大眾汽車集團今天加深了在中國安徽省汽車工業(yè)的烙印，該集團宣布的21億歐元投資將強化在中國電動汽車市場上的布局。

5月29日，大眾集團在華全資子公司大眾汽車（中國）投資有限公司（以下簡稱“大眾中國”）宣布投資10億歐元獲得安徽江淮汽車集團股份有限公司（以下簡稱“江淮汽車”）母公司——安徽江淮汽車集團控股有限公司（以下簡稱“江汽控股”）50%的股份，并增持與江淮汽車的合資企業(yè)江淮大眾的股份至75%，獲得該合資公司的管理權。簽約各方計劃在獲得相關部門批準后，于今年年底完成相關交易。

同時，大眾中國將投資約11億歐元獲得中國第三大電池生產(chǎn)企業(yè)國軒高科動力能源有限公司（以下簡稱“國軒高科”）26%的股份并成為其第一大股東。大眾汽車集團是首家直接投資中國電池生產(chǎn)企業(yè)的外資汽車公司。如順利獲得監(jiān)管部門批準，該投資交易有望在2020年底完成。

大眾汽車集團計劃2025年向中國消費者交付約150萬輛新能源汽車，到2050年在包括中國市場的全球范圍內(nèi)實現(xiàn)碳中和目標。今天宣布的這幾項投資有助于該集團實現(xiàn)這些計劃。

大眾汽車集團CEO迪斯博士表示：“大眾汽車集團攜手實力強勁、值得信賴的合作伙伴，進一步推動集團在中國的電動化戰(zhàn)略。電動汽車發(fā)展勢頭迅猛，為江淮大眾的發(fā)展帶來更多機遇；同時，我們將與國軒高科在電動汽車電池電芯領域積極開展戰(zhàn)略合作?！?nbsp; 

大眾汽車集團（中國）CEO馮思翰博士表示：“很榮幸大眾汽車集團能夠參與安徽江淮汽車集團控股有限公司的發(fā)展進程、實現(xiàn)對電動車產(chǎn)業(yè)鏈上中國企業(yè)的直接投資，并與各位共同見證中德互信互敬、友好合作的又一里程碑。此次投資將進一步深化大眾汽車集團在中國實現(xiàn)本土化及可持續(xù)移動出行的戰(zhàn)略。中國市場的進一步開放也將給予大眾汽車集團更多機遇?！?nbsp; 

控股江淮大眾 2023年導入MEB平臺電動車

根據(jù)大眾中國與安徽省相關政府機構簽署的《合作意向書》，大眾中國將獲得江淮汽車母公司江汽控股50%的股份，同時增持江淮大眾股份的至75%。這是繼寶馬集團增持華晨寶馬的股權至75%之后，第二個外資車企獲得其在華合資公司超半數(shù)股權的案例。

江淮大眾此前是大眾和江淮對等持股的合資公司。自2017年成立伊始，江淮大眾致力于純電動汽車的研發(fā)、生產(chǎn)以及銷售。新的投資將進一步強化大眾集團正在推進的電動化戰(zhàn)略。江淮大眾計劃到2025年再推出5款純電動汽車，同時建立、完善電動汽車工廠和研發(fā)中心。  

各方簽署的備忘錄顯示，大眾集團將會將旗下的主流品牌及一系列新能源產(chǎn)品授予江淮大眾，使其產(chǎn)能在2029年達到35萬-40萬輛。

路透社報道稱，大眾中國CEO馮思翰說，2023年江淮大眾將開始生產(chǎn)基于大眾集團MEB平臺的電動汽車。此前，大眾集團只打算讓一汽-大眾和上汽大眾生產(chǎn)基于MEB平臺的電動車。

控股江淮大眾也有助于大眾集團日后提高在一汽-大眾和上汽大眾兩家合資公司的持股比例。在中國政府允許外資車企控股其在華合資公司之后，大眾集團一直想改變在華兩家合資公司的股比，但由于一汽集團和上汽集團非常強勢，大眾一直難以如愿。不過，隨著大眾控股江淮大眾，它在中國將增加一個與一汽集團和上汽集團博弈的籌碼。

此外，由于江汽控股持有江淮汽車25.23%的股份，并是其最大股東。大眾中國獲得江汽控股50%的股權，意味著大眾中國也將間接持有江淮汽車12.615%的股份。未來其對江淮汽車的影響也值得關注。

入主國軒高科 滿足未來電池供應需求

大眾中國入主國軒高科獲得其26%的股份，并成為其第一大股東，將進一步滿足大眾集團未來對動力電池的需求。國軒高科將成為大眾汽車的認證供應商，未來向大眾集團在中國市場的純電動汽車及MEB平臺產(chǎn)品供應電池。

與國軒高科的合作為大眾汽車在未來的電池戰(zhàn)略領域、確保電池供應和對沖原材料價格波動等方面獲得更深入市場洞察提供了機會。國軒高科現(xiàn)有和未來的項目保持不變，覆蓋了從原材料到回收的完整的電池生產(chǎn)價值鏈。同時，大眾汽車與其他電池供應商的合作有序開展，不會受到全新合作的影響。

以電池裝機量衡量，國軒高科為中國第三大動力電池生產(chǎn)商。2019年其總裝機量約為3.2GWh，僅次于寧德時代和比亞迪，市場份額為5.33%。而在磷酸鐵鋰電池領域，國軒高科去年裝機量達2.9GWh，位列全國第二位。

不過，受重返中國市場的日韓電池廠商的沖擊，國軒高科的市場份額在下降。中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，今年前4月，由于特斯拉國產(chǎn)帶動日韓電池裝機量增加，國軒高科在國內(nèi)動力電池市場的份額降至第五位，裝車量為0.34GWh。

大眾汽車計劃到2025年向中國消費者交付約150萬輛新能源汽車。而以大眾汽車集團目前在華建設的兩座MEB工廠的產(chǎn)能估算，滿產(chǎn)后大眾在國內(nèi)每年對動力電池的需求將超過34.8GWh，這無疑給囯軒高科提供了非常廣闊的發(fā)展前景。通過大眾中國的入股和與大眾汽車的戰(zhàn)略合作，囯軒高科將有望躍升成為國際一線動力電池供應商。

安徽汽車工業(yè)迎來發(fā)展機會

大眾中國的一系列投資也有助于安徽汽車工業(yè)的發(fā)展，使其成為中國電動出行的產(chǎn)業(yè)基地之一。安徽省是江淮大眾和國軒高科的總部所在地，其新能源汽車生產(chǎn)及銷售量目前占全國整體市場的近13%。

2019年5月27日，大眾及旗下全資子公司逸駕智能科技有限公司，與合肥市政府及江淮汽車共同簽訂了“合肥智慧城市項目”戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。在合肥市政府的支持下，各方將在網(wǎng)約車、分時租賃、自動駕駛技術等智慧出行平臺展開合作。

此前，蔚來中國總部落戶合肥，也將促進當?shù)氐男履茉雌嚢l(fā)展。