「這里是數(shù)百萬改裝車友的聚集地」![]()
作者:改哥(轉(zhuǎn)載請保留該段文字,否則必舉報抄襲者)
我們經(jīng)常用三個字母來簡稱一些跟車有關(guān)的詞匯,例如:ECU、LSD、AYC、ABS、ESP……但是有那么三個字母,在眾多車迷心中像圖騰一般意義非凡——JDM。
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JDM字面意思是“日本國內(nèi)市場”,指的本來是車型,但后來在日本之外形成了一種玩車風(fēng)格,最終演變成一種文化、情懷。![]()
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今天,珠海國際賽車場(ZIC)就迎來了一大票JDM車型,讓JDM粉們過足癮,主要就是看圖,重點車型我會進行一些詳細(xì)的介紹。![]()
豐田組竟然沒有帶來任何老車,Supra、MR2、MR-S、Celica……全都缺席。但今天卻有一個重磅車型登場——86。![]()
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86有啥稀罕的,就算它有Rocket Bunny寬體、做了Gulf經(jīng)典橙藍涂裝,也不算稀有啊~這臺86外觀確實很精美,但最重要的亮點其實被機蓋罩住了。
這是一臺搭載了V8發(fā)動機的86。它的V8并不是從其他汽車移植而來,而是用兩臺川崎忍者的ZX-12R 1200cc直列4缸發(fā)動機合成的,由日本改裝廠中的技術(shù)狂魔——JUN操刀。![]()
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所以,雖然8個缸,但它排量只有2.4L,最高轉(zhuǎn)速能超過11000轉(zhuǎn),在10680轉(zhuǎn)時爆發(fā)出最大的367.5馬力。不過在國內(nèi)可能由于油品、氣候等因素,被調(diào)校到了340馬力。![]()
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到場車型最多的品牌就是本田了。在所有本田車型中,位于最頂端的當(dāng)屬NSX,這可是車神塞納參與調(diào)校的車型。前期跳燈的NA1和后期明燈的NA2,你更喜歡哪一個呢?![]()
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S2000作為法拉利458前任的升功率之王,將VTEC的實力完全展現(xiàn)在世人面前。![]()
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本田之所以被大家所津津樂道,不僅是因為這些圖騰一般的車型,關(guān)鍵還是在于那些最平民的前驅(qū)車??恐?/span>EK3、EK9、FD2、DC5等車型拉近了性能車與“工薪階層”的距離。![]()
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當(dāng)然,后來的FK2和FK8 在前輩面前就顯得沒有那么“根正苗紅”了。
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說到日產(chǎn),戰(zhàn)神GT-R絕對不可能缺席。R34的完整底盤代號叫GF-BNR34,雖然也曾出口到日本以外,比如英國、澳大利亞、新西蘭,但原廠不曾生產(chǎn)過左舵車。所以這臺左舵的R34應(yīng)該是后來改的。?
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轉(zhuǎn)子,是馬自達頭頂?shù)墓猸h(huán),也是背負(fù)的詛咒。是轉(zhuǎn)子讓馬自達這樣一個“小廠”有能力插足JDM性能車的巔峰,但也讓它不堪其苦。![]()
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看到眼前這臺黃色的Efini RX-7 FD3S,相信大家都會想到同樣頭發(fā)黃黃的人——高橋啟介。作為赤城紅太陽車隊的二把交椅、Project D車隊的Double Ace之一,在《頭文字D》中是一個相當(dāng)有個性、有魅力的角色,這正好也很符合馬自達的性格。![]()
現(xiàn)場一共兩臺,都是黃色,只是今?天沒有那臺熊貓色AE86與它作伴,顯得有些落寞。??
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三菱到場最多的就是EVO9,作為車界三大理財產(chǎn)品之一,我就不用過多介紹了。![]()
9代EVO作為搭載經(jīng)典的4G63T的末代車型獨自出現(xiàn),而沒有把整個家族都帶來,還是略有一些遺憾。![]()
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作為EVO的宿敵,翼豹不出現(xiàn)是不可能的,人家不僅來了,到場的還比EVO更全,GC、GD、VA(VA不屬于翼豹系列)都有。
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日本滿大街最多的其實并不是以上這些性能車,而是K-Car。說到JDM怎能不提它?全場唯一一輛斯巴魯Vivio。![]()
Vivio被坊間稱為“小公主”,只有一代車型,92-98年在產(chǎn),大家可能偶然見到過小公主,外觀是這樣的。![]()
而現(xiàn)場這款比較復(fù)古,但其實它反而是1995年才推出的Bistro(小酒館)版本,是專門設(shè)計的復(fù)古風(fēng)格。另外Bistro有很多種外觀可選,這一款中網(wǎng)從中間分開的屬于Bistro Chiffon(戚風(fēng)?或者叫雪紡版)。![]()
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以上就是今天到場的主要的JDM車型了,其實細(xì)數(shù)起來,并沒有“整整齊齊”全都到場,而是還有很多經(jīng)典缺席。![]()
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現(xiàn)場多數(shù)車型的在產(chǎn)年份是在90年代至2000年初期,從車型的平均車齡和極少的在售款型,足以說明那個輝煌的年代已經(jīng)成為過去。那是一個被“君子協(xié)定”限制了馬力的時代,是一輛又一輛杰作陸續(xù)誕生的時代,是一個被我們所懷念時代。
并不是我們固執(zhí)守舊、抱殘守缺,而是那個時代的JDM,確確實實對得起“世界上最好的汽車”這個稱號。在賽車場開什么車都要劈彎,電瓶車劈彎時包裹性不夠怎么辦?來一對RECARO吧。![]()
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?? 攝影師/
愛JDM的皮皮熊
FK
Kenny
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