15萬級以下的SUV市場向來是各大車企布局的重點，這之中自主品牌更是涌現(xiàn)了不少明星車型，東風(fēng)風(fēng)神AX7便是其中一款。自2014年上市以來，風(fēng)神AX7便憑借軍工品質(zhì)以及高性價比迅速創(chuàng)造了月銷量過萬的佳績；去年7月，2020款A(yù)X7不僅實現(xiàn)了駕控、智能、品質(zhì)三大越級升級，更是提出了業(yè)內(nèi)首個“十年不限公里超長質(zhì)?！钡挠埠顺兄Z。截止目前，東風(fēng)風(fēng)神AX7累計銷量已經(jīng)超過25萬輛，成為了目前SUV市場上炙手可熱的車型之一。

5月24日，“風(fēng)神回饋 硬！該由你——東風(fēng)風(fēng)神AX7硬核品質(zhì)挑戰(zhàn)”于重慶熱血上演，傳承軍工基因的風(fēng)神AX7，攜手素有“陸地航母”美譽的東風(fēng)猛士同臺競技，盡情演繹了一場跨越常規(guī)邊界的未知探索。

當(dāng)硬核遇見硬核，誰能勇毅篤行，蓄勢創(chuàng)造新的極限？

對局“猛士” 燃擎咆哮

引擎轟鳴、剎車頻踩，一道道輪胎黑印是車身精彩“熱舞”后留下的痕跡，幾分燒灼的味道更不時傳來…東風(fēng)風(fēng)神AX7輕松上演“8”字漂移、天使之吻、180°甩尾、對向蛇形繞樁等驚險刺激的表演后，一場力量的角逐就在東風(fēng)風(fēng)神AX7與軍車猛士之間火熱展開。

與整車質(zhì)量超過6噸的東風(fēng)猛士拔河，對于任何民用車來說都是一場冒險。然而，同樣流淌著軍工基因的東風(fēng)風(fēng)神AX7并未退卻。實現(xiàn)了極致平衡的第二代EP6 1.6THP發(fā)動機與愛信三代6AT變速箱給足了它一戰(zhàn)的信心。

東風(fēng)風(fēng)神AX7搭載第二代EP61.6THP發(fā)動機蘊含寶馬核心TVDI核心技術(shù)，與寶馬同源的博格華納Twinscroll雙流道渦輪技術(shù)，Valvetronic可變氣門升程技術(shù)全套從BMW獨家采購，再加上博世的DirectInjection高壓缸內(nèi)直噴技術(shù)加持，使得整車動力得到強化。實現(xiàn)了最高功率125kW/5500rpm，最大扭矩250N.m/1750-4500rpm。

東風(fēng)風(fēng)神AX7僅在1750rpm的低轉(zhuǎn)速下就能瞬間爆發(fā)出250N·m的峰值扭矩，即使對局最大功率147kW、最大扭矩為570N·m的東風(fēng)猛士，東風(fēng)風(fēng)神AX7也能頂住壓力。此外，東風(fēng)風(fēng)神AX7上還應(yīng)用了抓地力極強的德國馬牌ProContact TX輪胎，讓東風(fēng)風(fēng)神AX7還能憑借車身結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢與良好的操控性，成功抗衡東風(fēng)猛士的“猛烈一擊”。

除了動力性能卓越以外，以穩(wěn)定性著稱的愛信三代6AT變速箱的加入也讓東風(fēng)風(fēng)神AX7如虎添翼。據(jù)悉，工程師在匹配過程中，根據(jù)中國道路實際情況、中國用戶的駕駛偏好等進行了針對性地優(yōu)化，風(fēng)神AX7工況油耗僅為7.0L/100km，達到了高性能與低油耗的完美平衡。此外，這套黃金動力總成還經(jīng)過了1.5萬小時試驗臺測試、500項專項評價質(zhì)檢，在面對高寒、高溫、高海拔，甚至連續(xù)爬坡等不同路況，東風(fēng)風(fēng)神AX7依舊動力輸出穩(wěn)定、故障率低、可靠性好。

50°側(cè)傾 穩(wěn)如磐石

在與猛士實力對戰(zhàn)后，東風(fēng)風(fēng)神AX7更現(xiàn)場發(fā)起了全球范圍內(nèi)，首次對左右極限側(cè)傾的激烈挑戰(zhàn)！挑戰(zhàn)開始，原本平穩(wěn)的東風(fēng)風(fēng)神AX7在專業(yè)平臺上開始逐漸傾斜，直至它成了一個傾斜達50°、常人都無法站立的陡坡時，東風(fēng)風(fēng)神AX7依然安如磐石！直面不同角度下的極致側(cè)傾挑戰(zhàn)，東風(fēng)風(fēng)神AX7的測試成績不僅遠(yuǎn)超普通民用汽車的水平，甚至與猛士的表現(xiàn)也難分伯仲。

要知道，作為軍用車的東風(fēng)猛士是能夠征服各種路況的陸行佼佼者。而作為“猛士”品質(zhì)的傳承者，東風(fēng)風(fēng)神AX7的50°側(cè)傾極限更讓在場的人們?yōu)橹@嘆。

而這一極限數(shù)據(jù)的達成，則得益于東風(fēng)風(fēng)神AX7成熟的前麥弗遜+后雙橫臂獨立懸架，以及在歐洲豪華品牌底盤專家指導(dǎo)下精細(xì)調(diào)教的底盤，不僅讓它在抓地力、通過性方面極具優(yōu)勢，還能應(yīng)付得了地面落差更大的路況。尤其是在面對令人色變的高速過彎時，底盤精準(zhǔn)的訊息反饋，也能讓駕駛者能更加自如地控制車輛，為其操控性能再度加碼。

超強車身 自信飛躍

在經(jīng)過2次高強度挑戰(zhàn)后，一座跨度長達7米的斷橋成為了東風(fēng)風(fēng)神AX7的終極考驗！

精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向、澎湃的動力不僅讓東風(fēng)風(fēng)神AX7成功“起飛”，更讓它在精準(zhǔn)的掌控下瞄準(zhǔn)了“目的地。對于自重近1.6噸的東風(fēng)風(fēng)神AX7來說，在落地瞬間的萬鈞之力下還能保障車身完好無恙，其超強的車身鋼性顯然起到了決定性作用。

東風(fēng)風(fēng)神AX7采用C-NCAP的五星安全為標(biāo)準(zhǔn)進行設(shè)計，其67.7%的車身骨架材質(zhì)都采用了高強度鋼板和超高強度鋼板，其中1000MPa級第三代先進高強鋼的用量就占了近40%；B柱和門檻梁更是采用每平方厘米能承受10噸以上壓力的1500MPa級熱成型鋼，使汽車的剛強度達到了新高度。

與此同時，東風(fēng)風(fēng)神AX7在車身頂蓋及側(cè)圍還采用了與奔馳、奧迪等豪華車型相同的激光焊接，比其他焊接工藝提高了超過50%，在發(fā)生碰撞之時，能將撞擊能量承載到高強度車身上，大大增強了安全性能。而前后均采用帶吸能盒設(shè)計的超高強鋼防撞鋼梁，也最大程度降低了碰撞風(fēng)險。

此外，東風(fēng)風(fēng)神AX7還采用了世界知名供應(yīng)商TRW（天合汽車集團）制動卡鉗，擁有同級中最短37.15m的制動距離。而ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、AEB緊急制動系統(tǒng)、BSD盲點監(jiān)測系統(tǒng)、FCW前車碰撞預(yù)警、自動泊車、電子駐車及360°環(huán)視系統(tǒng)等安全配置也是一應(yīng)俱全，提升了行車安全性。

為全面滿足當(dāng)下消費者對更高品質(zhì)SUV的期待，東風(fēng)風(fēng)神AX7還搭載了WindLink 人工智能車機系統(tǒng)、自動泊車、360°全景影像、自動駐車、感應(yīng)式智能電動尾門、自動空調(diào)、全景天窗、電動調(diào)節(jié)+座椅記憶+加熱+電動腰托的座椅等配置，不僅超越了大多數(shù)同級競品，也為消費者帶來了更為舒適和方便的出行體驗。

值得一提的是，東風(fēng)風(fēng)神AX7還配備了“CN95高致密濾芯”，通過四層不同性能的過濾層，對直徑超過0.3微米的顆粒過濾效果達到95%以上，可以有效隔離病毒，讓一家人的出行都能健康無憂。據(jù)悉，除了在量產(chǎn)車上統(tǒng)一搭載外，老用戶也可以預(yù)約到店進行免費升級，可謂誠意滿滿。

結(jié)語：

雙車拔河、極限側(cè)傾、飛車跳躍，東風(fēng)風(fēng)神AX7以三次極限測試的完美通關(guān)，成為了將“不可能”變?yōu)楝F(xiàn)實的勇者。而融入骨髓的軍工品質(zhì)和“為用戶造車”的理念，正是東風(fēng)風(fēng)神AX7一路走來并最終得到25萬車主信賴與支持的根本。

據(jù)悉，為感恩回饋25萬東風(fēng)風(fēng)神AX7車主的信任與支持，東風(fēng)風(fēng)神客戶節(jié)第三季還為消費者帶來了價值萬元的五重福利代金券豪禮：一重禮，免費檢查券，可享全車深度檢查一次；二重禮，服務(wù)代金券，至高金額可達208元；三重禮，轉(zhuǎn)介紹積分券，轉(zhuǎn)介紹選購2020款A(yù)X7可享車主APP 5000積分；四重禮，增購獎勵券，增購2020款A(yù)X7可獎勵4000元；五重禮，置換獎勵券，客戶置換2020款A(yù)X7的獎勵更可高達8000元。