作為全球最大的汽車消費(fèi)市場之一，美國有著全球最熱門的車型。不過，從今年上半年美國轎車消費(fèi)市場來看，轎車同比都有著一定的下滑趨勢(shì)，而唯獨(dú)日產(chǎn)軒逸，本田思域以及豐田凱美瑞表現(xiàn)飄紅。所以今天我們就和大家了解一下今天上半年美國最暢銷的十大轎車！

TOP 1：豐田凱美瑞

上半年銷量：178795輛

國內(nèi)指導(dǎo)價(jià)：17.98-27.98萬

同比：+1.1%

作為美國市場上半年最暢銷的車型，凱美瑞以17.8萬輛的成績穩(wěn)居榜單第一，同比增長1.1%。2018款凱美瑞作為其第八代產(chǎn)品，在動(dòng)方面依舊采用著自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而在架構(gòu)平臺(tái)方面則使用最新的TNGA平臺(tái)進(jìn)行打造。正是如此，凱美瑞在今年憑借著過人的穩(wěn)定性以及優(yōu)良的燃油經(jīng)濟(jì)性，從而深受美國消費(fèi)者歡迎。不過，我們?cè)俜从^中國市場，凱美瑞在市場上表現(xiàn)力并不算太過耀眼。

TOP2：豐田思域

上半年銷量：176242輛

國內(nèi)指導(dǎo)價(jià)：11.59-16.99萬

同比：+0.3%

十代思域在美國上半年轎車銷量中排名第二，與排名第一的凱美瑞相差并不大，1-6月總體銷量為17.6萬輛，跟凱美瑞只相差兩千輛，同比上漲0.3%。由此可見，思域不僅在中國擁有不錯(cuò)的銷量，在美國也屬于十分受歡迎。畢竟同價(jià)位中型轎車，思域不僅有著出色的動(dòng)力表現(xiàn)，而且還有著相當(dāng)不錯(cuò)的駕駛平順性，這無疑是思域成為在美轎車銷量第二的資本。

TOP3：豐田卡羅拉

上半年銷量：161462輛

國內(nèi)指導(dǎo)價(jià)：10.78-17.58萬

同比：/

緊接著排名第三的是豐田卡羅拉?？_拉作為一款通吃車型不僅在美國擁有優(yōu)秀的成績，在全球范圍都是一臺(tái)相當(dāng)暢銷的車型，成熟穩(wěn)定的動(dòng)力系統(tǒng)，平順積極的變速能力以及過人的燃油經(jīng)濟(jì)性都使得卡羅拉成為一臺(tái)穩(wěn)扎穩(wěn)打的車型。卡羅拉在中國的銷量也相當(dāng)耀眼，僅上半年的銷量就達(dá)到了192015輛?？偟膩碚f，豐田卡羅拉真的不愧是一臺(tái)通王者級(jí)吃車型。

TOP4：本田雅閣

上半年銷量：138290輛

國內(nèi)指導(dǎo)價(jià)：16.98-27.98萬

同比：-13.6%

同樣做為第十代產(chǎn)品的本田雅閣和十代思域就有點(diǎn)差距了，雖然在美國上半年轎車銷量中排名第四，總體銷量為13.8萬輛，但是相比2017年來說，今年上半年雅閣的銷量比重下降13.6%。畢竟根據(jù)以往的現(xiàn)象雅閣一般都排在凱美瑞前面，而這次卻被凱美瑞反超這無疑讓雅閣陷入較為尷尬的局面，再者今年上半年雅閣在中國市場上也并不走俏，雅閣想再次超越凱美瑞，仍需更大的努力。

TOP5：日產(chǎn)天籟

上半年銷量：123792輛

國內(nèi)指導(dǎo)價(jià)：17.58-29.88萬

同比：-15.4%

今年作為第六代產(chǎn)品的日產(chǎn)天籟，無論在外觀方面還是在內(nèi)飾方面都有著相當(dāng)大的變化，在動(dòng)力配置方面還搭配了與英菲尼迪相同的可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，這使得天籟在今年上半年美國轎車銷量中排行老五，總體銷量為12.3萬輛，雖然同比下降了15.4%，但是能看見天籟的大幅度變化還是挺不錯(cuò)的，再者天籟在舒適程度和性價(jià)比方面還有著相當(dāng)不錯(cuò)的變現(xiàn)。

TOP6：日產(chǎn)軒逸

上半年銷量：115676輛

國內(nèi)指導(dǎo)價(jià)：9.98-15.90萬

同比：+2.8%

轎車銷量中排行第六，總體銷量為11.5萬輛，同比上漲了2.8%。軒逸能擁有這樣的成績是相當(dāng)不錯(cuò)的，畢竟作為榜單上少數(shù)同比上漲的車型之一，軒逸不僅在美國擁有不錯(cuò)的銷量，同時(shí)他在國內(nèi)市場也是相當(dāng)搶手的，僅上半年就買了21萬輛，畢竟軒逸作為一款有顏，有料又符合中美審美標(biāo)準(zhǔn)的車型，擁有不斷攀升的銷量其實(shí)也不足為奇。

TOP7：現(xiàn)代伊蘭特

上半年銷量：99728輛

國內(nèi)停售

同比：/

榜單中排名第7的則為現(xiàn)代伊蘭特，作為前十名中唯一一款韓系轎車，伊蘭特在美國市場憑借著多版本銷售“套路”沖進(jìn)前十，總體銷量為9.9萬輛。這時(shí)相信不少人會(huì)問，為什么中國沒有伊蘭特？其實(shí)并非而已，伊蘭特在國內(nèi)市場上有著他獨(dú)特的名字，就是國內(nèi)的領(lǐng)動(dòng)。與此同時(shí)，領(lǐng)動(dòng)在國內(nèi)市場也與美國有著差不多的銷量，上半年賣出了10萬輛。

TOP8：福特蒙迪歐（美版）

上半年銷量：96978輛

國內(nèi)指導(dǎo)價(jià)：17.98-31.98萬

同比：-18.8%

在此次美國轎車銷量排行榜中，福特蒙迪歐只得到第八的名次，總體銷量為9.6萬，同比下滑了18.8%。蒙迪歐作為榜單中下滑趨勢(shì)最大的車型之一，其實(shí)是有其緣故的。畢竟福特已經(jīng)有了將蒙迪歐移出的未來計(jì)劃。所以這也標(biāo)志著蒙迪歐在未來可能會(huì)漸出汽車市場，盡管，蒙迪歐在上半年還擁有著不錯(cuò)的銷量。

TOP9：雪佛蘭科魯茲

上半年銷量：77691輛

國內(nèi)指導(dǎo)價(jià)：10.99-16.99萬

同比：-26.1%

雪佛蘭科魯茲作為榜單中同比銷量下滑最大的車型，在美國上半年轎車銷量中排名第九，總體銷量為7.7萬，同比銷量下滑26.1%。畢竟雪佛蘭從今年來就有多款車型出現(xiàn)大幅下降情況，低迷消沉的氣氛一直縈繞雪佛蘭，這無疑是在警告雪佛蘭在未來的日子需要再加把勁了。

TOP10：雪佛蘭邁銳寶

上半年銷量：76417輛

國內(nèi)指導(dǎo)價(jià)：16.49-26.99萬

同比：-8.9%

榜單中排名最后一名則為雪佛蘭邁銳寶，總體銷量為7.6萬輛，同比下降了8.9%。雖然邁銳寶在美國市場推出了改款車型并提供了兩種動(dòng)力系統(tǒng)可供消費(fèi)者選擇，但是相比國產(chǎn)邁銳寶而言美款邁銳寶的改進(jìn)就顯得較為單調(diào)了。不過雪佛蘭邁銳寶在今年秋季會(huì)推出新款車型，新車無論在外觀方面還是在配置方面都有著較為大幅度改變，所以希望下半年雪佛蘭能憑借新款車型打破下滑“魔咒”。

結(jié)束語：從美國上半年的銷量來看，日產(chǎn)，豐田，本田基本占據(jù)了其半壁江山，由此可見不僅只有中國消費(fèi)者喜歡日系汽車的經(jīng)濟(jì)性，實(shí)用性以及可靠性，美國消費(fèi)者對(duì)日系汽車也是相當(dāng)鐘愛。與此同時(shí)，在榜單上我們也看到了美系車在美國本土的優(yōu)勢(shì)不再，對(duì)于美系車而言，要想真正做到“王者歸來”，將會(huì)面臨著巨大的壓力！