本文由車動(dòng)力原創(chuàng)，作者鄧瑞鵬，轉(zhuǎn)載請注明出處！

近日，一位北京奔馳A35L車主爆料被踢出“AMG”群聊，這樣的“鄙視鏈”真沒啥意思。

相信對性能車感興趣的朋友對奔馳的“AMG”并不陌生，它和寶馬“M”、奧迪的“RS”一同被不少車迷津津樂道。在以前，想要享受“AMG”帶來的快感往往要付出高昂的價(jià)格，不過當(dāng)奔馳A35L國產(chǎn)后不僅將“AMG”門檻降低，同時(shí)還通過加長來滿足國內(nèi)消費(fèi)者需要的實(shí)用性。但在最近，一位購買北京奔馳A35L的車主卻陷入了尷尬。

近日，有北京奔馳A35L的車主在網(wǎng)上爆料，自己進(jìn)入一個(gè)AMG車友會(huì)群后，當(dāng)報(bào)上自己具體車型時(shí)居然被踢出群聊，難道自己的A35L真就連加入群聊的機(jī)會(huì)都沒有嗎？其實(shí)從這上面也看出部分AMG車主對A35L的“鄙視”，而這樣的“鄙視”主要是因?yàn)樗牡凸β拾l(fā)動(dòng)機(jī)、低售價(jià)、國產(chǎn)、加長等原因，但這真的有必要嗎？

我們先來了解一下北京奔馳A35L，當(dāng)引入國產(chǎn)后它并未采用AMG一貫的“一車一機(jī)”模式，在售價(jià)上的確更低，其40萬左右的價(jià)格與一輛頂配C級差不多，也讓更多人能消費(fèi)得起。同時(shí)，為了滿足讓大家在性能與實(shí)用之間找到平衡，它還將軸距加長60mm變?yōu)橐慌_(tái)三廂車。

其實(shí)簡單看完奔馳A35L后能發(fā)現(xiàn)，它的“改變”就是奔馳為了提升銷量所致，換句話說也就是滿足實(shí)際市場需求。不過正是這樣的改變，讓它在AMG老牌粉絲心中變得“不堪”，直接來到了鄙視鏈底端，但筆者個(gè)人認(rèn)為這樣的“鄙視”的確沒必要。首先，對于購買A35L的車主而言，他們大多數(shù)也是對性能感興趣，不然用同樣的價(jià)格買一款奔馳C級頂配不香嗎？所以從興趣點(diǎn)來看，購買北京奔馳A35L一批人和其他AMG車主并沒有區(qū)別，加入車友會(huì)的初衷不就是因?yàn)榕d趣相同嗎？

其實(shí)對于喜歡玩車的人來說，車價(jià)的高低完全不是最重要的點(diǎn)；最近不就有一位汽車圈的網(wǎng)紅購買了一輛19年車齡的方頭老捷達(dá)CI，準(zhǔn)備花費(fèi)超過十萬進(jìn)行修復(fù)嗎？他的這臺(tái)車購買價(jià)格完全沒有修復(fù)價(jià)格貴，但這不正好體現(xiàn)出他玩車的“執(zhí)念”嗎？所以大家也大可不必瞧不起北京奔馳A35L，盡管它只是一款入門級AMG。

當(dāng)然，北京奔馳A35L受到“鄙視”還有一點(diǎn)就是因?yàn)椤安患兇狻?，畢竟它的確加長了。其實(shí)奔馳最近也引入了A35的進(jìn)口兩廂版，新車共兩款車型，售價(jià)分別為39.98和42.98萬。說實(shí)話，筆者個(gè)人也知道兩廂版的奔馳A35的確更加純粹，但是買車最重要的還是要看車主具體用途，相信購買北京奔馳A35L的朋友或多或少都有點(diǎn)實(shí)用性需求，按照自己需求選擇車輛本就沒錯(cuò)。況且從定價(jià)也能看出，A35L與A35兩者標(biāo)準(zhǔn)版價(jià)格都為39.98萬，就算是奔馳自己也都知道這兩者的潛客本就不同，定同樣的價(jià)格讓消費(fèi)者自己做選擇不就行了？

其實(shí)在奔馳眼中，不管是A35L還是A35，它們的主要作用就是擔(dān)負(fù)起提升銷量作用，更純粹、更高端的AMG車型雖然性能更炸裂，但注定不會(huì)有太可觀的銷量。而對消費(fèi)者來說，A35、A35L的出現(xiàn)能讓更多人更輕松滿足自己的“AMG”夢，體會(huì)到“AMG”所帶來的樂趣就足夠了，大可不必太過于在乎別人的看法。所以說到底，這樣的“鄙視鏈”是別人給的，而真正的快樂才是自己的。