很多豪華品牌進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)后，都進(jìn)行了合資，比如大眾、寶馬、奔馳等，為了降低成本，進(jìn)口車型紛紛選擇在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，這樣以來(lái)，出廠后的商品車必須加上中文標(biāo)示以及合資商的名稱，比如華晨寶馬、北京奔馳等字樣，很多消費(fèi)者為了“面子以及獨(dú)特審美取向”，購(gòu)車后選擇扣掉中文標(biāo)示，而且很多4S店也會(huì)提供這項(xiàng)服務(wù)，所以大街上經(jīng)常會(huì)看見(jiàn)沒(méi)有中文標(biāo)示的國(guó)產(chǎn)寶馬和奔馳。

從目前國(guó)產(chǎn)的豪華品牌來(lái)看，奔馳和寶馬幾乎成為購(gòu)車必扣標(biāo)的兩個(gè)品牌，尤其是華晨寶馬5系和北京奔馳E級(jí)，由于售價(jià)較高，很多消費(fèi)者打心眼里不愿看到華晨、北京等三四線品牌的字樣出現(xiàn)在自己花高價(jià)購(gòu)買的新車上面，其實(shí)買豪華品牌車型無(wú)非就是獲得更好的駕乘體驗(yàn)，當(dāng)然還有面子，也不能說(shuō)扣標(biāo)就是愛(ài)慕虛榮，畢竟車是自己花錢買的，自己樂(lè)意就好。

說(shuō)起扣標(biāo)，有一個(gè)豪華品牌“幸免于難”，那就是一汽奧迪，說(shuō)實(shí)話，我是很少看見(jiàn)有人扣一汽奧迪四個(gè)字的，除了一汽和大眾合資較早，本身知名度要高一點(diǎn)，，還有一個(gè)原因就是一汽奧迪的設(shè)計(jì)很巧妙，不像華晨寶馬和北京奔馳，把四個(gè)大字直接寫到了車尾最顯眼的位置，而且字體也比較大，生怕大家不知道是國(guó)產(chǎn)的一樣，而一汽奧迪則把中文標(biāo)示縮小后，放在了右下角排量標(biāo)識(shí)的上面，沒(méi)有任何違和感，當(dāng)然也不容易發(fā)現(xiàn)，這應(yīng)該是車主不愿意扣的真實(shí)原因吧。

其實(shí)很多網(wǎng)友把扣標(biāo)當(dāng)做是“要面子”，當(dāng)然也不排除這方面的原因，但個(gè)認(rèn)為，大多數(shù)消費(fèi)者還是覺(jué)得不好看和不適應(yīng)，中國(guó)汽車工業(yè)起步較晚，很多汽車品牌進(jìn)入國(guó)內(nèi)后，在一些功能按鍵上一直采用比較簡(jiǎn)潔的英文標(biāo)識(shí)，所以國(guó)內(nèi)消費(fèi)者也逐漸適應(yīng)了這種狀態(tài)，雖然后面比亞迪采用了中文標(biāo)識(shí)，但仍舊褒貶不一，甚至被道德綁架，中文標(biāo)識(shí)由于缺乏縮寫，所以呈現(xiàn)在有限部位時(shí)會(huì)顯得過(guò)于臃腫，比如方向盤，相信沒(méi)有人會(huì)覺(jué)得“設(shè)置”會(huì)比“SET”出現(xiàn)在方向盤上好看。

至于華晨寶馬和北京奔馳為何大家都選擇扣標(biāo)，不是大家愛(ài)慕虛榮，這四個(gè)字放在車尾最顯眼的位置確實(shí)不太好看。