新車搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（分330TSI和380TSI兩種動(dòng)力）匹配7速濕式雙離合變速箱，推出330TSI商務(wù)版、330TSI豪華版、380TSI尊貴版、380TSI旗艦版，共4款車型。

準(zhǔn)確地說，這只是威然的第一波攻勢(shì)。據(jù)悉在七座車型后，未來還會(huì)有高端定制的四座車型、六座車型。

作為上汽大眾首款采用大眾品牌全新品牌標(biāo)識(shí)的車型，威然以剛?cè)岵?jì)的全新設(shè)計(jì)美學(xué)，打破商務(wù)車方正刻板的傳統(tǒng)形象。大面積進(jìn)氣格柵與全新前大燈造型融為一體，橫向式下格柵造型動(dòng)感流線，令整車的視覺感跳出了一般商務(wù)車的即視感。

威然的SIZE夠大，車長(zhǎng)達(dá)到5346mm，寬1976mm，高1781mm，軸距3180mm。別克GL8的車長(zhǎng)也夠長(zhǎng)，為5219mm，但在威然面前卻有些黯然失色。

內(nèi)飾方面，T型布局配合精致的材質(zhì)與細(xì)節(jié)，搭配10.25”全數(shù)字液晶儀表和9.2”高級(jí)智能多媒體交互系統(tǒng)，帶來全新數(shù)字視覺享受。

高端MPV的消費(fèi)者最注重第二排，上汽大眾對(duì)此心知肚明。威然Captain Chair行政級(jí)第二排采用了高檔的真皮打孔座椅，該座椅集電動(dòng)調(diào)節(jié)（靠背及腿托）、主動(dòng)通風(fēng)功能、加熱功能于一身，更有3種模式×3種檔位氣動(dòng)按摩功能。雙貴賓行政座椅采用頭等艙座椅中央扶手，頭枕采用航空睡眠頭枕。

配置方面，威然搭載的智慧車聯(lián)系統(tǒng)可提供語音、導(dǎo)航、控車、娛樂、出行等全面車聯(lián)體驗(yàn)。此外，威然具有L2級(jí)別智能駕駛黑科技，包括Traffic Jam Assist交通擁堵輔助系統(tǒng)、Lane Assist車道保持系統(tǒng)、ACC3.0第三代的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、AEB城市緊急制動(dòng)帶毫米波前雷達(dá)行人橫穿識(shí)別、Side Assist變道輔助系統(tǒng)、PLA3.0全方位智能泊車輔助系統(tǒng)等在內(nèi)，駕駛輔助功能非常周全。

動(dòng)力方面，有330TSI和380TSI兩種動(dòng)力，最大扭矩分別為320Nm、350Nm，額定功率分別為137kW、162kW，百公里綜合工況油耗分別為7.6L、8.1L。

說句不容置疑的話，以上汽大眾的品牌號(hào)召力和渠道輻射力，威然是有著足夠底氣重構(gòu)中高端MPV天下的。

此前的市場(chǎng)情況是，美系一統(tǒng)高端天下，日系在中高端獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。

數(shù)據(jù)顯示，中高端MPV在2019年累計(jì)銷量達(dá)到了272562輛，市場(chǎng)占有率達(dá)19.87%，相比2018年增加了2.63%。其中，別克GL8，在2019年累計(jì)銷量達(dá)到了147644輛，同比增長(zhǎng)5.99%；廣汽本田奧德賽和東風(fēng)本田艾力紳，在2019年的累計(jì)銷量分別為45488輛、32311輛。

今年的情況是，別克GL8的4月銷量為9150輛，同比增長(zhǎng)6.64%，1-4月累計(jì)售出30624輛。

上汽大眾威然顯然有從中分得一大杯羹的實(shí)力。

別的且不說，上汽大眾經(jīng)過35年市場(chǎng)耕耘，擁有超過2200萬的客戶基盤，這其中的大眾忠粉增購(gòu)或換購(gòu)一輛，銷量那也是相當(dāng)可觀。

這個(gè)中高端MPV江湖，原來有一位大哥，現(xiàn)在又新來了一位。車透君希望的是，他們一起把市場(chǎng)蛋糕做大，讓消費(fèi)者真正受益。