ROC探歌

指導(dǎo)價(jià)：13.98-20.98萬(wàn)

作為一汽-大眾SUV戰(zhàn)略的開山之作，探歌承擔(dān)著一汽-大眾在SUV領(lǐng)域開疆拓土的重任；探歌也是一汽-大眾專為年輕人打造的第一款純正德系SUV，憑借全新的設(shè)計(jì)、靈活的空間、極致的操控、越級(jí)的配置和至高的安全，T-ROC探歌向年輕消費(fèi)者展示出了滿滿的誠(chéng)意。

相比海外版車型，國(guó)產(chǎn)版本在車身尺寸上要有所增加，因此車內(nèi)空間相比海外版也要稍微寬敞些，但不算很明顯。設(shè)計(jì)上T-ROC較為年輕化，相比于大家熟悉的“大眾”形象有一定的區(qū)別，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也同樣偏向年輕化設(shè)計(jì)。配置、空間相比海外版來(lái)顯得有優(yōu)勢(shì)，而且，T-ROC有著大眾品牌的光環(huán)加持，或許能幫助它能有一定的銷量保持。

CH-R

指導(dǎo)價(jià)：14.48-17.98萬(wàn)

CH-R是豐田TNGA新架構(gòu)的下的第二款國(guó)產(chǎn)車型，定位小型SUV，主打年輕市場(chǎng)。CH-R和目前市面上大多數(shù)小型SUV不同的是，CH-R采用的是跨界的設(shè)計(jì)，在視覺感受上要更加強(qiáng)烈，也更加能吸引到消費(fèi)者，同樣的，內(nèi)飾也該豐田之前穩(wěn)重的設(shè)計(jì)，顯得更加年輕。雖然CH-R的配置不低，但是起步價(jià)也相對(duì)較高，但是身上所搭載的豐田新發(fā)動(dòng)機(jī)，其性能表現(xiàn)也足以彌補(bǔ)這多出來(lái)的價(jià)格。

C-HR是豐田全球戰(zhàn)略SUV，基于TNGA架構(gòu)全新開發(fā)，以高級(jí)別平臺(tái)水準(zhǔn)打造。C-HR作為廣汽豐田繼第八代凱美瑞之后第二款TNGA車型，將進(jìn)一步擴(kuò)大廣汽豐田TNGA家族陣容和SUV產(chǎn)品序列。

領(lǐng)克02

指導(dǎo)價(jià)：12.28-19.28萬(wàn)

領(lǐng)克02與領(lǐng)克01一樣出自沃爾沃CMA平臺(tái)，其可靠性和穩(wěn)定性都有一定的保證。兩者的設(shè)計(jì)都相差不大，只是在車身尺寸和定位上有著明顯的區(qū)別。不過(guò)，雖然領(lǐng)克02車身尺寸沒(méi)有領(lǐng)克01大，但是其車內(nèi)空間的實(shí)際乘坐感受差別并不算很大。而領(lǐng)克02相對(duì)來(lái)說(shuō)，起步價(jià)比較低，低配車型的配置也有著錯(cuò)表現(xiàn)，其性價(jià)比相對(duì)來(lái)說(shuō)要高些。

柯米克

指導(dǎo)價(jià)：10.99-13.09萬(wàn)

柯米克是斯柯達(dá)旗下用來(lái)細(xì)分化緊湊型SUV市場(chǎng)推出的一款車，與柯珞克一同“征戰(zhàn)”?？旅卓说脑O(shè)計(jì)和柯珞克、柯迪亞克很相似，都是采用了斯柯達(dá)新的家族設(shè)計(jì)，整體顯得比較正經(jīng)，這種設(shè)計(jì)在小型SUV和緊湊型SUV市場(chǎng)似乎不夠吃香。

柯米克相比柯珞克在車身尺寸雖然比較小，但是車內(nèi)空間相差并不算很大，價(jià)格則是要相對(duì)低不少，預(yù)算不足的卻想要選擇合資朋友，不妨可以看看柯米克。

15萬(wàn)元的預(yù)算購(gòu)買這幾款合資SUV車型還是比較值得的。這四款車型在外觀設(shè)計(jì)上非常時(shí)尚，在動(dòng)力上也做到了兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力輸出。而對(duì)于兩款緊湊型SUV來(lái)說(shuō)，雖然受到價(jià)格限制，只能購(gòu)買到配置較低的車型，但是他們的低配版車型也有著不錯(cuò)的市場(chǎng)響應(yīng)，而這個(gè)價(jià)位購(gòu)買到一款緊湊型合資SUV確實(shí)比較值得。