作為華南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中心城市之一，深圳是廣汽豐田品牌非常重視的戰(zhàn)略性市場(chǎng)，因此潮流新物種廣汽豐田C-HR占領(lǐng)深圳海上世界的戰(zhàn)略意義可以說(shuō)是不言而喻。深圳的消費(fèi)群體對(duì)于廣汽豐田而言非常重要的目標(biāo)群體，深圳所散發(fā)出的年輕與C-HR不謀而合。廣汽豐田也一直致力于為當(dāng)?shù)叵M(fèi)者帶來(lái)更高價(jià)值感的產(chǎn)品體驗(yàn)。

活動(dòng)當(dāng)晚可謂精彩紛呈，為了迎合廣汽豐田C-HR自帶的時(shí)尚范，主辦發(fā)特地安排了讓人熱血沸騰的B-BOX、抖音舞蹈及樂(lè)隊(duì)演唱等表演，全場(chǎng)嘉賓和媒體都樂(lè)在其在?；顒?dòng)期間，主辦發(fā)還特地安排了首批C-HR車主的交車儀式。

不過(guò)最吸引人們關(guān)注的無(wú)疑是當(dāng)晚的主角廣汽豐田C-HR。隨著廠家領(lǐng)導(dǎo)公布新車售價(jià)以及廣汽匯禮金融政策，全場(chǎng)氣氛瞬間被推至頂峰，在場(chǎng)所有人員都為這誠(chéng)意滿滿的售價(jià)打call，同時(shí)也共同預(yù)祝廣汽豐田C-HR能大賣！14.48萬(wàn)的起售價(jià)格給廣汽豐田C-HR帶來(lái)了強(qiáng)大的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。在同質(zhì)化愈發(fā)嚴(yán)重的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中，廣汽豐田C-HR無(wú)疑是一股清流，把精品SUV的概念再次注入到SUV市場(chǎng)。

廣汽豐田C-HR是廣汽豐田旗下首款采用了TNGA架構(gòu)的SUV車型，同時(shí)它也是豐田全球戰(zhàn)略SUV，目前已風(fēng)靡全球60多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，成為時(shí)下年輕人的新寵。基于TNGA 全新C平臺(tái)打造的廣汽豐田C-HR集多項(xiàng)先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念和前端技術(shù)于一身?yè)碛绪攘︺@石的設(shè)計(jì)風(fēng)格、車隨心動(dòng)的駕駛樂(lè)趣、全時(shí)響應(yīng)的智能安全，以及來(lái)自廣汽豐田“零缺陷率”工廠的制造品質(zhì)，是目前市面上難得一見(jiàn)的精品SUV。

新車在外觀上與概念車C-HR Concept保持高度一致，整體外觀既性感同時(shí)又不缺速度感。車身設(shè)計(jì)以“Sexy Diamond”魅力鉆石為主題。上身緊湊，下身充滿力量感的獨(dú)特車身比例使得廣汽豐田C-HR在原廠狀態(tài)下就自帶寬體屬性。

除此之外，C-HR的前臉還采用了低前鼻造型，配合鉆石形狀的格柵以及羽翼形狀和倒梯形圓柱體相融合的前大燈組，立體感顯露無(wú)疑。LED 漸進(jìn)式前轉(zhuǎn)向信號(hào)燈采用豐田首創(chuàng)設(shè)計(jì)，在接受到轉(zhuǎn)向信號(hào)時(shí)，燈組內(nèi)的12顆LED將依次亮起，如同夜空中的繁星。

側(cè)身造型是C-HR值得稱道的地方，腰線從前大燈組一直延伸至后大燈組，線條凌厲且具有強(qiáng)烈的肌肉感。懸浮式的車頂設(shè)計(jì)是時(shí)下最為流行的做法，從車頂?shù)胶髷_流板的線條開(kāi)始，和后車窗玻璃的圖案以及背門(mén)玻璃間造型相結(jié)合，形成側(cè)面從前至后強(qiáng)烈收縮的線條。

從車尾我們還能看到C-HR獨(dú)特的雙尾翼式設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)可以說(shuō)顛覆了大家對(duì)SUV的理解，一方面它們可以提升空氣動(dòng)力學(xué)性能，另一方面也能彰顯C-HR的運(yùn)動(dòng)化氣息，可以說(shuō)是一舉兩得。同時(shí)高腰線窄玻璃的設(shè)計(jì)也為新車帶來(lái)跑車版的視覺(jué)沖擊感，加上隱藏式的后門(mén)把手設(shè)計(jì)，真給人一種雙門(mén)跑車的錯(cuò)覺(jué)。

好的外觀當(dāng)然要有好的內(nèi)飾進(jìn)行襯托，C-HR的內(nèi)飾秉承“Sensual-Tech(感性-科技)”的設(shè)計(jì)理念，簡(jiǎn)潔實(shí)用的設(shè)計(jì)遍布整個(gè)車內(nèi)，調(diào)性一致的線條和細(xì)節(jié)貫穿整個(gè)內(nèi)飾。如廣汽豐田另一款爆款車型凱美瑞一樣，C-HR也使用了非對(duì)稱式創(chuàng)新格局，儀表盤(pán)和控制臺(tái)都朝向駕駛員設(shè)置，這樣的設(shè)計(jì)有利于駕駛者在駕駛的過(guò)程中能更加集中精力操作。

至于配置上，廣汽豐田C-HR當(dāng)然也毫不含糊。C-HR核心車型（除精英版之外）均標(biāo)配Toyota Safety Sense智行安全系統(tǒng)(豐田規(guī)避碰撞輔助套裝) ，包括PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、LDA車道偏離警示系統(tǒng)、AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)和DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)，全面提升行車安全性。以領(lǐng)先、全面的安全科技，幫助駕駛者在行駛中預(yù)知風(fēng)險(xiǎn)、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。

既然說(shuō)到TNGA架構(gòu)就不得不提C-HR所搭載的基于TNGA架構(gòu)開(kāi)發(fā)的全新發(fā)動(dòng)機(jī)2.0L Dynamic Force Engine發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)由多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)加持，高速燃燒技術(shù)、D-4S雙噴射系統(tǒng)、電動(dòng)連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)機(jī)構(gòu) (VVT-iE)、可變冷卻系統(tǒng)以及冷卻廢氣再循環(huán)系統(tǒng)（EGR）等領(lǐng)先科技您都能在它身上找到。在如此多強(qiáng)力“Buff”幫助下，這款2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)126kW，最大扭矩203Nm，百公里綜合工況油耗僅為5.7升，并實(shí)現(xiàn)了世界頂級(jí)的40%熱效率。

傳動(dòng)方面，廣汽豐田C-HR使用了豐田最新研發(fā)的帶齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的全新Direct Shift-CVT變速箱，可模擬10速換擋模式。這款變速箱有別于傳統(tǒng)的CVT變速箱，它具有小型化、輕量化特點(diǎn)，并且采用了多項(xiàng)世界前沿技術(shù)，燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性能、操控性與靜謐性得到極大提升。誰(shuí)說(shuō)CVT變速箱就一定喪失了駕駛樂(lè)趣，豐田令你重新了解CVT。