現(xiàn)在的汽車市場，最火爆的還是SUV！SUV既能保證良好的視野，同時還能夠爬山涉水，通過性比轎車強出不少。市面上比較炙手可熱的合資SUV當屬于日產(chǎn)的奇駿和大眾的途觀，這兩款車長期霸占合資SUV銷量排行榜的前兩名。說到日產(chǎn)的SUV，大家最容易想到的就是日產(chǎn)奇駿與逍客，但是還有一輛檔次更高的車型，它就是日產(chǎn)樓蘭。

樓蘭2011款上市的時候，售價高達48.88萬， 搭載3.5L自然吸氣V6發(fā)動機，匹配CVT無極變速箱（模擬6擋），最大功率為228kw（310馬力），峰值扭矩為327N.m。然而2017款的樓蘭售價已經(jīng)低至23.88萬，在6年的時間里降了整整25萬。如今2019款的樓蘭已經(jīng)上市，起步價僅為23.88萬，由于舒適度很高，一直被稱作“移動大沙發(fā)”，目前大部分地區(qū)還擁有3萬的現(xiàn)金優(yōu)惠，可惜銷量疲軟還是無人買。

外觀時尚動感，傳承延續(xù)經(jīng)典造型，缺乏硬派作風

2019款樓蘭與奇駿一樣基于CMF平臺打造，外觀造型與老款差異不大，基本延續(xù)了老款的造型設計，依然采用家族式的“V-Motion”前臉設計，加上從車頭延續(xù)到車尾比較動感的腰線以及造型犀利的回旋鏢式大燈組合，顯得非常的運動時尚。

樓蘭的外觀尺寸為4897*1908*1691mm，屬于一個大塊頭SUV，但是在20多萬的級別里，樓蘭的外觀與競爭對手福特銳界、途觀L、漢蘭達車型相比，變得越來越時尚，缺少了硬派作風，已然朝著舒適型城市SUV的方向發(fā)展。

內(nèi)飾簡約豪華，配置更加豐富多彩，腳剎是硬傷

樓蘭的內(nèi)飾造型給人一種簡約美觀的清爽感，中控臺的區(qū)域劃分規(guī)整，按鍵的布局合理，按鍵的回饋力度比較細膩，操作起來回饋感讓人覺得很舒服。整個內(nèi)飾的做工比較細膩，中控附近區(qū)域以及人經(jīng)常觸碰的地方，均采用了軟質(zhì)材料進行覆蓋，在簡約的造型中透露出豪華感。

樓蘭配置方面也很豐富，安全配置方面配備了6個方位的安全氣囊、胎壓監(jiān)測裝置、并線輔助、車道偏離預警系統(tǒng)、主動剎車安全系統(tǒng)、駕駛疲勞提示等，同時配備了全景攝像頭、全景天窗、無鑰匙進入、無鑰匙啟動以及車聯(lián)網(wǎng)等等配置，可以說在配置方面一應俱全，完全能夠滿足大家對配置的需求。但是在現(xiàn)在電子手剎已經(jīng)成為標配的年代，樓蘭一直使用腳剎，這點一直被大家所詬病，同時也是一些人放棄選擇樓蘭的一大原因。

動力可靠性高，車內(nèi)舒適度一流，動力稍弱是短板

全新一代樓蘭一共擁有兩款動力車型，分別為2.5L自然吸氣和2.5T機械增壓（油電混合），均匹配CVT無極變速箱（模擬7擋），最大功率分別為186馬力和245馬力。樓蘭的動力總成穩(wěn)定性很高，屬于一款真正讓人用得放心的一款車。

樓蘭的懸架系統(tǒng)為：前麥弗遜獨立懸架+橫向穩(wěn)定桿，后多連桿獨立懸架+橫向穩(wěn)定桿。這套懸架系統(tǒng)的表現(xiàn)特別的穩(wěn)定扎實，調(diào)教的偏舒適型，加之樓蘭的座椅寬大舒適，使得樓蘭的車內(nèi)舒適度絕佳，整車的隔音效果做的很到位，在這個級別的車子里面絕對稱王。

在如今的社會，人們都在不斷的追求刺激與激情，這就需要大馬力，很多的汽車已經(jīng)向著渦輪增壓發(fā)展，就連本田也在思域、雅閣、冠道等車型上使用渦輪增壓發(fā)動機，但是樓蘭一直堅持自然吸氣，動力上已經(jīng)稍顯不足，略顯老舊，其中的2.5L車型百公里加速在10s以外，讓一部分需要推背感的人望而止步。

小結：樓蘭的整體表現(xiàn)不錯，它的外觀時尚新穎，內(nèi)飾簡約豪華，乘坐舒適度一流，發(fā)動機動力雖然老舊，但是可靠性極高，燃油經(jīng)濟性也屬一流。奈何樓蘭始終抓不住消費者的心，新款上市即優(yōu)惠3萬，20.88萬的起步價銷量依然疲軟，月銷不到3000輛！