這些差生的表現(xiàn)大多為油耗高、故障多，其中又以下面這幾位表現(xiàn)最為“突出”，今天必須要點名批評。

指導(dǎo)價：17.98-29.30萬元

百公里綜合油耗：10.8-18L

納智捷大7 SUV

納智捷，一個讓二手車販子聽到都聞風(fēng)喪膽的品牌，中石化指定戰(zhàn)略合作伙伴，據(jù)說兩臺納智捷就能養(yǎng)活一個加油站，旗下的車型就沒有一個是省油的燈，有時候真的會讓人懷疑這個品牌的投資人就是來洗錢的。

大7 SUV作為旗下首款中型SUV，價格直逼合資，儼然不把國內(nèi)消費者當(dāng)回事兒，就算你是寶島來的品牌，也不能照著合資價格賣吧。而它所搭載的2.2T發(fā)動機可追溯到臺灣裕隆集團(tuán)1955年所研發(fā)的機器，技術(shù)落后、油耗驚人，甚至連大部分自主發(fā)動機都能將其吊打，甚至還在使用扭力梁后懸架，這個價位除了法系車也只有納智捷敢用了。

除了油耗高，大7 SUV的投訴案例層出不窮，像抖動、異響這些都算是小毛病了，更有像油表不準(zhǔn)、渦輪風(fēng)扇破損這種奇葩問題。雖然自主品牌與合資品牌還存在著差距，但也比納智捷強了太多，這種車就算家里有礦也別買！

指導(dǎo)價：8.98-14.68萬元

百公里綜合油耗：9.9-13L

長豐作為曾經(jīng)的軍工企業(yè)，在吃完老本后便暴露原型，旗下車型品控堪稱一絕，車主們不是在投訴就是在去投訴的路上，曾經(jīng)風(fēng)光無限現(xiàn)在何以淪落至此。

不過說實話，CS10的外觀倒是不錯，但就是典型的中看不中用，其搭載的三菱發(fā)動機技術(shù)老舊、動力孱弱，現(xiàn)在基本上就吊車尾的幾家自主車企還在使用，真正有實力的都已經(jīng)用上自主發(fā)動機了。不過油耗高只能算作CS10的一個小缺點，真正讓廣大車主頭痛的還是質(zhì)量問題，包括霧燈進(jìn)水、空調(diào)異響、雨刷失靈、發(fā)動機和變速箱異響、剎車軟、方向跑偏嚴(yán)重等等，簡直集齊了大大小小的缺點。

令人頭疼的還不止如此，CS10的安全性能也是一大隱患，在C-NCAP碰撞測試中僅拿到了三星成績，并且測試過程中還有一個氣囊失效，這也側(cè)面印證了“五星批發(fā)部”多少還是有點良心的。面對這么一輛問題頻出的車型，我想大部分人都會避而遠(yuǎn)之吧。

指導(dǎo)價：12.98-18.98萬元

百公里綜合油耗：9.8-16L

BJ40憑借著《戰(zhàn)狼2》確實火了一把，但電影終歸是電影，現(xiàn)實中的BJ40可不能像電影里那樣闖關(guān)脫險，倒是超高的油耗能讓你家財耗盡。

BJ40油耗高與它是硬派越野SUV不無關(guān)系，發(fā)動機雖然不算先進(jìn)但動力不錯，真正拖累它的是2噸的車重，但它的槽點可不止這些，外觀上抄襲了牧馬人，而作為國產(chǎn)SUV價格卻著實不友好，你大可以拿著這些錢去買合資緊湊型甚至中型SUV，就算想要硬派越野，五十鈴的mu-X牧游俠和國產(chǎn)的榮威RX8在配置上也高出它不少，BJ40這車的配置是在是太素了，最貴的兩款車型才配有ESP，其它的舒適性配置還不如十萬的國產(chǎn)車，完全就是賣這個造型。

當(dāng)然除了油耗高，BJ40的小毛病同樣不少，曾經(jīng)還出現(xiàn)過斷軸事件。如果你真的有心想買一輛硬派越野車，這個價位不妨看看別的，而沒這需求的話，這個價位大把的車隨你選，沒必要為了所謂的情懷買這么一輛車。