車市低迷，降價潮此起彼伏，SUV市場更是如此！日前，一則降價信息深深觸動了消費(fèi)者的神經(jīng)——途觀降了5.58萬！其實(shí)，對于汽車優(yōu)惠來說，上萬元的優(yōu)惠消費(fèi)者早已經(jīng)習(xí)以為常，沒什么大不了。可這次，搖旗降價大旗的竟是合資緊湊SUV的真正“一哥”——大眾途觀，而且，一降就是5.58萬，不管是合資還是自主，也不管是日系還是德系抑或是韓系，這樣的優(yōu)惠力度在緊湊SUV陣營中極其少有。再對比當(dāng)年買途觀找人、加價、排隊(duì)的場景，有多少消費(fèi)者會為此跌破眼鏡。那么，鬼哥不禁想問，一向在價格上比較矜持的大眾為何如此瘋狂？銷量一直在排行榜名列前茅的途觀真的能優(yōu)惠這么多嗎？為此，鬼哥進(jìn)行了相關(guān)調(diào)查。

此降價非彼降價 省錢有“門檻”
不可否認(rèn)的是，大眾途觀在國內(nèi)車市SUV市場中確實(shí)是魅力十足。可從產(chǎn)品周期上講，途觀也逐漸進(jìn)入產(chǎn)品生命末期。而且，途觀L已經(jīng)上市，與途觀并行銷售，顯然是廠商為了將利潤最大化。價格優(yōu)惠當(dāng)然是理所應(yīng)當(dāng)，鬼哥細(xì)查了一下前三個月途觀的優(yōu)惠幅度，3月份的現(xiàn)金優(yōu)惠大概在2.6萬元，4月份的現(xiàn)金優(yōu)惠直接下降到1.7萬元，到了5月份又反彈并上升到3萬元左右，6月份，途觀更是下狠招，直接蹦到5.58萬？

若按5.58萬元現(xiàn)金優(yōu)惠來計算，其入門級車型的售價降到了14.40萬元，折扣率達(dá)到7.2折。大眾是受到了什么樣的刺激放了這么大的“大招”？鬼哥采訪中了解到，這個價格多是北京、上海、廣州等一線城市的最高優(yōu)惠，可有一點(diǎn)值得注意的是，這個優(yōu)惠可是有“門檻”的，真心不容易拿到。那可是需要搭配消費(fèi)的，消費(fèi)者要在店內(nèi)加裝飾、延長保修、店內(nèi)上保險、店內(nèi)貸款，店內(nèi)置換等，而且，有的還需要購買禮包。去掉這一堆消費(fèi)，消費(fèi)者可能得到的也就是5減2等于3萬的結(jié)果。

無獨(dú)有偶 汽車優(yōu)惠“套路”深

說來說去，這是大眾學(xué)會講故事，賺眼球了，用一個誘人的噱頭來吸引消費(fèi)者。其實(shí)，這也很正常，在汽車市場中，使用這樣招數(shù)的可不在少數(shù)，豐田、起亞等汽車品牌旗下的車型都在用同樣的方式，只是，下手沒有這么狠，產(chǎn)品也沒有途觀那么火，相對來講就沒有那么顯眼。

現(xiàn)在，汽車市場上競爭如此激烈，拓展新品牌、提出新車型，說不上那個品牌跟那個品牌就是“親戚”，給消費(fèi)者弄得昏天暗地。那些促銷手段更是五花八門，高端品牌喜歡玩文案、玩概念、玩情懷；還有一些主流汽車品牌拼明星、拼代言人，比如，馬云為國內(nèi)首款互聯(lián)網(wǎng)SUV站臺時候，效果可是意想不到的。還有的直接攪動終端粉絲，拉近距離搞互動。等到終端銷售市場，風(fēng)格相對更直接，就是各種零利率、低首付、高現(xiàn)金優(yōu)惠等等。消費(fèi)者們很容易被弄得一愣一愣的，心頭那個激動，大手一揮，買了，殊不知這里套路深似海??！最終是車還在，錢沒了。

總之，需要提醒消費(fèi)者的是，買車的過程中還是需要理性，撇開形式看產(chǎn)品，看性價比，這才是最重要的!