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5月19日，工業(yè)和信息化部（工信部）發(fā)布了第332批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（以下簡稱公告），其中，原廣東福迪汽車有限公司正式更名為肇慶小鵬新能源投資有限公司。這意味著，小鵬汽車的肇慶工廠生產(chǎn)資質(zhì)最終塵埃落定。

小鵬汽車也成為新勢力造車中為數(shù)不多擁有生產(chǎn)資質(zhì)、自建工廠生產(chǎn)制造能力的企業(yè)。對于造車新勢力而言，如果只在設(shè)計上和營銷理念上有所建樹，在關(guān)鍵的汽車制造環(huán)節(jié)或關(guān)鍵零部件環(huán)節(jié)卻沒有突破將很難在汽車行業(yè)有長遠發(fā)展和競爭力。因此，自建工廠，既能使小鵬汽車獲得產(chǎn)品品質(zhì)的保障、增強社會對品牌的認同感，也將利于今后發(fā)展P7等高端車型的生產(chǎn)和推廣。

5月21日，理想汽車發(fā)布“關(guān)于5月8日長沙理想ONE起火事件的致歉信”，同時公布最終調(diào)查結(jié)果。致歉信中稱，本次起火原因經(jīng)勘查認定：是前機艙右下部的排氣管前段表面附著了外來異物造成的起火，此異物為事故車輛在交付前整備過程中工作人員遺落在前機艙內(nèi)的一塊車漆防護墊。經(jīng)過對事故車輛的拆解確認：1.增程器和燃油的油路管道良好，整個燃燒過程中未發(fā)生斷裂和燃油泄露。2.位于前機艙的雙電機、電機控制器、高壓線束，以及車身中部的電池，沒有燃燒和結(jié)構(gòu)損傷，高壓線束的絕緣層沒有損壞。3.增程系統(tǒng)和電驅(qū)系統(tǒng)均正常。

近日，據(jù)深圳市市場監(jiān)督管理局網(wǎng)站信息顯示，長安標致雪鐵龍汽車有限公司（下稱“長安PSA”）已正式變更為深圳市寶能汽車有限公司，變更后投資人為深圳前海銳致投資有限公司（下稱“前海銳致”），法定代表人由朱華榮變更為寶能投資集團有限公司副總裁孫莉，同時新公司主要成員也全部更新為寶能系成員。

不過有消息稱，未來寶能汽車將推出全新的汽車品牌，擬為收購長安PSA后推出新品牌作準備。但是，在汽車市場持續(xù)下行的背景下，寶能汽車也面臨不小的挑戰(zhàn)。

有業(yè)內(nèi)人士表示，盡管PSA集團表示DS品牌不會退出中國市場，但是股東雙方都拋售股份，DS品牌在華實際上已經(jīng)名存實亡。

5月20日，特斯拉通過其官方微博宣布，其國產(chǎn)Model 3長續(xù)航后輪驅(qū)動版已于當日正式交付給首批車主，比原定于今年6月開始交付的計劃早了一些。今年4月10日，特斯拉宣布中國制造Model 3長續(xù)航后輪驅(qū)動版正式開啟預訂，隨后，首批國產(chǎn)長續(xù)航后驅(qū)版Model 3于5月14日提前下線。

從此次國產(chǎn)Model 3長續(xù)航后輪驅(qū)動版的交付情況來看，上海工廠應(yīng)該并未受到生產(chǎn)安排調(diào)整影響。Model 3長續(xù)航后輪驅(qū)動版從開啟預定到正式交付僅月余時間，依舊保持著“特斯拉速度”。隨著此次長續(xù)航后驅(qū)版車型的提早交付，以及補貼退坡過渡期結(jié)束后廠家自掏腰包補差價，國產(chǎn)特斯拉Model 3的終端銷量或?qū)⒃?月提前釋放。

5月22日，賈躍亭債務(wù)處理小組對外宣布，F(xiàn)araday Future（FF）創(chuàng)始人兼CPUO賈躍亭（YT）的個人破產(chǎn)重組案在洛杉磯當?shù)貢r間5月21日舉行的聽證會上，獲得了加州中區(qū)破產(chǎn)重組法院的最終確認和通過。至此，賈躍亭個人破產(chǎn)重組正式進入生效流程，并有望在六月初正式生效。

賈躍亭個人破產(chǎn)重組案歷時7個多月后終于塵埃落定，這對FF而言無疑是重大利好。過去半年，F(xiàn)F已先后吸引了前寶馬i8之父畢福康、前華晨寶馬全球供應(yīng)鏈副總裁班尼迪克、前觀致汽車及Karma汽車CTO鮑勃的加盟，融資方面進展也算順利。FF全球CEO畢?？稻驮硎?，作為FF的創(chuàng)始人和CPUO（首席產(chǎn)品和用戶官），賈躍亭如果能順利完成破產(chǎn)重組，F(xiàn)F將全面啟動中國落地計劃，并計劃在中國舉行首場FF 91產(chǎn)品發(fā)布會。若計劃不變，F(xiàn)F在中國即將迎來大動作。

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