配7速雙離合變速箱，最大馬力169Ps，最大扭矩250N·m。2.0匹配9AT變速箱，最大馬力260Ps，最大扭矩400N·m。新一代車型大概率會使用優(yōu)化后的這兩套動力系統(tǒng)，目前官方還沒有透露具體的消息。

昂科威在20-30萬級別的SUV中，優(yōu)勢集中在售價、配置以及行駛質感上。現(xiàn)款車型的濾振、隔音在同級別車型都是數(shù)一數(shù)二。新一代車型更加精致年輕的設計，能讓它更全面的來應對愈發(fā)復雜的市場競爭。