不知道大家有沒(méi)有覺(jué)得近幾年來(lái)汽車(chē)的外型設(shè)計(jì)越來(lái)越偏向家族化方向，別出心裁的新造型也慢慢減少。隨著“套娃風(fēng)”的興起，更多的車(chē)企選擇當(dāng)一款產(chǎn)品的外型取得廣大消費(fèi)者認(rèn)可后，就一直沿用這一設(shè)計(jì)。一來(lái)能夠節(jié)省設(shè)計(jì)成本、二來(lái)也省去了新設(shè)計(jì)所帶來(lái)的潛在風(fēng)險(xiǎn)。

而套娃界的鼻祖莫過(guò)于大眾品牌了，能夠堅(jiān)持幾十年不換造型還能保持不錯(cuò)銷(xiāo)量也真算得上是奇跡了。也正是因?yàn)檫@樣，大多數(shù)為汽車(chē)外觀設(shè)計(jì)絞盡腦汁的設(shè)計(jì)師們看到原來(lái)套娃既省時(shí)間又能被大家接受，何樂(lè)而不為呢？所以套娃幾乎成為了每一家車(chē)企都會(huì)嘗試去做的一件事。那么今天大咖就和大家聊聊那些跟風(fēng)最厲害的汽車(chē)品牌。

領(lǐng)克這家公司雖然成立不久，但憑借和沃爾沃共同打造的新品牌也引來(lái)了不少消費(fèi)者的關(guān)注。而旗下的第一款SUV——領(lǐng)克01就憑著獨(dú)特的造型讓其銷(xiāo)量迅速破萬(wàn)。分體式燈組的造型和平日我們見(jiàn)到的車(chē)型有很大區(qū)別，“青蛙眼”和貫穿式中網(wǎng)成為了領(lǐng)克外型設(shè)計(jì)的最大特色。

（領(lǐng)克03）

也正是因?yàn)榇蠖鄶?shù)消費(fèi)者都認(rèn)同了這一設(shè)計(jì)，于是領(lǐng)克接下來(lái)推出的領(lǐng)克01 PHEV、領(lǐng)克02以及即將要上市的領(lǐng)克03都采用了這種分體式燈組的設(shè)計(jì)。除了分體式燈組將會(huì)被沿用，尾部的倒L型車(chē)燈也同樣會(huì)作為家族設(shè)計(jì)被延續(xù)下去，而且官方也表示未來(lái)將會(huì)繼續(xù)延續(xù)這種設(shè)計(jì)。

和領(lǐng)克有著剪不斷理還亂關(guān)系的沃爾沃同樣有著這種追求。沃爾沃的中網(wǎng)造型已經(jīng)幾十年沒(méi)有做出明顯的改動(dòng)，一直都是直瀑式中網(wǎng)加上類(lèi)似北歐海盜常見(jiàn)的“單邊眼罩”樣式。而在近幾年，沃爾沃換上了“雷神之錘”的大燈樣式，這也成為了沃爾沃的家族化標(biāo)志。

沃爾沃能一直延續(xù)這種造型而且還不被大家噴并不是沒(méi)有原因的，曾經(jīng)有車(chē)主將自己的吉利博瑞換上了沃爾沃的中網(wǎng)和LOGO，無(wú)論是氣質(zhì)還是豪華感都瞬間提升不少，所以也難怪沃爾沃無(wú)論在轎車(chē)、SUV還是旅行車(chē)都用上這種設(shè)計(jì)了。

奔馳的家族化設(shè)計(jì)就有些豐富了，以前旗下的車(chē)型中網(wǎng)都是采用幾個(gè)橫條的鉻條中間一條豎線(xiàn)的造型，也因此被人稱(chēng)作“虎頭奔”。但現(xiàn)在汽車(chē)市場(chǎng)在追求年輕化設(shè)計(jì)，因此除奔馳S級(jí)外，旗下大部分車(chē)型都換上了更加運(yùn)動(dòng)的大嘴中網(wǎng)加大號(hào)LOGO。

除了這種中網(wǎng)樣式外，非運(yùn)動(dòng)版以及AMG高性能運(yùn)動(dòng)轎車(chē)定位的車(chē)型均采用“多橫一豎”這種虎頭奔的造型以突顯其豪華的定位。因此，無(wú)論在奔馳E級(jí)還是奔馳S級(jí)甚至邁巴赫上，你都能見(jiàn)到這種風(fēng)格的中網(wǎng)設(shè)計(jì)。

在老馬6和馬3相繼停產(chǎn)后，全新阿特茲和昂克賽拉都采用了全新的盾牌樣式大嘴中網(wǎng)，中網(wǎng)下方邊緣還采用一塊鉻條連接至大燈處。而這種設(shè)計(jì)就成為了馬自達(dá)旗下車(chē)型最新的家族化設(shè)計(jì)思路。

當(dāng)然了，在CX-3、CX-4以及昂克賽拉上，我們還可以看到中網(wǎng)處增加的幾條橫向鉻條加以裝飾。但總的來(lái)說(shuō)，馬自達(dá)的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)真的是非常耐看。