三菱帕杰羅-勁暢

大家都知道三菱帕杰羅是跟普拉多齊名的越野利器，只是在外觀是確實(shí)沒有普拉多那么霸氣而已。運(yùn)動(dòng)版的帕杰羅，非承載車身、全時(shí)四驅(qū)、3.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，這些配置足以證明了帕杰羅勁暢的越野底子。

平時(shí)在路上能看見勁暢的時(shí)候也不多，但是在拉力賽場上可就不一樣了。在拉力賽場上可以看到各種魔改版的勁暢。耐造程度也是可以的。而且就算是四驅(qū)頂配車型終端優(yōu)惠后也就25萬元上下，比自家的帕杰羅還便宜了十萬多。

鄭州日產(chǎn)-途達(dá)

途達(dá)是鄭州日產(chǎn)今年新上市的中型SUV，外觀上有些途樂的影子，不過在車身線條上則不像途樂那么圓潤了，4米8的車長對(duì)飆普拉多。硬派越野必備非承載式車身，不過途達(dá)用的是分時(shí)四驅(qū)，在極限脫困上更有優(yōu)勢(shì)。

內(nèi)飾很日產(chǎn)化，做工也就那樣，塑料感很強(qiáng)。其實(shí)途達(dá)定位更偏向于工具車，并不太適合家用，這也造就了它超強(qiáng)的越野能力。同樣，頂配價(jià)格還沒超過25萬，這個(gè)價(jià)格途達(dá)的性價(jià)比和能力還是顯而易見的。

鈴木-吉姆尼

素有小牧馬人之稱的鈴木吉姆尼，因?yàn)槭请p門結(jié)構(gòu)，加上不足3米7的車長，讓吉姆尼在一些極限越野場地大展身手，同樣的非承載式車身，全系分時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)，吉姆尼—優(yōu)秀！

唯一缺陷就是標(biāo)配的1.3L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，越野時(shí)動(dòng)力不足的情況還是很明顯的。價(jià)格方面14.18萬元起，相對(duì)來說還是有點(diǎn)兒貴的。

長城哈弗H5

哈弗H5配置分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，后橋帶有伊頓后橋差速鎖，是一款被動(dòng)的鎖止機(jī)構(gòu)，只有當(dāng)后輪出現(xiàn)打滑，兩側(cè)后輪轉(zhuǎn)速不一樣的時(shí)候才會(huì)介入，在復(fù)雜的上坡路面行駛時(shí)這把鎖起著至關(guān)重要的作用。并且H5帶有低速四驅(qū)功能，扭矩能放大2.48倍。就這些配置在15萬元以下的SUV里絕對(duì)算是全副武裝了。俗話說魚與熊掌不可兼得。缺點(diǎn)也有，就是這種硬派SUV的通病，油耗高。

北汽BJ-40

說到北汽BJ-40大家肯定早就熟悉了。在《戰(zhàn)狼2》中配合吳京大展拳腳，更是沒把自家大哥北汽BJ-80放在眼里。

的確BJ-40的外觀參照了Jeep牧馬人的外觀，但我覺著BJ-40更帥些，也更符合現(xiàn)在年輕人個(gè)性張揚(yáng)，桀驁不羈的性格。車頂、車門、車棚就連風(fēng)擋玻璃都能單獨(dú)拆卸，多變式組合可玩性極高。

非承載車身，分時(shí)四驅(qū)的結(jié)構(gòu)保證了BJ-40的越野能力，而且現(xiàn)在越來越多的越野愛好者也都入手了BJ-40這款車，可見這款車不論外觀還是性能都得到了大眾的認(rèn)可。售價(jià)14萬元起，還不足Jeep牧馬人一半的價(jià)格，這么大的誘惑力，哪個(gè)越野愛好者能抵擋呢？