“進(jìn)可陪你東山再起，退能帶你浪跡天涯”。

幾年前，在國(guó)內(nèi)大部分消費(fèi)者眼中，皮卡還只是一個(gè)單純的生產(chǎn)工具，農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)與建筑工地才是它們的歸宿。而所謂的登堂入室與詩(shī)和遠(yuǎn)方，似乎從來(lái)都與它們毫無(wú)關(guān)系。

然而，隨著近些年來(lái)人們?nèi)罕娚钏降牟粩嗵嵘?，泛戶外活?dòng)成為了新的熱點(diǎn)。與此同時(shí)，借著這場(chǎng)“浪潮”，皮卡車型也成為了市場(chǎng)的新興寵兒。

畢竟，無(wú)論你是無(wú)人區(qū)越野愛(ài)好者還是越野摩托忠實(shí)擁躉，即便是全尺寸越野車的空間也無(wú)法滿足你的需求。但皮卡憑借著極強(qiáng)的裝載和拖拽能力，足以成為你第二個(gè)“秘密基地”。

但由此也帶來(lái)了一個(gè)問(wèn)題，就是那些動(dòng)輒幾十萬(wàn)的，真正能夠稱之為“大玩具”的進(jìn)口皮卡實(shí)在并非一般人所能承受得起。而相比之下，國(guó)產(chǎn)車型的性價(jià)比明顯要更高，且經(jīng)過(guò)了一段時(shí)間的發(fā)展后，它們?cè)缇鸵呀?jīng)不再是當(dāng)年那些“致富神器”了。

那么今天咱們就來(lái)聊聊，當(dāng)下都有哪些國(guó)產(chǎn)皮卡值得我們選購(gòu)，或許能為你日后的戶外生活提供一些新的選擇。

全 / 能 / 戰(zhàn) / 士

長(zhǎng)城炮越野版 

對(duì)于大部分越野玩家來(lái)說(shuō)，“三把鎖”常常是可望不可及的夢(mèng)，一方面是因?yàn)橄嚓P(guān)車型售價(jià)太高，而另一方面則是可選擇的產(chǎn)品太少。但越野版長(zhǎng)城炮的出現(xiàn)，讓這一切出現(xiàn)了轉(zhuǎn)機(jī)，目前該車于5月22日正式開(kāi)啟國(guó)內(nèi)預(yù)售，訂金價(jià)格為99元，至于具體售價(jià)還未公布。

在外觀部分，越野版長(zhǎng)城炮大部分設(shè)計(jì)與兄弟車型相同，但在例如全車黑色包圍、LED熏黑大燈、鉚釘連接的黑色輪眉等專屬套件的加成下，讓越野版車型擁有了全系最“野性”的一面。

內(nèi)飾部分越野版車型并無(wú)特殊設(shè)計(jì)，但即便如此對(duì)于一款主打野外的皮卡來(lái)說(shuō)也已經(jīng)足夠奢華，更別提該車還擁有無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)空調(diào)、后排空調(diào)出風(fēng)口、L2級(jí)自動(dòng)駕駛、6安全氣囊等配置。毫不夸張的說(shuō)就算是在同級(jí)別的SUV產(chǎn)品上，你也未必能看到如此豐富的配置。

而在越野玩家最關(guān)心的通過(guò)性配置上，越野版車型原廠帶有兩把差速鎖（中央多片離合器可鎖定）、涉水喉、9500磅絞盤、全地形輪胎、K-MAN氮?dú)鉁p震以及底盤護(hù)板等等，算是武裝到了牙齒，且還免去了后續(xù)改裝后會(huì)被交警叔叔“特殊關(guān)照”的麻煩。

動(dòng)力方面，新車將提供自主研發(fā)的2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140kW（190Ps），最大扭矩360N·m，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，與之匹配是來(lái)自采埃孚的8AT變速箱。

雖然當(dāng)下具體售價(jià)還未公布，但僅憑以上配置，就注定了它絕對(duì)能成為一臺(tái)爆款產(chǎn)品。

好 / 好 / 先 /生

日產(chǎn) 納瓦拉

如果你并不需要類似越野版長(zhǎng)城炮一樣的“激進(jìn)風(fēng)格”，只希望自己的皮卡質(zhì)量穩(wěn)定，又偶爾想要出去走走，那日產(chǎn)納瓦拉就成了為數(shù)不多的選擇。為了滿足國(guó)內(nèi)聲勢(shì)浩大的“排放革命”，納瓦拉于2019年底也已經(jīng)推出了針對(duì)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的新車型。

在外觀上新車并未發(fā)生改變，依舊是那張類似“小號(hào)途樂(lè)Y62”的前臉配上一副標(biāo)準(zhǔn)的皮卡身子。而內(nèi)飾也同樣如此，所以這一部分我們就不再贅述了。

不過(guò)借著國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)的契機(jī)，在配置方面新款納瓦拉有了一定的進(jìn)步，例如智能鑰匙、一鍵啟停、18寸鋁輪、后擾流板、迎賓踏板、側(cè)踏板、司機(jī)側(cè)安全帶未系提醒、高度可調(diào)節(jié)的多功能方向盤、VDC車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、后視鏡帶攝像頭等都終于出現(xiàn)在了它的身上。

另外值得一提的是，在動(dòng)力方面新車在“向國(guó)六低頭”的同時(shí)還將發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率提升到了142kW（193Ps），最大扭矩245N·m，目前全系車型標(biāo)配6MT變速箱，7AT版本將于后續(xù)推出。

在四驅(qū)方面納瓦拉搭載了最傳統(tǒng)耐用的分時(shí)四驅(qū)，足以應(yīng)付一般非鋪裝路面。若是想要用它去探索極限，千萬(wàn)記得要額外加裝一把后橋差速鎖。

如果這樣還不能滿足你的需求，著名改裝大廠ARB也為它推出了一系列裝備，只是價(jià)格并不親民。

后 / 生 / 可/ 畏

上汽大通T60

作為當(dāng)下國(guó)內(nèi)皮卡在海外銷量最大的車型，上汽大通T60在近兩年可謂是賺足了關(guān)注度，只是由于種種原因?qū)е缕湓趪?guó)內(nèi)的表現(xiàn)一般，但這并不妨礙它是一款優(yōu)秀的產(chǎn)品。

外觀部分，上汽大通T60的整體造型非常硬朗，前臉采用了簡(jiǎn)潔的三分式設(shè)計(jì)，直瀑式前格柵搭配鍍鉻裝飾十分吸睛。不過(guò)也有人認(rèn)為放置在視覺(jué)重心的碩大LOGO有些跳戲，但審美一直都是仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，從來(lái)都分不出好與壞。

內(nèi)飾部分，該車型也算是擺脫了“工具車”一貫的寒酸，雙色搭配+銀色飾板的組合干凈利落，中控臺(tái)的造型設(shè)計(jì)也有著較高的原創(chuàng)性，整體布局非常合理，且在用料和做工上也都對(duì)得起自己的價(jià)格。

配置上，上汽大通T60的表現(xiàn)只能說(shuō)中規(guī)中矩，高配車型才有駕駛員6項(xiàng)調(diào)節(jié)電動(dòng)座椅、前排座椅加熱、自動(dòng)空調(diào)、后排腿部加熱、后排出風(fēng)口等配置。

四驅(qū)部分，該車配備了博格華納的電控分時(shí)智能四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，并提供國(guó)內(nèi)首創(chuàng)Normal（普通）、Eco（經(jīng)濟(jì)）、Power（強(qiáng)力）三種駕駛模式選擇。在城市路況下可選擇兩驅(qū)節(jié)約燃油，越野穿越時(shí)選擇四驅(qū)模式可以提供更好的牽引力。

只可惜目前針對(duì)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，上汽大通只推出了2.0T柴油版本車型，最大功率為120kW（163Ps），最大扭矩達(dá)到375N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之匹配的是6MT和6AT（法國(guó)邦奇）變速箱。汽油版何時(shí)才能推出，目前還是個(gè)未知數(shù)。

總之，結(jié)合以上車型的不同特性，長(zhǎng)城炮越野版更適合對(duì)野外生活有著無(wú)限向往的朋友，但若是只想中規(guī)中矩平淡是真，那么納瓦拉肯定是最好的選擇。而至于部分注重性價(jià)比的朋友，上汽大通T60可能是唯一的選擇。

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