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擁有一輛豪華品牌車型是大部分人的目標，它不僅代表著“身份和地位”，更能夠體現(xiàn)出一個人的“生活品味”。隨著經(jīng)濟水平提升，大家的收入都得到了很大的改善，對于物質(zhì)的追求已經(jīng)從功能性轉(zhuǎn)為精神層面需求，很多人在買車的時候已經(jīng)將面子問題放在了第一要素，認為合資品牌比自主品牌有面子，豪華品牌比合資品牌有面子，如果能買到進口豪華品牌那絕對會讓自己成為別人眼中羨慕的對象。

而事實也正如車叔所預(yù)料的那樣，雖然4月份國內(nèi)乘用車市場銷量同比下降5.6%，但豪華品牌零售同比增長16%，繼續(xù)實現(xiàn)逆勢增長，可以看出消費升級確實帶來了積極的效果。

有不少朋友發(fā)現(xiàn)身邊買豪華品牌的人越來越多，可是很多人在購買豪華品牌后做的第一件事就是摳掉貼在車尾顯示“出身”的標記，這是為什么呢？車叔認為這一切都是虛榮心在作祟，也就是文章前面所說的“面子”問題。

在中國，買車除了滿足日常使用需求外，也是體現(xiàn)車主本人經(jīng)濟實力的社會地位的象征，但是對于絕大多數(shù)消費者來說，豪華品牌進口車的價格實在過于高昂，于是很多人都將目光轉(zhuǎn)向合資豪華品牌，其實說的直白一些就是為了那個車標。

但是經(jīng)過對比可以發(fā)現(xiàn)，相對于奔馳、寶馬和奧迪這三個知名度較高的豪華品牌，路虎，英菲尼迪被摳標的概率要明顯高一些，這是為什么呢？車叔分析原因有以下幾點：

首先BBA品牌的國產(chǎn)車型較多，并且并不存在進口車型和國產(chǎn)車型同堂銷售的情況，除了避免同品牌內(nèi)部消耗和競爭外，也避免了大家的選擇恐懼癥，即便將其尾標摳掉，相信也會有人多人一眼就能看出這是一臺合資車型。而路虎和英菲尼迪由于國產(chǎn)車型相對較少，并且存在同堂銷售的情況，畢竟很多人對于路虎和英菲尼迪的記憶還停留在進口車的時代，這就讓很多消費者產(chǎn)生了投機心理，將國產(chǎn)車“變成”進口車，就成為很多人買車之后會做的事。

其次就是品牌影響力，眾所周知，BBA品牌每年在廣告和宣傳上的投入是非常大的，這種廣而告之的方式不僅有利于提高品牌銷量，還能夠提升品牌影響力，而很多二線的豪華合資品牌，由于知名度不高，導(dǎo)致很多消費者并不知道其國產(chǎn)車型的存在，這就讓很多消費者覺得即便“偷梁換柱”也不會有人發(fā)現(xiàn)和在意，為了滿足自己的虛榮心，摳標之風在中國興起也并無道理。

其實以上的種種行為和做法，歸納起來都是因為一個“錢”字，畢竟在預(yù)算充足的情況下，相信很多人會直接選擇購買進口車型，可現(xiàn)實卻是殘酷的。不過比起大多數(shù)消費者，其實購買合資豪華品牌并不是一件丟人的事。女為悅己者容，車為悅己者顏，買車是給自己用的而不是給別人看的，所以大家真正需要調(diào)整的其實是心態(tài)。

車叔總結(jié)

人生最遺憾的是活成了別人眼中的樣子，而忘了自己本來的樣子和信仰，甚至還有不少朋友將車肆意“改裝”，比如貼上AMG和M的標記，這些在懂車人看來都是極度低級的做法，隨著中國汽車文化的不斷普及，相信這種現(xiàn)象會得到很好的改善。你們會為了面子而對愛車進行“改裝”嗎？