但是我們?cè)賮砜纯唇衲?月到6月的SUV和轎車的銷量排行，不得不說，轎車正呈現(xiàn)出一個(gè)反超SUV的態(tài)勢(shì)。

SUV怎么了？

咱們參考一下今年5月和6月的SUV銷量排行榜，再對(duì)比6月轎車銷量排行榜，綜合來看的話，SUV越到后面，銷量直接比轎車的銷量整整少了一半，要知道，SUV市場(chǎng)一直都是很火爆的，再看1-6月累計(jì)的銷量，照這個(gè)趨勢(shì)發(fā)展下去的話，轎車1-6月的銷量加上7月的銷量很有可能直接趕超SUV的銷量，由此可見，SUV的火爆“戛然而止”，反之，轎車市場(chǎng)有一種突飛猛進(jìn)的感覺。

導(dǎo)致SUV銷量下滑的原因其實(shí)有很多，首先，油價(jià)上漲，最近這一段時(shí)間，油價(jià)就跟鬧著玩似的，不停的上漲，走三步退一步，再走三步再退一步，所以消費(fèi)者放棄油耗較高的SUV也是正常的。

再則，新能源車成了汽車市場(chǎng)的一股勢(shì)不可擋的“潮流”，很多消費(fèi)者的考慮都轉(zhuǎn)向了新能源車，而新能源車?yán)锏腟UV選擇比轎車少了太多。

最后，知事君還想說的就是SUV在市場(chǎng)中已經(jīng)接近一個(gè)飽和的狀態(tài)，現(xiàn)在隨便一個(gè)什么小廠找個(gè)面包車底盤、架個(gè)大殼子上去，就敢說自己是SUV，如此“粗制濫造”，不如考慮轎車。

是誰(shuí)拖了SUV的后腿？

哈弗H6能夠穩(wěn)得SUV市場(chǎng)5月和6月銷量的第一名應(yīng)該是大家意料之中的，2011年8月25日哈弗H6上市之后就快速的贏得了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和消費(fèi)者的認(rèn)可，之后更像是一匹黑馬，其憑借著價(jià)格，產(chǎn)品力和口碑經(jīng)常是處于榜首的位置，完全稱得上是稱霸SUV市場(chǎng)。不得不說，知事君對(duì)哈弗H6也是很有好感的。

看了第一名，怎么的也要滿足一下好奇心，看看最慘的是誰(shuí)，6月銷量?jī)H僅只有一臺(tái)的還不占少數(shù)，尤其是幾乎“涼涼”的DS6，和哈弗H6比起來簡(jiǎn)直就是世界上最遙遠(yuǎn)的距離。這位“拖后腿”的大神是為什么落得如此的下場(chǎng)呢？

其實(shí)知事君覺得DS6的整體造型是無功無過的，但是在國(guó)內(nèi)，這個(gè)品牌的接受度似乎不怎么高，而且好多消費(fèi)者對(duì)法系車的設(shè)計(jì)都是難以接受的，再加上它讓人“敬畏”的價(jià)格，20.69-27.29萬，如此，堅(jiān)持走高端路線的DS只能贏得消費(fèi)者不買賬的結(jié)果。

一個(gè)月銷量?jī)H僅為一臺(tái)！知事君只想說一句：怎一個(gè)“慘”字了得！

說完開始走下坡路的SUV，咱們?cè)賮砜纯崔I車市場(chǎng)是哪一款車處于第一的巔峰，在最近的6月轎車銷量中日產(chǎn)的軒逸躋身第一。

拋開偏見，國(guó)人確實(shí)是蠻喜歡日系車，而軒逸長(zhǎng)期都擔(dān)任著東風(fēng)日產(chǎn)的銷量擔(dān)當(dāng)?shù)慕巧?，它不是轎車中最優(yōu)秀的，但它擁有三大殺手锏：性能穩(wěn)定、定位精準(zhǔn)、價(jià)格夠狠。因此，成為銷量冠軍也是情理之中的。

由于7月份SUV和轎車總的銷量排行榜沒有出來，知事君先和大家一起看看在6月份分別奪得SUV市場(chǎng)和轎車市場(chǎng)銷量第一的哈弗H6和日產(chǎn)軒逸在7月的單獨(dú)銷量。

雖然這樣對(duì)比看起來并不太公平，但兩個(gè)第一名的對(duì)比，咱們還是能瞄到一些7月銷量排行榜的勢(shì)頭。

SUV的“黃金期”還有多久？這大家都無法猜測(cè)出來，但是可以肯定的是國(guó)人對(duì)大空間的喜歡那是改變不了的，說不定開膩了轎車又會(huì)考慮SUV了，如此一來，轎車和SUV又是一個(gè)無限的死循環(huán)了，知事君此刻最期待的就是7月SUV和轎車總的銷量排行榜趕緊出爐，誰(shuí)將是第一名，SUV和轎車的天平又將傾斜哪一邊？讓咱們下回再分解。