說到自主品牌SUV里的常勝將軍，你一定會不假思索的說出哈弗H6，這款車給了我們太多的驚喜與回憶。

雖然哈弗H6在自主品牌SUV中依然是銷冠，但與去年同期相比，銷量還是下滑了。顯然，哈弗已經(jīng)意識到了這個問題，為了提升產(chǎn)品競爭力，進而推出了主打年輕市場的F系列，而F系列旗下的首款產(chǎn)品哈弗F5也將在9月份上市。

那這個F5什么路子？

新車的前臉設(shè)計更富攻擊性，炯炯有神的大燈組，明顯有別于其它兄弟姐妹的造型，配上密集的網(wǎng)狀鍍絡(luò)裝飾，與哈弗H4相比運動氣息更加強烈。

在尾部，車燈的位置較高，配合傾斜大的后窗營造出了相比哈弗H4更為運動的感覺，而后擾流翼、LED尾燈和雙邊共雙出的排氣口等細節(jié)無一不在彰顯運動的氣息。

在來看看內(nèi)飾方面，全液晶儀表盤的加入盡顯科技感，大尺寸的中控屏為之后智能互聯(lián)配置的搭載提供了保證，而且金屬質(zhì)感的功能按鍵看起來檔次感滿滿，咦，看起來好像和哈弗H4都差不多??？那你就大錯特錯了，F(xiàn)5的方向盤采用了更能彰顯運動的平底式的三幅方向盤，座椅和空調(diào)出風口而且采用了年輕人喜歡的體現(xiàn)運動的紅色，而且F5內(nèi)飾用的鍍鉻飾條也比較多，要比H4更具活力。

在尺寸上，這款入門級緊湊型SUV的車身為4470/1857/1638mm，2680mm的軸距和哈弗H6是一樣的。

在動力方面，它將搭載1.5T和2.0T兩款發(fā)動機，最大馬力分別為169Ps和197Ps，1.5T車型將配備手動變速箱，2.0T車型則匹配7速雙離合變速箱。在動力上，完勝H4車型上的1.3T和1.5T的139Ps和169Ps。

值得一提的是，哈弗F5的后懸掛采用了多連桿獨立后懸掛，這與哈弗H4、H6上的雙橫臂懸掛還是有區(qū)別的，也就是說這是一款駕駛樂趣更多的車。

很明顯，哈弗F5的路子就是一款針對年輕消費者需要，主打年輕運動、更加注重駕駛樂趣以及更加注重智能互聯(lián)體驗的車型。

哈弗F5和哈弗H4雖然都是哈弗H6的衍生系列，但H4和H6那一脈相承的外觀，不免讓消費者產(chǎn)生審美疲勞，和哈弗H4單純吸收H6營養(yǎng)不同的是哈弗F5走了一條與時俱進的路，而這樣的路才是許多車企所需要的。

哈弗有一個紅藍標戰(zhàn)略，籃標主打運動，紅標主打家用，初期取得了不錯的成效，去年又開辟了M系列，雖然產(chǎn)品線已經(jīng)得到了很大的擴展，但隨著消費升級，市場對于產(chǎn)品運動年輕形象的要求越來越高，哈弗H系列的產(chǎn)品在面對其他品牌越來越年輕運動的外觀時已經(jīng)有些力不從心。

為順應(yīng)市場的需要，于是外觀比哈弗H4更加年輕運動的哈弗F系列的F5便應(yīng)運而生。

在產(chǎn)品定位上，哈弗H4走的是居家路線，而哈弗F5卻是主打個性潮流風格。

除了外觀主打年輕消費者以外，在車載配置上與哈弗H4不同的是哈弗F5走的是智能化、科技化、個性化路線，集合了2000萬級在線音樂、百兆光纖速度暢快體驗、24小時智能私享管家、12.3寸同級最大液晶儀表等所有的配置都是在向年輕消費者示好，意在更好的滿足時下年輕消費者對于智能互聯(lián)的需求，更加注重為消費者帶來更多的駕駛樂趣。

結(jié)論

長城能有今天的成就憑借的不僅僅是皮實耐用的口碑，更重要的是長城對于自己在這個市場的準確定位以及對于市場主流消費風向的精準分析，從長城與寶馬合作創(chuàng)立新公司我們也不難看出，長城的眼光放的足夠遠。

哈弗F5的推出，不僅滿足了年輕消費者更加注重運動化以及注重車輛智能化科技化配置的需求，更加豐富了年輕消費者的選擇，提升了哈弗的產(chǎn)品競爭力，使得哈弗在面對市場上主打年輕運動和智能駕乘體驗的吉利帝豪GS、名爵HS以及吉利即將推出的SX11時也有了更多的底氣。