活塞從上止點移動到下止點所通過的空間容積稱為氣缸排量。如果發(fā)動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發(fā)動機排量。

氣缸工作容積公式：Vb=πR2*S;（其中R為汽缸半徑 S為活塞行程）Vb即圓柱體體積，Vb的單位一般用升（L）來表示。

發(fā)動機排量是最重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一，它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動機的大小，發(fā)動機的許多指標(biāo)都同排氣量密切相關(guān)。

簡單來說，發(fā)動機的氣缸排量就相當(dāng)于車輛的肺活量，排量大的車意味著肺活量大，氣缸內(nèi)油氣混合物可以容納更多，一般來說動力就更強勁。

那排量越大的發(fā)動機就越費油嗎？在這里我們需要引入熱效率這個概念。

汽車發(fā)動機的熱效率

發(fā)動機有效功率的熱當(dāng)量與單位時間所消耗燃料的含熱量之比稱為熱效率（有效效率），用以評定發(fā)動機作為熱機的經(jīng)濟性和做功效率，是評定發(fā)動機性能的指標(biāo)之一。

發(fā)動機的熱效率代表著發(fā)動機利用燃料熱能的有效程度。發(fā)動機推進(jìn)功率與有效功率之比稱為推進(jìn)效率，用以評定推進(jìn)器的有效性。

發(fā)動機效率寫成公式為：

其中，β為發(fā)動機效率，I為標(biāo)準(zhǔn)條件下發(fā)動機實測比沖，It為推進(jìn)劑標(biāo)準(zhǔn)條件下的理論比沖。

簡單來說，熱效率就是發(fā)動機把熱能轉(zhuǎn)化為車輛動能的效率，熱效率高的車輛，會更省油。

通常一般家用車的熱效率會在30%~40%左右，鮮有超過熱效率高于40%的發(fā)動機。而熱效率比較高的發(fā)動機一般為自然吸氣發(fā)動機。渦輪增壓的車型因為其發(fā)動機特性導(dǎo)致熱效率普遍都不是很高。

排量大的車會更費油？

排量大的車，理論上講會更費油。但是有的車排量雖然大但是發(fā)動機熱效率很高，有的車雖然排量小發(fā)動機熱效率低，所以排量大的車比排量小的車型更省油是可能的。車輛的排量和油耗表現(xiàn)的關(guān)聯(lián)性已經(jīng)越來越小了。

以上你都了解了嗎？