說到大SUV不得不提漢蘭達(dá)，一直都是“傳奇”一般的存在，不管什么車也都要和他比一比，但是也絲毫不影響其銷量，今天我們要說的這款車雖然沒有漢蘭達(dá)名聲大，銷量多，但是在定位上是確確實(shí)實(shí)是漢蘭達(dá)的競(jìng)爭(zhēng)者也是同級(jí)別車型，他就是日產(chǎn)汽車首款大型跨界SUV，日產(chǎn)樓蘭。

日產(chǎn)Murano誕生于2002年，第一代車型主要面向北美市場(chǎng)，2011年引入國(guó)內(nèi)，東風(fēng)日產(chǎn)國(guó)產(chǎn)新中型SUV Murano在云南麗江進(jìn)行了國(guó)內(nèi)首發(fā)，其中文名正式定名為“樓蘭”。上市僅推出一款車型，產(chǎn)品搭載了3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無級(jí)變速箱，售價(jià)更是高達(dá)48.88萬元。這個(gè)定價(jià)可以買到奧迪Q5、奔馳GLK等豪華品牌的車型，所以其銷量可見一斑。

在以后的時(shí)間里樓蘭也在不斷適應(yīng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)做出相應(yīng)的政策調(diào)整，在2013年的時(shí)候推出了35.58萬的榮耀版，在配置上有所減少，但是動(dòng)力方面繼續(xù)沿用了“3.5L+CVT“的搭配。到了2015年新款車型在售價(jià)上顯得更有誠(chéng)意了些，共推出了8款車型，售價(jià)為23.88—37.98萬元，在剛推出的時(shí)候還是有著不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)得，但是相對(duì)競(jìng)品來說還是缺乏一定得優(yōu)勢(shì)導(dǎo)致其存在變得有點(diǎn)“尷尬”。

樓蘭得外觀也是很個(gè)性得，還是看個(gè)人喜好，喜歡的人很喜歡，不喜歡的也是不喜歡，極具個(gè)性很鮮明，內(nèi)飾上是很多人吐槽的地方，認(rèn)為其內(nèi)飾比較丑，其實(shí)這個(gè)內(nèi)飾也是很日產(chǎn)了，比較寬大的中控臺(tái)，設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，但是日產(chǎn)的舒適度大家是都很了解得，一直被稱作“大沙發(fā)”所以在舒適度上樓蘭得表現(xiàn)也是很好得，可以說是最舒適得SUV都不為過。

動(dòng)力方面，2.5L以及2.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率186馬力與245馬力，峰值扭矩229牛米與330牛米，匹配CVT變速器。這個(gè)動(dòng)力與奇駿相比沒有什么競(jìng)爭(zhēng)力可言，也使其定位比較尷尬，但是畢竟這款車是主要針對(duì)北美市場(chǎng)推出的，在北美的銷量要比國(guó)內(nèi)好很多，經(jīng)常在SUV排行榜前十名。但是如果對(duì)空間要求不是很高的，喜歡個(gè)性的外觀的還是可以考慮一下這款車的。