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每次提起日系高性能車,當年那個身披555涂裝的斯巴魯翼豹在黃沙飛舞的賽道中狂奔的鏡頭就會浮現(xiàn)在腦海,至今仍讓人印象深刻,強悍的拉力形象已經(jīng)深入斯巴魯迷骨髓了,而水平對置引擎和左右對稱全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)更是屬于斯巴魯死忠粉絲的精神毒品,對于廣大斯巴魯車迷而言,翼豹就是屬于他們的精神圖騰。![]()
翼豹在國內(nèi)的數(shù)量并不算多,想要在路上遇到也并非易事,但每次在街上見到翼豹車型,心中都會有一種熱血沸騰的感覺,或許,這就是翼豹帶給車迷的力量吧。![]()
今天分享的這臺改裝案例,車主就是一位對翼豹有著深厚感情的玩家,年少時很喜歡這臺曾轟動車壇的平民跑車,可惜年少的經(jīng)濟狀況總是拮據(jù)的,但他也是幸運的,念叨了數(shù)年之后,終于在有能力供養(yǎng)起翼豹的時候入手了眼前這臺精品,而后從最基礎(chǔ)的三件套改裝到外觀輕改,再深入到動力的強化...一步一步,有了現(xiàn)在我們見到的這臺充滿殺氣的寬體豹。![]()
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雖然這臺車的年限不低,但看上去并沒有過時的感覺,而全車覆蓋著的一層素黑車膜,和腳上金光發(fā)亮的四個ENKEI RPF1輪圈形成強烈的視覺沖擊力,視覺體驗相當不錯,確認是當下流行的氣息了。藏匿在輪圈內(nèi)的,是前六/后四的剎車卡鉗。![]()
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這是一臺加了寬體空力套件的翼豹,鉚釘外露的寬體翼子板多了幾分復古風味,但看上去也并沒有突兀的感覺,反而突顯了它作為一臺性能車的氣質(zhì),車頭引擎蓋處的碳纖維進氣口,讓這份氣質(zhì)進一步升華,另外,突顯其性能的,還有車尾的那根尾翼,作為一臺極富玩性的車子,它就像是與生俱來的。![]()
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為了讓車子能擁有更好的操控性,車主為底盤改裝了STI六連桿、加粗防傾桿、日制前后拉桿等部件,以強化車輛底盤剛性。![]()
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動力部分,這臺翼豹身上是一顆擁有260馬力的日規(guī)引擎,更換了正時皮帶組,同時水箱也進行了更換,以確保引擎能得到更好的冷卻,在馬力得到提升后,改裝團隊還對行車電腦進行了STI化調(diào)校,外掛Mines競技用電腦。![]()
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性能提升,外人最能感覺到它的存在感的,應該就是排氣聲浪了,為此,車主改了Invidia全段直通排氣管,這樣,在每次深踩油門時,車主都能獲得排氣管發(fā)出的絕妙聲浪,這份聲浪無時無刻刺激著人體分泌出更多的腎上腺素。![]()
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內(nèi)飾是與整臺車的性能氣質(zhì)相呼應的,除了常見的NADI賽車方向盤、可調(diào)式桶椅和CUSCO防滾架外,我們還在這臺翼豹車內(nèi)見到了萬轉(zhuǎn)sti 280km儀表、Greddy監(jiān)控儀表、HKS電子渦輪控制器、延時熄火裝置等等,要淘到這些部件,還蠻需要車主費心思的。
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當然了,要改裝這么一臺翼豹,除了需要花費大量的精力外,還有大量的金錢,好在車主改裝的過程也得到了老婆的支持,在玩車的過程能得到愛人的支持,真是羨煞旁人的一件事?。?/span>
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話說,你羨慕嗎?
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圖片/ @WalkAlone
作者/ OneX
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這可能是最讓Bimmers興奮的座駕了