一汽集團(tuán)出臺(tái)政策“鼓勵(lì)”員工自購(gòu)紅旗相關(guān)車(chē)型，以提振銷量，另外多位高管傳出離職消息。

財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車(chē)從相關(guān)渠道了解到，在基本完成了集團(tuán)內(nèi)部處級(jí)干部“人手一輛紅旗車(chē)”的情況下，一汽集團(tuán)現(xiàn)在計(jì)劃把自購(gòu)紅旗的措施也推廣到員工層面。

相關(guān)資料顯示，一汽集團(tuán)總部的“一般員工”如果購(gòu)買(mǎi)或者租賃了紅旗品牌的相關(guān)車(chē)輛，同時(shí)行駛證或者租賃合同為該員工本人或其配偶，即可每月領(lǐng)取500元的用車(chē)補(bǔ)貼。

另外，一汽集團(tuán)的高管也有變動(dòng)，包括總會(huì)計(jì)師等在內(nèi)的多位高管被傳已離職。

就上述有關(guān)一汽集團(tuán)總部把用車(chē)補(bǔ)貼和購(gòu)買(mǎi)或租賃紅旗車(chē)進(jìn)行捆綁，以及高管離職等相關(guān)情況，財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車(chē)聯(lián)系到一汽集團(tuán)相關(guān)部門(mén)，對(duì)方?jīng)]有立即回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。 

總部員工“車(chē)補(bǔ)”捆綁紅旗車(chē)

財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車(chē)了解到，一汽集團(tuán)總部之前發(fā)放的“用車(chē)補(bǔ)貼”標(biāo)準(zhǔn)有四個(gè)級(jí)別，分別為“集團(tuán)公司總經(jīng)理助理級(jí)”、“部門(mén)總經(jīng)理、部門(mén)副總經(jīng)理級(jí)”、“總監(jiān)級(jí)、高級(jí)主任級(jí)及以上（高級(jí)專家）”和“主任（專家級(jí)）”，每月補(bǔ)貼金額從高到低依次為3900元、2500元、2500元和1250元，此次新標(biāo)準(zhǔn)增加了“一般員工”，補(bǔ)貼金額為每月500元，而且除了“集團(tuán)公司總經(jīng)理助理級(jí)”未漲之外，其他三個(gè)級(jí)別相比原標(biāo)準(zhǔn)分別增加了1000元、700元和750元。

上述車(chē)補(bǔ)的發(fā)放條件為購(gòu)買(mǎi)或者租賃紅旗品牌2011年之后的量產(chǎn)車(chē)型，包括H7，H5，HS5，以及E-HS3等。

也就是說(shuō)，按照車(chē)補(bǔ)發(fā)放的新標(biāo)準(zhǔn)，員工需要購(gòu)買(mǎi)或者租賃紅旗品牌相關(guān)車(chē)型后，才能拿到自己的車(chē)補(bǔ)。

針對(duì)可能出現(xiàn)的因家庭困難無(wú)法新購(gòu)紅旗車(chē)、從而拿不到車(chē)補(bǔ)的現(xiàn)象，新標(biāo)準(zhǔn)還規(guī)定“過(guò)渡期”——對(duì)于“家庭困難的主任級(jí)及以上員工”以及“夫妻雙方均為總部主任級(jí)及以上”的情況，均可以給予6個(gè)月的“過(guò)渡期”（5月1日-11月30日），過(guò)渡期內(nèi)的車(chē)補(bǔ)按原來(lái)的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放，也允許暫不夠買(mǎi)紅旗車(chē)。

財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車(chē)了解到的其他相關(guān)信息顯示，員工如果貸款購(gòu)車(chē)，可以從某銀行和其他三家一汽系金融或者租賃公司辦理，其中兩家最低首付為20%，另外兩家可以零首付，最長(zhǎng)可以貸款5年，月利率為6-7.63‰。

全款購(gòu)車(chē)的話，紅旗HS5、HS7、H5、H7等幾款車(chē)型，員工可以拿到9折、發(fā)票7.1折到8.1折等不同的折扣價(jià)，而且還能疊加惠民補(bǔ)貼，以及置換補(bǔ)貼等優(yōu)惠政策。

另外還有租賃選項(xiàng)。

紅旗H5型動(dòng)版和HS5智聯(lián)旗悅版最長(zhǎng)可以租賃8年，最短租賃一年，租賃8年最低月租金為1730元，租一年最低月租金為3523元。

資料顯示，這份標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施時(shí)間為5月1日。

除了上述車(chē)補(bǔ)捆綁購(gòu)買(mǎi)紅旗車(chē)之外，一汽集團(tuán)的高管也發(fā)生了人事變動(dòng)。

多位高管被傳已從一汽離職

財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車(chē)了解到，從去年下半年以來(lái)，一汽集團(tuán)傳出數(shù)起高管離職的情況。

有接近一汽集團(tuán)的相關(guān)人士稱，最近離職的高管是戰(zhàn)略管理部部長(zhǎng)胡詠。

公開(kāi)資料顯示，胡詠是一汽“老人”，清華大學(xué)畢業(yè)后即加入一汽集團(tuán)，且擔(dān)任過(guò)一汽-大眾銷售公司總經(jīng)理、一汽集團(tuán)總經(jīng)理助理、一汽轎車(chē)總經(jīng)理等關(guān)鍵職務(wù)，2017年9月調(diào)任一汽集團(tuán)戰(zhàn)略管理部部長(zhǎng)。

此前在春節(jié)前后，一汽集團(tuán)發(fā)展制造部部長(zhǎng)韓新亮離職，其曾擔(dān)任首任紅旗事業(yè)部部長(zhǎng)、發(fā)展管理部部長(zhǎng)等職務(wù)。

再往前的2019年下半年，一汽集團(tuán)總會(huì)計(jì)師曾祥新離職。

一汽官方網(wǎng)站顯示，現(xiàn)在的“公司領(lǐng)導(dǎo)成員”中，并無(wú)曾祥新。根據(jù)公開(kāi)報(bào)道資料，在2018年6月底，曾還出現(xiàn)在“公司領(lǐng)導(dǎo)成員”一欄中。

財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車(chē)查詢發(fā)現(xiàn)，曾祥新是在2018年2月份左右，接替到齡退休的原黨委常委、副總經(jīng)理、總會(huì)計(jì)師滕鐵騎，出任一汽集團(tuán)黨委常委、總會(huì)計(jì)師。

就上述高管的離職情況，財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車(chē)聯(lián)系到一汽集團(tuán)公關(guān)部相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行核實(shí)，但截至發(fā)稿未獲有效回復(fù)，對(duì)于捆綁車(chē)補(bǔ)是否和提升紅旗的銷量有關(guān)，同樣未能收到相關(guān)回復(fù)。

捆綁購(gòu)車(chē)或?yàn)橥粕N量

一汽集團(tuán)總部“鼓勵(lì)”總部員工購(gòu)買(mǎi)紅旗車(chē)，或與推動(dòng)紅旗品牌銷量有關(guān)。

今年1月的新紅旗品牌發(fā)布會(huì)上，一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記徐留平透露，2020年紅旗的銷量目標(biāo)為20萬(wàn)輛。

根據(jù)一汽官方網(wǎng)站的消息，截至4月一汽紅旗的銷量達(dá)到了39500輛，同比增幅達(dá)到了111%。

如果這個(gè)增速能夠延續(xù)到今年年底，20萬(wàn)輛銷量目標(biāo)的達(dá)成將是順理成章。

但是從月度銷量的角度去看，尤其是在2、3兩個(gè)月疫情的影響下，紅旗相對(duì)穩(wěn)定的銷量增速態(tài)勢(shì)被打破。

公開(kāi)報(bào)道顯示，今年過(guò)去的1、2、3、4這四個(gè)月，紅旗分別錄得了12630輛、3725輛、8618輛、14500輛的銷量業(yè)績(jī)，雖然1、4兩個(gè)月的同比增幅分別達(dá)到了142.7%和168%，但是疫情因素導(dǎo)致的2月份32.5%、3月份62.65%的增速，直接拉低了紅旗的整體銷量表現(xiàn)。

環(huán)比的振幅還要更大，今年前四個(gè)月的數(shù)據(jù)分別是3%、-70%、131.3%和68.2%，尤其是距離最近的4月份數(shù)據(jù)，顯示出增長(zhǎng)放緩的跡象。

這也與大市的走向基本吻合——根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，1-4月份乘用車(chē)銷量環(huán)比增幅分別為-27.1%、-86.1%、365.8%、45.6%。

紅旗前四個(gè)月的銷量是39500輛，全年目標(biāo)是20萬(wàn)輛，達(dá)成這一目標(biāo)需要從5月份開(kāi)始的8個(gè)月里，平均每月的銷量都要超過(guò)2萬(wàn)輛，而到目前為止，紅旗的最高月度銷量為4月份的14500輛。

這意味著不確定性因素開(kāi)始增加。

但是如果一汽集團(tuán)總部的員工們能夠購(gòu)買(mǎi)或者租賃紅旗品牌旗下車(chē)型，將會(huì)在一定程度上緩解銷量目標(biāo)帶來(lái)的壓力。

財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車(chē)從接近一汽集團(tuán)總部的相關(guān)人士處了解到，總部員工大約有4000人，其中包括數(shù)百名已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)了紅旗品牌汽車(chē)的處級(jí)干部，由此可知，即便處級(jí)干部們已經(jīng)完成了購(gòu)車(chē)，此次捆綁車(chē)補(bǔ)也將在今年年內(nèi)為一汽紅旗增加數(shù)千輛銷量。

“攤派”購(gòu)車(chē)范圍擴(kuò)大

一汽集團(tuán)總部在把車(chē)補(bǔ)捆綁紅旗品牌旗下車(chē)型后，部分員工表達(dá)了不同意見(jiàn)。

一位了解情況的相關(guān)人士告訴財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車(chē)，有的員工家里已經(jīng)有了其他品牌的車(chē)輛，現(xiàn)在總部推行的這種把車(chē)補(bǔ)和紅旗汽車(chē)進(jìn)行捆綁的措施，可能使得員工不得不賣(mài)掉手中的車(chē)，換成紅旗品牌。

另一位知情人士也稱，這種不買(mǎi)紅旗車(chē)就不給車(chē)補(bǔ)的做法就是變相的“亂攤派”，“一些職工因此有不同看法”。

上述兩位人士均提到，之前還發(fā)生過(guò)要求供應(yīng)商購(gòu)買(mǎi)紅旗的情況。

財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車(chē)查詢發(fā)現(xiàn)，在2018年年中的確傳出過(guò)一汽紅旗要求供應(yīng)商或者經(jīng)銷商購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)紅旗品牌汽車(chē)的消息，供應(yīng)商還曬出了相關(guān)照片。

有接近一汽集團(tuán)總部的相關(guān)人士表示，在處長(zhǎng)們逐漸購(gòu)買(mǎi)了紅旗品牌汽車(chē)之后，今年4月份開(kāi)始“鼓勵(lì)”二級(jí)經(jīng)理和員工購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛。

財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車(chē)了解到，一汽集團(tuán)總部的處級(jí)干部可能多達(dá)600人，這意味著過(guò)去幾年這些處長(zhǎng)們已經(jīng)貢獻(xiàn)了大約600輛的銷量。

總結(jié)：

2018年，一汽紅旗的銷量突破了3萬(wàn)輛大關(guān)，2019年又突破了10萬(wàn)輛，同比增幅199%。如果按照這個(gè)銷量增速，一汽紅旗將會(huì)輕松完成2020年20萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)。但是疫情改變了一切，在2、3兩個(gè)月遭遇的銷量損失是否能夠在接下來(lái)的時(shí)間里獲得彌補(bǔ)，尚難定論。這種情況下鼓勵(lì)員工購(gòu)車(chē)，如果是建立在自愿的基礎(chǔ)上，也無(wú)可厚非，但是如果捆綁車(chē)補(bǔ)，并且使得員工不得不賣(mài)掉手頭的車(chē)換購(gòu)紅旗，對(duì)于一汽集團(tuán)來(lái)說(shuō)，雖然能夠獲得一些短期銷量，但長(zhǎng)期來(lái)看并非長(zhǎng)久之計(jì)。