自5月以來，廣汽菲克Jeep專屬解剖車陸續(xù)運(yùn)抵全國(guó)各地部分經(jīng)銷商展廳正式亮相展示，在多地開展一系列"探究品質(zhì)真相，硬核真材實(shí)料"的解剖車活動(dòng)。借此，可以讓消費(fèi)者更清晰地看清Jeep車型的品質(zhì)，從而更直觀的展示技術(shù)。

今天，我們隨著線上鏡頭，來到廣汽菲克長(zhǎng)沙工廠，看到了Jeep大指揮官被全面解剖。車身內(nèi)外、懸架系統(tǒng)等一覽無遺。從各個(gè)細(xì)節(jié)方面，再一次展現(xiàn)Jeep的品質(zhì)。

高強(qiáng)度鋼打造的籠式車身

大指揮官采用籠式車身，搭載590以上的高強(qiáng)度，鋼車身高強(qiáng)度鋼達(dá)76%，A柱B柱的超高強(qiáng)度鋼強(qiáng)度達(dá)到潛艇級(jí)別的1350Mpa。

高強(qiáng)度車頂

大指揮官采用1350Mpa潛艇級(jí)熱成型鋼車頂，變形量仍小于127mm，，無懼42座10米大巴壓頂。

防撞梁 & 吸能盒

新車的防撞梁采用了一體式"日"字形結(jié)構(gòu)，能抵御低速撞擊，減輕對(duì)駕乘人員傷害。吸能盒的更大潰縮區(qū)間，可以在車輛發(fā)生低速碰撞時(shí)，有效吸收碰撞能量（潰縮），減小撞擊力對(duì)車身縱梁的損害。

航天級(jí)焊接

整車采用點(diǎn)焊、弧焊、激光焊等三大先進(jìn)工藝，其中，點(diǎn)焊采用100%博世自適應(yīng)焊接系統(tǒng)，確保焊點(diǎn)焊接質(zhì)量。整車超5000個(gè)焊點(diǎn)，讓整體車架更堅(jiān)固。

防腐防銹車身漆面

為提升車身的防腐功能Jeep在沖壓鋼材上加入了鍍鋅層的使用，平均可以達(dá)到60-90g/平方米。利用電泳工藝，涂裝質(zhì)量更高，車身更不容易被腐蝕，漆面更平整。

管板結(jié)合的座椅骨架

來到內(nèi)部，我們可以看到座椅骨架均采用管板結(jié)構(gòu)（鋼管+鈑金），有效提升了座椅的抗壓變形能力。座椅關(guān)鍵部位采用1350MPa鋼材，大指揮官模擬連續(xù)的振動(dòng)蠕動(dòng)測(cè)試20萬次，位移偏差小于1cm，全面確保安全。

隔音更靜謐

為了提升車輛的精密度，在整車ABC柱以及儀表機(jī)艙等重要位置填充發(fā)泡材料，減少空腔內(nèi)空氣流動(dòng)，有效阻隔胎噪、風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的傳遞。

一體式鑄件前懸下擺臂

Jeep大指揮官采用一體式鑄件前懸下擺臂，強(qiáng)度更高，耐久更好，更適合全路況環(huán)境下行駛。

最后說兩句：中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)管理中心此前公布了2019年第二批車型的碰撞測(cè)試成績(jī)。自上市以來便備受行業(yè)矚目的Jeep大指揮官不負(fù)眾望，以3項(xiàng) G（優(yōu)秀）和1項(xiàng)M（一般）的綜合表現(xiàn)在該批次的41款測(cè)試車型中表現(xiàn)出色。