Mk2 POLO GT G40

Mk2F POLO GT G40

Mk2和Mk2F的差異，F(xiàn)就代表著Facelift，

也就是小改款的意思。

從1974年第二代POLO的正式誕生

到1979年第二代車型的接班，

持續(xù)的熱銷讓大眾集團明白

必須為成熟的歐洲消費者打造一款新的小鋼炮，

而此時高爾夫GTI第一代車型正處于熱銷中。

1979年推出第二代MK2 Polo

它擁有太多經(jīng)典元素

如四眼圓大燈方形保險杠

四眼大燈被第四代MK4 Polo復刻

真正基于第二代POLO的

首款POLO高性能版車型

Mk2 POLO GT G40直到1986年才正式推出。

這款車型最大的亮點是

搭載了1.3L機械增壓發(fā)動機，

最大功率115馬力（83kW），

這在當時已經(jīng)算得上是相當出色的表現(xiàn)了。

再結(jié)合全程介入的機械增壓所帶來的爽快提速，

這款車型完全可以挑戰(zhàn)當時流行的

歐寶Corsa GTE/GSi、

福特嘉年華XR2和標致205 GTi等

諸如此類的小鋼炮車型。

Mk2 POLO GT G40 共生產(chǎn)了500臺

極為珍貴

它身上還有著眾多經(jīng)典的元素，

比如修長扁平的發(fā)動機蓋讓重心更低；

四眼頭燈讓車頭更加活潑，

后來成為了經(jīng)典，并且在四代POLO上得到復刻；

增加了旅行版車型，

645L的最大行李箱空間兼顧性能和實用性等等。

也難怪當時Topgear雜志

對這款車型的評價就是“一個潛在的經(jīng)典”，

后來果真成為了現(xiàn)實。

1990年，Mk2 POLO GT G40

推出了其小改款車型，

也就是Mk2F POLO GT G40，

這個舉動算得上是為第三代車型的過渡。

新車型上取消了“四眼”造型，

轉(zhuǎn)而使用方形前大燈設(shè)計。

1990至1994年期間，

Mk2F POLO GT G40在英國銷售。

雖然在那個年代，

大眾還沒有正式為Mk2 POLO GT G40

起上個好聽的名字，

但它確實是第一款基于POLO打造的性能車型，

因此被公認為第一代POLO GTI。

這款車作為大眾集團

對小型性能車市場的初次嘗試，

一共僅生產(chǎn)了500臺，

所以不用我說你大概也可以猜到

如今這款車的收藏價值了，

沒錯，它應該是目前地球上最值錢的原廠POLO了。

英國駐中國大使館 大眾Polo GT G40

這臺車91年生產(chǎn)

2000年國內(nèi)上牌

國一排放

原英國駐中國北京大使館用車

行駛9萬公里

已經(jīng)遷出北京市，正常落戶年審

圖片 I 整理 I 編輯 I Erlang中古車

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