Hello，氫云鏈「氫云周報」全面上線啦！

「氫云周報」是氫云鏈旗下的全新欄目，包含政策、行業(yè)投資、市場行情等板塊，每周一期，為大家整理國內外氫能源及燃料電池產業(yè)的最新行業(yè)動態(tài)。在這里，你可以全面了解各國氫能政策與風向，掌握各地與企業(yè)的氫能發(fā)展動態(tài)。

接下來為您奉上2020年5月24日-5月29日「氫云周報」。

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1、氫能標準丨質子交換膜燃料電池膜電極測試方法

近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的T/CAAMTB 12—2020《質子交換膜燃料電池膜電極測試方法》團體標準正式發(fā)布。主要技術內容為：膜電極的輸出性能和耐久性是評價燃料電池系統(tǒng)性能和壽命的關鍵參數(shù)，本標準在GB/T 20042.5-2009的基礎上，補充了膜電極的串漏率、抗反極性能以及多項耐久性測試，提出了新的鉑載量和歐姆極化電阻的測試方法。

2、總投資約19.9億!國內最大燃料電池汽車檢驗中心啟動建設

近日，國內最大的燃料電池汽車檢驗中心在天津啟動建設。這個檢驗中心由中國汽車技術研究中心投資建設，總投資額19.9億元，包括檢測設備1000余臺套，涵蓋燃料電池、動力電池、電驅動總成、電磁兼容、新能源、智能網聯(lián)等技術20多個綜合試驗室。項目建成后，不僅具備燃料電池整車試驗能力，還包括零部件及原材料全方位試驗能力。這一項目將有力助推我國燃料電池汽車相關標準體系和檢測方法體系的建立。

3、計劃6月開工 國內首個風電制氫項目啟動二期設計招標

近日，國內首個風電制氫工業(yè)應用項目——河北建投沽源風電制氫綜合利用示范項目發(fā)布（制氫站二期）勘測設計招標公告。項目計劃2020年6月份開工。

4、工信部333批公示：涉及7款燃料電池汽車新品 26款變更擴展

近日，工信部公示申報工業(yè)和信息化部《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》（第333批）的車輛新產品、變更擴展產品公示。燃料電池汽車相關產品涉及7款新產品，26款變更擴展產品。其中，申報新產品的燃料電池汽車產品共7款，包括2款燃料電池客車、2款燃料電池載貨汽車底盤、1款燃料電池保溫車、1款燃料電池冷藏車及1款燃料電池半掛牽引汽車。

5、山東已建成加氫站6座 全省氫燃料電池汽車上牌數(shù)為126輛

目前，山東已建成加氫站6座，其中5座日加氫量在500公斤及以上；全省氫燃料電池汽車上牌數(shù)為126輛，6月份有望超過200輛。下一步，將借院士專家團隊來山東調研的契機，緊緊抓住新舊動能轉換的有利時機，按照省委省政府的整體部署，深入推進氫能及燃料電池汽車產業(yè)的發(fā)展，探索出一條以能源變革帶動工業(yè)經濟高質量發(fā)展的有效途徑。

6、國家電投福建分公司氫新（福建）氫能發(fā)展有限公司掛牌成立

近日，國家電投福建分公司氫新（福建）氫能發(fā)展有限公司舉行掛牌成立儀式。福建公司分黨委書記、總經理，合作伙伴士碼集團董事長出席并致辭。

7、中石化宣布在廣州建20座以上加氫、加油、充電、光伏綜合站

近日，從中國石化新聞辦獲悉，廣東石油分公司聯(lián)手廣州市黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)，打造氫能汽車應用發(fā)展基礎設施先行區(qū)域的各項工作正在有序推進，重點規(guī)劃在該區(qū)新建20座以上集加氫、加油、非油、充電、光伏發(fā)電等“五位一體”綜合能源銷售站，預計系列項目營收將超100億元。

8、浙能集團與航天六院合作成立浙江首個氫能研發(fā)技術中心

近日，浙能集團與航天六院合作設立的浙江浙能航天氫能技術有限公司、氫能技術聯(lián)合研發(fā)中心在杭州舉行揭牌儀式，邁出了雙方融合友好合作的實質性步伐。此舉彌補了浙江省內氫能技術公司和專業(yè)科研院所的空白，未來將加快浙江省氫能技術研發(fā)和應用，讓百姓用“氫”更加安全、便捷、實惠。

9、總投資5億元，湖北襄陽海億新能源高性能氫燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)即將達產

氫云鏈從襄陽市經信局獲悉，在近日公布的數(shù)據顯示，4月份，襄陽市汽車產業(yè)實現(xiàn)產值200.8億元，同比增長5.4%，實現(xiàn)疫情以來“止跌回升”的轉折。據公開數(shù)據顯示，今年一季度，襄陽市簽約引進汽車產業(yè)項目11個，開工汽車產業(yè)項目16個，發(fā)展后勁充足。其中，投資5億元的海億新能源高性能氫燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)等項目，已竣工并將盡快達產；

10、捷氫科技、金亞隆、誠志空氣與江蘇常熟高新區(qū)簽約氫能項目

近日，常熟高新區(qū)舉行氫能項目集中簽約儀式，捷氫科技氫燃料電池系統(tǒng)、金亞隆石墨雙極板、誠志空氣產品加氫站區(qū)域投資及運營總部落戶常熟高新區(qū)。

11、總價1896萬，明天氫能中標六安8臺氫燃料電池公交車采購項目

近日，氫云鏈在安徽六安市交通運輸局氫燃料電池10米系列公交車采購項目單一來源成交公告顯示，明天氫能以1896萬元成交總額，中標8臺氫燃料電池10米系列公交車采購。具體車型為，氫燃料電池10米系列公交車規(guī)格型號安凱HFF6100G03FCEV 數(shù)量4臺單價 2370000元；氫燃料電池10米系列公交車規(guī)格型號 申龍SLK6101UFCEVM 數(shù)量4臺單價 2370000元；

12、國內首例燃料電池車用70MPa大容積Ⅲ型瓶正式取得國家認證

近日，氫云鏈從天海工業(yè)官方渠道了解到，北京天海工業(yè)有限公司承接的國家科技部新能源汽車重大專項兩項子任務—燃料電池公路客車和公交客車用大容積70MPa車用壓縮氫氣鋁內膽碳纖維全纏繞復合氣瓶研制工作順利通過GB/T35544-2007《車用壓縮氫氣鋁合金內膽碳纖維全纏繞氣瓶》標準要求的全部型式試驗（含氫循環(huán)試驗），取得國標產品證書。

13、廣州市首條氫燃料電池公交車示范線路在廣州開發(fā)區(qū)落地運營

近日，氫云鏈從相關渠道了解到，廣州市首條氫燃料電池公交車示范線路在廣州開發(fā)區(qū)落地運營，選取了388線路運營(黃埔南崗國際玩具禮品城-科學城南部公交場)。投入運營的首批氫能源巴士為開沃牌10.5米氫燃料電池城市客車。車輛一次加氫10分鐘，在工況下續(xù)駛里程達到400km，具有高可靠性、低氫耗、行駛噪音低、續(xù)駛里程長、加氫時間短等優(yōu)點。

14、陜西發(fā)布購車新政，有條件購買燃料電池汽車給予適當支持

氫云鏈從相關渠道了解到，近日，陜西省印發(fā)促進市場消費積極應對新冠肺炎疫情影響若干措施。從措施可以看到，加大各市（區(qū)）新能源公交車替換力度。有條件的市（區(qū)）對購買新能源公交車和燃料電池汽車，以及無車家庭購置首輛家用新能源汽車，可給予適當支持。鼓勵各市（區(qū)）研究汽車下鄉(xiāng)支持政策，組織開展汽車下鄉(xiāng)促銷活動。鼓勵汽車銷售龍頭企業(yè)發(fā)展線下線上新業(yè)態(tài)新模式。鼓勵汽車整車生產企業(yè)積極參與政府采購，將汽車產品納入電子賣場，擴大銷售。

15、湖北省2020年省級重點建設計劃發(fā)布，中船重工712所氫氧燃料電池項目入選

近日，湖北省發(fā)改委印發(fā)《湖北省2020年省級重點建設計劃》，共安排項目410個，總投資13291億元，年度計劃投資2263億元。根據計劃，今年湖北省省級重點項目分為產業(yè)類、重大基礎設施類、生態(tài)類、民生類四大類，其中產業(yè)類項目數(shù)量最多，共228個；重大基礎設施類81個，細分為交通運輸、能源、水利三類；生態(tài)類和民生類分別為28個和73個。其中，在動力電池及材料項目方面，氫云鏈發(fā)現(xiàn)，項目總投資60000萬的湖北黃岡中船重工712所氫氧燃料電池項目位列其中，氫云鏈了解到，中船重工712所是黃岡市重點招商引資項目，革命老區(qū)首個軍企，總投資16.5億元。項目達產后，712所將在黃岡市區(qū)布局兩個“百億”產業(yè)基地。

16、甘肅酒泉將加快落地建設一批新能源制氫項目

近日，氫云鏈從相關渠道了解到，甘肅酒泉市發(fā)展可再生能源與氫能產業(yè)項目對接會召開。會議研究討論如何有效推進酒泉市可再生能源與氫能產業(yè)發(fā)展，如何解決可再生能源綜合利用面臨的瓶頸問題。會議要求,各有關部門和相關縣市區(qū)要加強與有關方面的溝通銜接力度,強化推進措施,確保可再生能源與氫能產業(yè)在酒泉市得到持續(xù)發(fā)展,特別要加快落地建設一批新能源制氫項目,進一步推進酒泉市可再生能源與氫能產業(yè)發(fā)展。

17、南京首款氫能源大巴預計六月下線

近日，位于溧水經濟開發(fā)區(qū)的英博新能源（南京）有限公司廠房和研發(fā)場地進入室內裝修階段，預計8月將建成投用。該項目是全市首個氫能源燃料電池項目。據悉，該項目與本地整車企業(yè)合作的首款氫能源公交大巴即將于6月下線。氫云鏈了解到，南京氫能源公交示范線預計今年9月開通，首批將投放10輛氫能源大巴。此外，還將新建兩個加氫站，固定加氫站和撬裝加氫站各一個。據透露，氫能源公交大巴的動力里程達500公里，單次加氫時間約15分鐘。

1、葡萄牙批準《國家氫能戰(zhàn)略》 70億歐元支持后COVID-19時代能源轉型

近日，葡萄牙內閣批準了《國家氫戰(zhàn)略》（EN-H2）和《 2030年國家能源和氣候行動計劃》，旨在促進逐步將氫作為該國可持續(xù)的能源轉型中不可或缺的支柱，全面地實現(xiàn)到脫碳經濟的戰(zhàn)略過渡。

2、澳大利亞Tilt正在開發(fā)氫儲能技術

近日，氫云鏈從海外媒體報道了解到，澳大利亞可再生能源開發(fā)商Tilt Renewables公司日前計劃在其開發(fā)投資組合中新增三個大型電池儲能項目，據悉，這三個電池儲能系統(tǒng)（還沒有正式命名）的總容量將達到150MW/300MWh，都將部署在維多利亞州。于此同時，Tilt公司還透露正在開發(fā)氫儲能技術，這可以將風力發(fā)電場的過剩電力儲存起來，然后通過氫氣燃料發(fā)電設施提供穩(wěn)定的電力。該公司首席執(zhí)行官Deion Campbell在一份分析師簡報中表示，“我們知道可以開發(fā)和應用氫儲能技術，這種技術并不難，但成本并不低，這是由于氫儲能的往返轉化效率沒有電池儲能系統(tǒng)高?！?/span>

3、韓國正式啟動燃料電池卡車試點計劃

近日，氫云鏈從海外媒體了解到，韓國正式啟動一項為期兩年的試點計劃，以長期測試氫燃料電池貨運卡車。據悉，該計劃旨在更廣泛的領域使用環(huán)保型汽車。目前，各方代表簽署了氫動力卡車供應試點項目的業(yè)務協(xié)議。 與此同時，根據該項目要求，到2022年，韓國將部署5輛10噸的貨運卡車，而這5輛車將往返于北中昌和京畿道的物流中心之間，進行運送貨物作業(yè)。氫云鏈了解到，近年來，韓國正在推進一項發(fā)展氫能經濟的計劃，根據該計劃，到2040年韓國將部署40000輛氫動力公共汽車，并且氫燃料電池出租車的數(shù)量從目前的10輛增加到80000輛。

4、丹麥企業(yè)攜手開展可持續(xù)燃料項目，重點發(fā)展可再生氫能

近日，氫云鏈從海外媒體了解到，哥本哈根機場、A.P. 穆勒-馬士基、DSV泛亞班拿、丹麥聯(lián)合汽船有限公司、北歐航空和海上風電開發(fā)公司?rsted等6家企業(yè)聯(lián)合宣布將攜手開展可持續(xù)燃料項目。據悉，6家企業(yè)希望最快在2023年開發(fā)出新的、突破性的氫和電子燃料生產設施。到2030年全面擴大規(guī)模后，該項目每年可為公共汽車、卡車、海上船舶和飛機提供超過25萬噸的可持續(xù)燃料，并具備基于總電解產能可達1.3千兆瓦的生產能力，使其躋身世界上最大的同類設施之列。規(guī)模化生產可以每年減少85萬噸碳排放。其中，預計2023年，10兆瓦的電解設施投入運營，該設施可以生產直接用于公共汽車和卡車的可再生氫燃料。

5、歐盟經濟刺激計劃聚焦氫能源

為應對新冠疫情沖擊，歐洲聯(lián)盟委員會主席烏爾蘇拉·馮德萊恩定于27日公布一份相對“綠色”的經濟刺激計劃，打算為氫能源技術和清潔能源基礎設施撥款數(shù)以百億計歐元。7日公布一份相對“綠色”的經濟刺激計，據悉，歐盟采取的措施包括：經由“創(chuàng)新基金”為氫能源生產提供50億歐元至300億歐元支持，推動年產量增至100萬噸；把下個長期預算中對氫能源項目的扶持資金提升至13億歐元；經由歐洲投資銀行管理的一項特別基金加大對可再生能源和氫能源基礎設施投資，這項主營貸款的基金年均可支配100億歐元。

6、技術突破！新型電極材料讓電化學電池高效互相轉化電與氫

近日，氫云鏈從海外媒體了解到，最近，美國愛達荷國家實驗室（Idaho National Laboratory）的研究人員研發(fā)了一款用于電化學電池的新型電極材料，解決了如何存儲多余的電力，以便在需要的時候再釋放回電網的難題。據悉，此種電池能夠高效地將多余的電力和水轉化為氫，當電力需求增加時，該電化學電池能夠反過來將氫轉換成電，用于電網。而產生的氫還可作為燃料，用于取暖、車輛或其他用途。

7、PowerCell成為德國ASI項目唯一燃料電池供應商 

近日，據外媒報道，德國Autostack-Industrie項目（車用燃料電池-工業(yè)應用項目）簽約。該項目基于汽車行業(yè)的制造流程，按照APQP（產品質量先期策劃）標準，進行燃料電池金屬雙極板的研發(fā)與燃料電池批量生產工藝的開發(fā)，從而滿足汽車行業(yè)的質量和成本要求。該項目預算達6000萬歐元，共有11家企業(yè)和研發(fā)機構參與合作，其中包括寶馬、戴姆勒、福特、大眾與奧迪等整車企業(yè)，PowerCell則是該項目中唯一一家燃料電池生產商。PowerCell主要負責兩個子項目，燃料電池設計以及燃料電池量產工藝的開發(fā)。 

8、海上風電直接電解制氫，運氫回岸成本低于電纜

在英國商業(yè)、能源和工業(yè)戰(zhàn)略部（BEIS）支持下進行“競爭性的氫能供應”的研究，能源儲存和清潔燃料公司ITM Power與?rsted提出了海上風電制氫的方案：將電解槽放置在風力渦輪機上，例如塔中或塔附近，直接與風力渦輪機中的電流連接來電解水。以氫氣形式存在的能量將通過水下或地下管網輸送到岸邊，因為氫管道每公里的成本低于電力電纜，這樣的直接制氫方案可降低制氫成本成本和能量損失?？偟膩碚f，這一概念探索了通過提高效率和減少資本支出來將制氫成本降至最低的機會。但這一設想尚未在實踐中得到證明，要實現(xiàn)這一愿景，需要開發(fā)適合海上作業(yè)的電解槽模塊，進行海上部署規(guī)劃與論證、運營設計，包括運營成本評估和技術經濟評估與商業(yè)開發(fā)。

9、美國儲氫材料取得重大突破

氫云鏈從海外媒體了解到，美國西北大學(Northwestern University)的一個研究小組設計并合成了一種新材料，此種材料孔隙率超高、表面積也超大，可用于燃料電池車存儲氫和甲烷。此類氣體都是清潔能源，可以代替會產生二氧化碳的化石燃料。該材料是一種金屬-有機框架材料(MOF)，與傳統(tǒng)的吸附式材料相比，能夠在更安全的壓力和更低成本的情況下，存儲更多的氫和甲烷。研究人員表示，此種新材料對于整個氣體存儲行業(yè)而言都是一個突破，因為很多行業(yè)和應用都需要使用到壓縮氣體，如氧氣、氫氣、甲烷和其他氣體。

1、美錦能源：新設立六家子公司，延伸氫產業(yè)鏈布局

近日，美錦能源發(fā)布公告稱，公司或子公司新投資設立山西美錦飛馳新能源汽車銷售有限公司、青島美錦投資發(fā)展有限公司、青島美錦新能源汽車制造有限公司、美錦能源（浙江）有限公司、浙江飛馳新能源汽車科技有限公司、山西炭美新材料科技有限公司。美錦能源表示，本次對外投資設立子公司符合公司發(fā)展戰(zhàn)略，有利于更好地服務于氫能及電容炭等新材料產業(yè)，延伸產業(yè)鏈，完善公司產業(yè)布局。

2、先導智能：終止出售氫燃料電池等資產

近日，無錫先導智能裝備股份有限公司（簡稱“公司”）發(fā)布關于終止出售資產暨關聯(lián)交易的公告，稱由于出售資產及對應的業(yè)務可能影響到相關業(yè)務已有訂單的履行，且交割后客戶轉移和新主體的供應商認證存在不確定性，經認真聽取各方意見并與交易對方協(xié)商一致，先導智能擬終止本次資產出售。據悉，在今年4月27日的第三屆董事會第二十四次會議審議上，無錫先導智能裝備股份有限公司通過了《關于公司出售資產暨關聯(lián)交易的議案》，江蘇氫導創(chuàng)新科技有限公司（以下簡稱“氫導科技”）等公司簽署協(xié)議，擬將公司下屬燃料電池事業(yè)部相關固定資產和無形資產出售給氫導科技等。

3、濱化股份：出資2億元，與三峽資本等共同發(fā)起設立水木氫源基金

近日，濱化股份發(fā)布公告，稱為抓住新能源產業(yè)發(fā)展機遇，拓寬公司產業(yè)鏈布局，推進轉型升級，公司擬與三峽資本控股有限責任公司(“三峽資本”)、北京市東升鍋爐廠(“東升鍋爐廠”)、水木氫元共同發(fā)起設立水木氫源基金。據悉，濱化股份擬出資2億元，出資比例為34.40%，作為有限合伙人。據公告顯示，水木氫源基金主要投資于氫能源交通產業(yè)鏈的基礎設施和科技創(chuàng)新類的項目及投資領域為氫能源交通產業(yè)鏈的基金。本次投資設立基金，將有利于公司抓住新能源產業(yè)發(fā)展機遇，拓寬公司產業(yè)鏈布局，推進公司轉型升級，符合公司戰(zhàn)略發(fā)展需要及股東利益最大化原則。

4、永安行：擬發(fā)行不超8.86億元可轉債，用于氫燃料電池供電驅動項目

昨日，永安行發(fā)布公告，稱擬公開發(fā)行不超過8.86億元可轉換公司債券，用于共享助力車智能系統(tǒng)的設計及投放項目和補充流動資金。共享助力自行車是指由鋰電池、氫燃料電池等供電驅動或騎行者腳踏驅動，車速在每小時25公里及以下，可以進行掃碼或刷卡租用的兩輪車。

5、騰龍股份：競買新源動力20.71%股權，已支付剩余產權

近日，騰龍股份公司第三屆董事會第三十六次會議審議通過《關于公司參與競買新源動力股份有限公司20.71%股權的議案》。具體公告詳見公司于2020年4月28日披露的《關于參與競買新源動力股份有限公司20.71%股權的公告》。根據上海聯(lián)合產權交易所相關通知，確認公司為新源動力股份有限公司20.71%股權轉讓項目的受讓方，受讓價格為掛牌底價12760萬元，公司已支付至上海聯(lián)合產權交易所有限公司的保證金3828萬元。