要說起目前在國內(nèi)汽車市場銷量最好的汽車品牌是哪一個，我想大概會有很多朋友脫口而出：大眾！沒錯，作為最早在國內(nèi)建立合資公司的海外品牌之一，在國內(nèi)擁有一汽大眾、上汽大眾、上汽斯柯達、一汽奧迪等多個合資品牌的大眾，2019年在國內(nèi)豪取315萬終端銷量，斬獲14.67%的市場份額，是國內(nèi)唯一一個市場份額超過10%的單一品牌?？梢赃@么說，大眾在國內(nèi)汽車市場幾乎是統(tǒng)治級別的存在，目前看來，沒有任何一家海外廠商在短時間內(nèi)能夠達到這樣的高度。

如果說10年前的大眾，在中國獲得非常好的市場認可度和銷量，靠的是其扎實的品質(zhì)和德系車獨有的特性，那么現(xiàn)在的大眾，包括奧迪則是通過不斷的降價獲得了非常高的銷量?？梢赃@么說，在國內(nèi)銷量排名位于前十的合資品牌中，大眾（包含奧迪、斯柯達）的產(chǎn)品優(yōu)惠是最大的，盡管大家的官方定價都差不多，但是大眾明顯給予銷售眾多更大的降價空間，所以大眾的終端價格一般都是比較低的。

舉個例子，就拿中級車來說，目前合資品牌中級車市場基本上是“兩德兩日”平分天下，“兩德”就是大眾邁騰和帕薩特，“兩日”就是豐田凱美瑞和本田雅閣。邁騰的官方的指導(dǎo)價為18.69萬—30.99萬；帕薩特的指導(dǎo)價為18.49萬—28.29萬；凱美瑞的指導(dǎo)價為17.98萬—27.98萬；雅閣的指導(dǎo)價為17.98萬—25.98萬，邁騰和帕薩特的指導(dǎo)價是高于凱美瑞和雅閣的。

但是這只是指導(dǎo)價，我們看看終端售價！2020款帕薩特今年4月上市，如今普遍優(yōu)惠4萬，2019款優(yōu)惠5萬；2020款邁騰優(yōu)惠3萬，2019款優(yōu)惠超過4萬；2019款（最新款）凱美瑞，一分錢優(yōu)惠沒有；2018款（最新款）雅閣，優(yōu)惠1萬元左右，不會更高。通過降價幅度就能看出，這幾款車的優(yōu)惠幅度差別有多大了，而且最近幾個月，凱美瑞和雅閣的銷量排名也一直都在帕薩特和邁騰前面，想想看，如果帕薩特和邁騰也學(xué)著凱美瑞那樣不降價，那銷量會慘成什么樣？

當(dāng)然了，上面只是一個簡單的例子，大家可以翻閱不同汽車網(wǎng)站，看看有關(guān)于大眾汽車相關(guān)產(chǎn)品的報價，可以這么說，目前大眾的產(chǎn)品，不管是大眾本品牌，還是斯柯達、奧迪，沒有一款車能像豐田、雷克薩斯那樣原價銷售，都是有很大的終端優(yōu)惠，尤其是相比于指導(dǎo)價，整體的優(yōu)惠比例很大。

按理說，持續(xù)的終端優(yōu)惠和降價，會讓一個品牌的格調(diào)持續(xù)降低，就比如上汽通用旗下的別克、凱迪拉克，事實上這些品牌在幾年之前整體的品牌格調(diào)都還是很高的，隨著上汽通用采用了低定價、大降價的措施之后，現(xiàn)在再看，雖然上汽通用的銷量依然很高，但是不管是別克、雪佛蘭還是凱迪拉克，在同等級別的合資品牌中，卻再也難言“高級”。但是大眾品牌在很多國人眼里，依然是“高級”、穩(wěn)妥的代名詞，實在不知道選什么車，那就買輛大眾吧，這是很多消費者的共同心聲！那么問題來了，為什么同樣都是大幅降價，大眾能在國內(nèi)保有品牌上的“高級感”呢？

事實上，這和大眾的策略有著密不可分的關(guān)系，或者說大眾對中國消費者的購車心理研究已經(jīng)到了鞭辟入里、妙到毫巔的地步，對于中國消費者來說，并不是所有人都喜歡便宜的產(chǎn)品，大多數(shù)人喜歡的是買的時候便宜，但是讓別人以為很貴的車。大眾就是這樣做的，通過前面的例子大家也看到了，大眾的產(chǎn)品在定價的時候，一般都是要比同等級別的產(chǎn)品稍微高上一點，為什么呢？其實就是告訴市場和消費者，大眾的產(chǎn)品整體是比較高級的，要比同級產(chǎn)品貴一些。

但是很明顯，雖然大眾有一定的品牌影響力，但是還不至于在不降價的情況下，成為國內(nèi)銷量最好的品牌，所以大眾就祭出了致命的一招，那就是大降價，這樣一來，消費者購買汽車的花費就少了，但是周圍的人都知道，大眾的車比別的品牌的車貴一些，這樣一來面子也有了，買大眾的車，既能少花錢還能有面子，那么銷量自然就上去了，銷量一上去，更多的消費者看到賣這么貴的大眾車，銷量還能這么好，那一定是有過人之處。所以買車的時候，大眾就成為一個繞不開的品牌，到店里一看，優(yōu)惠這么多，當(dāng)然果斷出手了，這樣的情況下，大眾就進入了一個良性循環(huán)，并且在消費者購車的過程中，順便“截胡”其他合資品牌甚至自主品牌。

所以不管現(xiàn)在的大眾（包括奧迪、斯柯達）在品質(zhì)上是怎么樣的，但是在營銷和揣摩消費者心理這一塊，已經(jīng)做到了巔峰狀態(tài)，在取悅了消費者的同時還是獲得更高的銷量，這是一般合資品牌難以做到的。