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每次提起日系高性能車，當年那個身披555涂裝的斯巴魯翼豹在黃沙飛舞的賽道中狂奔的鏡頭就會浮現(xiàn)在腦海，至今仍讓人印象深刻，強悍的拉力形象已經(jīng)深入斯巴魯迷骨髓了，而水平對置引擎和左右對稱全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)更是屬于斯巴魯死忠粉絲的精神毒品，對于廣大斯巴魯車迷而言，翼豹就是屬于他們的精神圖騰。![]()
翼豹在國內(nèi)的數(shù)量并不算多，想要在路上遇到也并非易事，但每次在街上見到翼豹車型，心中都會有一種熱血沸騰的感覺，或許，這就是翼豹帶給車迷的力量吧。![]()
今天分享的這臺改裝案例，車主就是一位對翼豹有著深厚感情的玩家，年少時很喜歡這臺曾轟動車壇的平民跑車，可惜年少的經(jīng)濟狀況總是拮據(jù)的，但他也是幸運的，念叨了數(shù)年之后，終于在有能力供養(yǎng)起翼豹的時候入手了眼前這臺精品，而后從最基礎(chǔ)的三件套改裝到外觀輕改，再深入到動力的強化...一步一步，有了現(xiàn)在我們見到的這臺充滿殺氣的寬體豹。![]()
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雖然這臺車的年限不低，但看上去并沒有過時的感覺，而全車覆蓋著的一層素黑車膜，和腳上金光發(fā)亮的四個ENKEI RPF1輪圈形成強烈的視覺沖擊力，視覺體驗相當不錯，確認是當下流行的氣息了。藏匿在輪圈內(nèi)的，是前六/后四的剎車卡鉗。![]()
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這是一臺加了寬體空力套件的翼豹，鉚釘外露的寬體翼子板多了幾分復古風味，但看上去也并沒有突兀的感覺，反而突顯了它作為一臺性能車的氣質(zhì)，車頭引擎蓋處的碳纖維進氣口，讓這份氣質(zhì)進一步升華，另外，突顯其性能的，還有車尾的那根尾翼，作為一臺極富玩性的車子，它就像是與生俱來的。![]()
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為了讓車子能擁有更好的操控性，車主為底盤改裝了STI六連桿、加粗防傾桿、日制前后拉桿等部件，以強化車輛底盤剛性。![]()
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動力部分，這臺翼豹身上是一顆擁有260馬力的日規(guī)引擎，更換了正時皮帶組，同時水箱也進行了更換，以確保引擎能得到更好的冷卻，在馬力得到提升后，改裝團隊還對行車電腦進行了STI化調(diào)校，外掛Mines競技用電腦。![]()
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性能提升，外人最能感覺到它的存在感的，應該就是排氣聲浪了，為此，車主改了Invidia全段直通排氣管，這樣，在每次深踩油門時，車主都能獲得排氣管發(fā)出的絕妙聲浪，這份聲浪無時無刻刺激著人體分泌出更多的腎上腺素。![]()
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內(nèi)飾是與整臺車的性能氣質(zhì)相呼應的，除了常見的NADI賽車方向盤、可調(diào)式桶椅和CUSCO防滾架外，我們還在這臺翼豹車內(nèi)見到了萬轉(zhuǎn)sti 280km儀表、Greddy監(jiān)控儀表、HKS電子渦輪控制器、延時熄火裝置等等，要淘到這些部件，還蠻需要車主費心思的。
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當然了，要改裝這么一臺翼豹，除了需要花費大量的精力外，還有大量的金錢，好在車主改裝的過程也得到了老婆的支持，在玩車的過程能得到愛人的支持，真是羨煞旁人的一件事?。?/span>
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話說，你羨慕嗎？
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圖片/ @WalkAlone
作者/ OneX
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這可能是最讓Bimmers興奮的座駕了
