每個月都有召回,目前7月份的召回數(shù)據(jù)也已經(jīng)出來了,整體的召回數(shù)量也達了516475輛,不過相比上個月94萬輛的召回數(shù)量來說縮減不少。7月份有哪些車型被召回?一起來看看。
(注:每月召回數(shù)據(jù)以執(zhí)行召回日期為基準)
從表格里可以看出,本田、豐田召回數(shù)量最大,而東風本田方面,思域受到“機油門”影響,召回29萬輛車型,算得上是7月份規(guī)模最大的一次召回。
最讓人意外的是,7月份像保時捷、法拉利超這些豪華品牌也出現(xiàn)在召回之列。
在早前鬧的沸沸揚揚的本田CR-V因為“機油門”事件進行輛大規(guī)模召回,召回數(shù)量高達13萬輛。由于思域使用了相同的“地球夢”發(fā)動機,因此也難辭其咎。終于在7月份實施了大規(guī)模召回,召回數(shù)量是本田CR-V的兩倍之多,達294511輛,2018年5月17日之前生產(chǎn)的全新思域1.5T車型幾乎全部在召回行列。
為什么思域1.5T車型也會產(chǎn)生機油增多現(xiàn)象呢?
由于設(shè)計原因,思域1.5T車型如果持續(xù)在低溫環(huán)境下短距離行駛,附著在汽缸壁的霧化汽油在發(fā)動機未達到工作溫度時竄入曲軸箱機油中,導致機油液面升高。如果在這種狀態(tài)下持續(xù)運行車輛可能造成發(fā)動機損壞,存在安全隱患。
而廠家對于召回車輛的解決辦法是:免費更換相關(guān)的零件和升級相關(guān)的軟件。同時,免費更換發(fā)動機機油和機油濾清器,并添加發(fā)動機清潔劑。
而就在思域陸陸續(xù)續(xù)的召回之際,本田冠道也出現(xiàn)了“幺蛾子”。8月6日,本田冠道因“剎車門”和“機油門”的原因,召回158050輛有缺陷的車型,并于2018年8月20日執(zhí)行召回。
車輛擋風玻璃粘貼不牢固的情況比較少見,但是在全球最暢銷的卡羅拉身上卻出現(xiàn)了。
在7月份,一汽豐田針對旗下的卡羅拉、卡羅拉雙擎、威馳以及威馳FS車型進行了召回,涉及車輛高達19萬輛,原因就是因為部分車輛的前擋風玻璃、后背窗玻璃與車體粘貼強度不足,可能發(fā)生漏水及異響,嚴重時玻璃可能脫落。
廠家愿意對涉及問題的車輛重新進行粘貼玻璃。
剎車失靈發(fā)生的概率雖然極小,但也是客觀存在的事實。一旦車輛發(fā)生剎車失靈就會引起難以想象的交通事故,特別是在高速上剎車失靈時,后果難以想象。
在7月份,大切諾基對存在剎車失靈的車型進行了召回。由于車輛的真空助力泵未被妥善安裝,如果有水分進入肯能會導致制動踏板過硬而踩不動的情況,存在安全隱患。
為了消除這種安全隱患,廠家為涉及的車輛檢查真空助力泵外層水分分離裝置安裝情況與性能,必要時進行維修。
注:上面是小智簡單羅列了本月召回車中比較具有代表性且數(shù)量龐大的車型,大家可以瀏覽下面具體的召回信息。
在7月的召回中,關(guān)注度最大的莫過于讓眾人喜愛的思域了,“機油門”事件讓大家人心惶惶,不過廠家針對涉及問題的車型進行免費更換相關(guān)的零件和升級相關(guān)的軟件。
從6月份近1.7萬臺的銷量來看,“機油門”事件對于思域的影響并不是很大,依然有大批消費者為其買單,因為在南方比較溫暖的地區(qū)并沒有類似的情況發(fā)生。如果你對于思域還是有些不放心,可以再觀望一段時間再下手。