前言：大眾汽車(chē)集團(tuán)近來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)可謂是喜事連連，不僅入股江淮和國(guó)軒高科，還增持了江淮大眾的股份，計(jì)劃將安徽打造成在華的電動(dòng)汽車(chē)中心。

與此同時(shí)，與江淮大眾相距400多公里遠(yuǎn)的上汽大眾也不甘寂寞，帶來(lái)了旗下首款高端商務(wù)MPV—威然。

5月28日，威然正式上市，共推出4款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為28.68-39.98萬(wàn)元，定位于中大型MPV，均采用2+2+3的座椅布局。

大眾為何要推出威然?

筆者先來(lái)做個(gè)測(cè)試，如果你現(xiàn)在要去買(mǎi)一款高端商務(wù)MPV，大家腦海中第一個(gè)浮現(xiàn)的有誰(shuí)?

有人說(shuō)豐田埃爾法，有人說(shuō)別克GL8，還有人說(shuō)奔馳V級(jí)。測(cè)試進(jìn)行到這里，作為“最懂中國(guó)人的品牌”的大眾，竟然沒(méi)在其中。

其實(shí)，大眾此前也推出了比如途安、夏朗、邁特威等MPV，但要么就是空間太小，要么就是定位太偏商用，始終沒(méi)能敲開(kāi)MPV市場(chǎng)大門(mén)。

威然，就帶著這樣的使命來(lái)了。

但問(wèn)題來(lái)了，相比其他同級(jí)產(chǎn)品，威然的口碑、認(rèn)可度基本上就是從零開(kāi)始。所以，它只能在產(chǎn)品力上下功夫，打動(dòng)消費(fèi)者，下面就跟筆者一起來(lái)看看標(biāo)榜大型豪華商務(wù)的威然，是否真的如它所說(shuō)?

僅僅是尺寸大？

威然雖然被稱(chēng)為上汽大眾，甚至整個(gè)大眾品牌最讀懂中國(guó)消費(fèi)者的MPV，可面對(duì)眾多“老大哥”，它依然只是一位“新人”。

由于在中高端MPV車(chē)型上，上汽大眾并沒(méi)有平臺(tái)儲(chǔ)備，因此只能借助 “能屈能伸”的MQB架構(gòu)。所以威然其實(shí)就是用途昂的底盤(pán)所打造的。

而這樣做，最直接的結(jié)果就是讓威然的車(chē)身尺寸很大，長(zhǎng)寬高為5346*1976*1781mm，軸距達(dá)3180mm，讓它獲得同級(jí)最大尺寸的稱(chēng)號(hào)。

但車(chē)身尺寸大，威然的內(nèi)部乘坐空間就特別寬敞嗎?

我們知道，其實(shí)MPV本身的占地面積并不會(huì)比同級(jí)別轎車(chē)大多少，更多是對(duì)豎向高度空間利用更加充分。比如GL8，專(zhuān)屬M(fèi)PV平臺(tái)，極低的地臺(tái)加上1799mm的高度，讓乘員無(wú)論是上下車(chē)還是在車(chē)內(nèi)移動(dòng)都非常方便。

反觀威然，途昂底盤(pán)帶來(lái)的是離地間隙的增加，這也導(dǎo)致威然上下車(chē)無(wú)法做到GL8那樣輕松、自然。

除此之外，過(guò)高的地臺(tái)已經(jīng)對(duì)豎向空間形成侵占，再加上威然不到1800mm的車(chē)身高度與相對(duì)比較SUV化的車(chē)身造型，進(jìn)一步壓縮了車(chē)內(nèi)豎向空間。所以導(dǎo)致實(shí)際乘坐威然并不會(huì)有GL8那么強(qiáng)的視覺(jué)寬敞感，更像是坐在一輛普通的SUV里面。

基于MQB架構(gòu)下，尺寸雖然增大，但在空間表現(xiàn)上也帶來(lái)了一些不足，那威然的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上的表現(xiàn)又如何呢?

“豪”字當(dāng)家，能否引領(lǐng)新格局?

作為商務(wù)MPV出席各種場(chǎng)合，氣場(chǎng)必須得足。所謂氣場(chǎng)，其實(shí)就是指外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)必須大氣，商務(wù)范兒十足。

大眾威然的外觀設(shè)計(jì)沿襲了大眾一貫的風(fēng)格。鍍鉻裝飾的前進(jìn)氣格柵和車(chē)身平直的線條都給人穩(wěn)重大氣的大眾風(fēng)。從側(cè)面看，威然的線條并不像夏朗那樣呆板，大傾斜度前后風(fēng)擋在視覺(jué)上甚至還營(yíng)造出一些動(dòng)感的氣息。

尾部來(lái)看，威然依舊采用了較為簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并應(yīng)用了扁平化LOGO和英文字母。貫穿車(chē)燈和車(chē)標(biāo)的細(xì)長(zhǎng)鍍鉻條，進(jìn)一步增強(qiáng)了新車(chē)的視覺(jué)寬度。

坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，只看中控部分，相信大家也不會(huì)陌生，大眾家族式內(nèi)飾設(shè)計(jì)氣息依舊濃郁，只是明顯在用料以及設(shè)計(jì)感方面更加努力的向著豪華靠攏。車(chē)內(nèi)采用了10.3英寸液晶儀表盤(pán)+9.2英寸中控屏的設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了車(chē)內(nèi)的科技感。

此外，新車(chē)中控屏內(nèi)置上汽大眾全新智聯(lián)系統(tǒng)，這一系統(tǒng)支持在線導(dǎo)航、聯(lián)網(wǎng)音樂(lè)、自然語(yǔ)音識(shí)別等功能。

值得一提的是，威然在第二排的處理上花費(fèi)的功夫。

真皮座椅的整體觸感極為出色，并且細(xì)節(jié)做工也符合這個(gè)級(jí)別應(yīng)有的水準(zhǔn)，除此之外在頂配車(chē)型上，二排座椅不僅具備通風(fēng)加熱功能，而且還有座椅按摩、電動(dòng)腿托等等一系列舒適配置。

可以說(shuō)，威然外觀和內(nèi)飾上的表現(xiàn)還不錯(cuò)，尤其是中排極具豪華感的“老板座椅”，讓其有了媲美別克GL8的實(shí)力。那么，在動(dòng)力方面的表現(xiàn)如何呢?

動(dòng)力充沛，與途昂如出一轍

威然作為一臺(tái)高端商務(wù)MPV，除了帶來(lái)的豪華和舒適性之外，在動(dòng)態(tài)方面也繼續(xù)延續(xù)德系質(zhì)感，進(jìn)一步保證出色的駕乘體驗(yàn)。

新車(chē)全系搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，跟途昂2.0T車(chē)型如出一轍，還匹配了上汽大眾名氣很大的DQ500 7速濕式雙離合變速箱?？梢哉f(shuō)，動(dòng)力系統(tǒng)上算是上汽大眾現(xiàn)階段的頂級(jí)配置。

除此之外，威然還分為高低功率的兩種調(diào)校版本，最大功率分別為186馬力(137千瓦)和220馬力(162千瓦)，峰值扭矩分別為320?！っ缀?50?！っ祝@也帶給消費(fèi)者更多的選擇空間。

但筆者認(rèn)為，對(duì)于這個(gè)2噸重的車(chē)身來(lái)說(shuō)，低功率版的動(dòng)力輸出就偏弱些，高功率才是正確的打開(kāi)方式。即使高功率版本相比競(jìng)品車(chē)型別克LGL8 ES還是稍遜色一些(別克GL8 ES 最大功率為237馬力)，但9.3秒完成加速破百，油耗低至8.1L，表現(xiàn)也是不錯(cuò)了。

寫(xiě)在最后：

威然作為上汽大眾推出的首款高端MPV，可以說(shuō)是被給予厚望。其中威然330TSI豪華版在35萬(wàn)元以?xún)?nèi)，380TSI尊貴版在40萬(wàn)元以?xún)?nèi)，與別克GL8 ES價(jià)位相當(dāng)，甚至從外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力上都對(duì)標(biāo)別克GL8 ES。

雖然在動(dòng)力上稍微遜色一些，但部分細(xì)節(jié)確實(shí)超出我們的預(yù)期。無(wú)論是"設(shè)計(jì)"、"豪華"，還是"智能"的應(yīng)用均屬上乘，你還別覺(jué)得它只是一款MPV，提醒下，它可是一款帶字母的大眾車(chē)型。