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本文由車動(dòng)力原創(chuàng),作者樓曉明,轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處!
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作為大眾系尺寸最大的車型,定位大型豪華商務(wù)MPV的 Viloran威然,由于在預(yù)售期間劇透的眾多豪華裝備,被業(yè)界認(rèn)為是豪華MPV市場(chǎng)的顛覆者。5月28日,威然終于迎來上市,為了讓媒體盡早體驗(yàn)威然的魅力,此次媒體接機(jī)清一色的威然,晚上在機(jī)場(chǎng)停車場(chǎng)初見新車,其不同于傳統(tǒng)MPV平直尾部的溜背造型,讓人有一種這就是大型SUV的感覺。![]()
一坐進(jìn)車內(nèi),藍(lán)色的氛圍燈就讓筆者感受一種時(shí)尚豪華感,資料顯示其氛圍燈有10種顏色的變化;第二排行政座椅,舒適度絲毫不比埃爾法差,根據(jù)人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的座椅,內(nèi)部多種不同軟硬度填充材料,使其和身體各部位的契合度恰到好處,打開腳托,開啟座椅通風(fēng)和按摩功能,平躺著享受著以往MPV從未有過的奢華,很快就進(jìn)入了夢(mèng)鄉(xiāng)。腦海中依稀夢(mèng)見,今后的五星級(jí)酒店門口,停著的將不僅是GL8和埃爾法,威然同樣成為了高端商務(wù)人士的愛車。![]()
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當(dāng)初市場(chǎng)預(yù)測(cè)威然的定價(jià)將在35~40萬元,所以28日晚28.68萬元-39.98萬元的建議零售價(jià)公布后,媒體群中“大賣”的聲音直接刷屏了。因?yàn)橥蝗禈?biāo)配Panorama大尺寸全景天窗、智慧車聯(lián)系統(tǒng)、10.3”全數(shù)字液晶儀表、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)、PLA3.0 全方位智能泊車輔助等系統(tǒng),可謂入門即豪華,不到30萬的入門價(jià)確實(shí)極具誘惑力。![]()
威然作為大眾汽車品牌尺寸最大的在售車型,車身長度5.346米,軸距3.18米,車寬1.976米,尺寸已經(jīng)超過了GL8,給乘客提供了寬大舒適的乘坐空間,特別是后備箱,有效容積可達(dá)到436L,可以并排平放兩個(gè)登機(jī)箱,這個(gè)空間比同級(jí)MPV幾乎大了一倍;第三排座椅放倒后,可擴(kuò)展容積約至2100L,你都可以葛優(yōu)躺了。此外,威然還配備智能雙側(cè)防夾電動(dòng)門和智動(dòng)行李廂背門(帶位置記憶功能)。![]()
威然的前臉設(shè)計(jì)采用大眾家族化語言,大面積進(jìn)氣格柵與全新前大燈造型融為一體,極富視覺沖擊力,20吋星芒式豪華鋁合金輪轂盡顯霸氣。只是溜背型尾部始終感覺有點(diǎn)另類,廠方解釋這是為了降低風(fēng)阻系數(shù),節(jié)省油耗,威然0.307的風(fēng)阻系數(shù)應(yīng)該算傲視群雄了。![]()
威然提供330TSI和380TSI兩種動(dòng)力選擇,搭配DQ500 DSG七速濕式雙離合變速器。380TSI及330TSI車型最大扭矩分別為350Nm、320Nm,額定功率分別為162kW、137kW,綜合工況油耗分別低至8.1L/100km、7.6L/100km。試駕過程中,意外發(fā)現(xiàn)威然的駕駛感受居然像日系車般輕便,不管是起步,還是彎道,其反應(yīng)速度和靈巧程度和轎車相差無幾,女性車主都能輕松駕馭,這種駕駛樂趣是同級(jí)對(duì)手難以比擬的。不過筆者還是有些擔(dān)心,當(dāng)年大眾以T動(dòng)力+7速雙離合,完勝6AT,奠定了大眾的技術(shù)領(lǐng)先者地位,而今中高端車型已進(jìn)入8AT和9AT時(shí)代,大眾的7速雙離合還能保持技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)嗎?上汽大眾執(zhí)行副總經(jīng)理賈鳴鏑的回應(yīng)是:大眾的濕式7速雙離合在換擋反應(yīng)速度和燃油經(jīng)濟(jì)性方面仍保持著優(yōu)勢(shì),目前豪華品牌奧迪A6和上汽大眾旗下車型的濕式7速雙離合均獲得了良好的市場(chǎng)口碑。![]()
智能科技方面,威然也讓人眼前一亮,搭載的智慧車聯(lián)系統(tǒng),可以為用戶提供語音、導(dǎo)航、控車、娛樂、出行等全方面的車聯(lián)體驗(yàn)。此外,威然擁有Traffic Jam Assist交通擁堵輔助系統(tǒng)、Lane Assist車道保持系統(tǒng)、ACC3.0第三代的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、AEB城市緊急制動(dòng)帶毫米波前雷達(dá)行人橫穿識(shí)別、Side Assist變道輔助系統(tǒng)、PLA3.0全方位智能泊車輔助系統(tǒng)等多項(xiàng)領(lǐng)先駕輔科技。符合中國路況需求的L2級(jí)別智能駕駛黑科技,輔以前瞻數(shù)字視野駕艙,能輕松應(yīng)對(duì)中國城市復(fù)雜的路況。![]()
威然的IQ Light智能LED大燈也是新車一大亮點(diǎn),自適應(yīng)大燈能通過采集實(shí)時(shí)車速和雨刮信號(hào)來自動(dòng)調(diào)整大燈照射的光型,實(shí)現(xiàn)多種照明模式。Viloran威然配備的遠(yuǎn)光自動(dòng)防眩目功能通過前置攝像頭采集前方道路的照明以及車輛燈光信息,自動(dòng)調(diào)節(jié)大燈光型,在不造成前方車輛炫目的同時(shí),提供給駕駛員比近光燈更遠(yuǎn)更寬的燈光范圍,提升夜間行車的安全性。全新IQ Light智能尾燈會(huì)呈現(xiàn)如躍動(dòng)音符般的燈光跳躍及動(dòng)態(tài)流水效果,在夜晚熠熠生輝。![]()
從產(chǎn)品力看,威然已經(jīng)具備跟GL8正面抗衡的實(shí)力,從預(yù)售期就收獲了3萬的意向訂單就可見其受歡迎程度,據(jù)悉威然的4座和6座版也在規(guī)劃之中,屆時(shí)將在高端領(lǐng)域和GL8貼身肉搏。不過上汽大眾對(duì)威然的戰(zhàn)略目標(biāo)絕不僅于此,賈鳴鏑在接受專訪時(shí)放言:威然不管是豪華配置,性能表現(xiàn)還是乘坐體驗(yàn),都不輸埃爾法,現(xiàn)在埃爾法可以幾十萬的加價(jià),是因?yàn)槭袌?chǎng)可選擇的車型太少,威然的目標(biāo)是終結(jié)埃爾法的加價(jià)神話。![]()