“昂”字輩新旗艦，上汽大眾首款商務(wù)級(jí)MPV來啦

近幾年各大品牌都將重點(diǎn)放在了SUV和轎車方面，缺少對(duì)MPV車型的投入和推廣，目前市場(chǎng)上各個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)的MPV車型其實(shí)都是屈指可數(shù)的。特別是在30萬這個(gè)區(qū)間，幾乎是別克GL8一家獨(dú)大，雖然說同價(jià)位區(qū)間還有進(jìn)口大眾夏朗，本田的艾力紳和奧德賽，產(chǎn)品力先不談，但這三臺(tái)合起來的銷量說不定也不夠GL8的一半，也足夠證明GL8的強(qiáng)大。但在今年的廣州車展上，上汽大眾就不動(dòng)聲息地上了一款MPV，針對(duì)的似乎就是這款龍頭車型。

上汽大眾這次亮相的這款MPV車型命名為“Viloran”，暫未有中文命名，但有一點(diǎn)可以確認(rèn)的，那就是這款車勢(shì)必會(huì)和其旗艦SUV途昂和旗艦轎車輝昂一樣，采用“昂”字輩命名，這也相當(dāng)于官宣“Viloran”將充當(dāng)上汽大眾旗艦MPV的角色。而Viloran的出現(xiàn)迎來軒然大波的原因也不意外，畢竟在亮相之前，它的消息真的是少之又少。其中一個(gè)原因就在于它目前是一款“中國(guó)特供”的車型,并非直接海外引入。但不同的是，Viloran將會(huì)是以上汽大眾為主導(dǎo)，為全球開發(fā)的一款車型，僅僅是率先在中國(guó)市場(chǎng)投產(chǎn)罷了，它也會(huì)是真正意義上的中國(guó)產(chǎn)的全球原型車。

造型方面Viloran采用了上汽大眾新的家族語(yǔ)言，雖然說定位是高端商務(wù)SUV，低矮的車身還是帶來了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感，特別是大量采用了橫向鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾的前保險(xiǎn)杠造型特別激進(jìn)，但盡管如此Viloran仍然能有作為旗艦車型應(yīng)有莊重的氣場(chǎng)。

雖然說由于Viloran 低矮的車身和較為運(yùn)動(dòng)的造型，從圖片效果看起會(huì)讓人覺得它會(huì)更像上代的奧德賽那種風(fēng)格，但實(shí)際看到實(shí)物的話肯定會(huì)被其龐大的尺寸所震驚。根據(jù)消息公布稱，Viloran的車身長(zhǎng)度將超過5300mm，軸距達(dá)到3180mm，有望成為目前上汽大眾品牌尺寸最大的車型。

內(nèi)部座椅布局為標(biāo)準(zhǔn)的2+2+3布局，而且兩邊都配備了側(cè)滑門，縱向空間表現(xiàn)卓越，盡管車展現(xiàn)場(chǎng)并沒有對(duì)車內(nèi)布局開放亮相，但看著官圖中的2張電動(dòng)腿托和雙層頭枕的行政座椅，小編只能想到兩個(gè)字“尊貴”。這樣的豪華程度，甚至對(duì)比起進(jìn)口大眾那邊專供商務(wù)的T6邁特威都有過之而無不及。

而目前的中高端MPV龍頭GL8，相信不少考慮過它的消費(fèi)者曾經(jīng)會(huì)因?yàn)镚L8過于經(jīng)典的造型，以及會(huì)被認(rèn)為是司機(jī)這些原因，從內(nèi)心產(chǎn)生過抗拒，只是他們沒得選罷了。相信Viloran這樣的車輛造型絕對(duì)會(huì)比GL8更能吸引到部分高端家庭用戶，作為一臺(tái)豪華7座車更好地滿足出行需求。從細(xì)分定位上看，小編甚至覺得Viloran會(huì)更接近于奔馳品牌目前已經(jīng)停售的R級(jí)，更精致豪華的內(nèi)裝，相信能不論對(duì)家庭、個(gè)人還是商務(wù)用途來說Viloran都是不可多得的一輛好車。

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