盡管全球疫情還沒有得到全面控制，但是全球車市已經(jīng)按奈不住，接二連三的各種云發(fā)布，2020年該來的新車們似乎都沒耽誤。就在寶馬5系中期改款全球亮相后的幾個(gè)小時(shí)，奔馳E級(jí)陣容又迎來了一次大更新。

繼日內(nèi)瓦車展線上發(fā)布新一代E級(jí)轎車、旅行轎車和All-Terrain車型后，5月27日，梅賽德斯-奔馳線上正式發(fā)布了旗下全新奔馳E級(jí)敞篷轎跑及AMG E 53車型。小編更喜歡敞篷和AMG，別問我為什么，誰還不喜歡敞篷的酷和AMG的性能呢！

發(fā)布的這兩款新車與之前有什么不同呢？這兩款都是中期改款車型，兩款新車內(nèi)外有不同程度的調(diào)整，采用了最新的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，并針對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)與配置再次升級(jí)，配備了EQ Boost 48V微混動(dòng)力系統(tǒng)，也與1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)告別了；AMG E 53則首次增加了AMG運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)組件。他們將于今年7月份在海外市場先期上市。

▍新一代E級(jí)敞篷轎跑車

外觀方面，中期改款奔馳E級(jí)Coupe雙門轎跑版和Convertible敞篷版最顯著的變化是新的格柵造型。新車采用了點(diǎn)陣式繁星中網(wǎng)，全新的閃鉆格柵采用“A形”設(shè)計(jì)，錯(cuò)落有致的鍍鉻圓點(diǎn)如同璀璨星河，配合單幅條設(shè)計(jì)與耀目的三叉星徽標(biāo)識(shí)，令動(dòng)感氣質(zhì)再度升級(jí)。全新雙段式LED尾燈，棱角更加分明，營造出犀利動(dòng)感的視覺效果。

車身側(cè)面，新車?yán)^續(xù)使用軟頂敞篷設(shè)計(jì)，即使車速高達(dá)50公里/小時(shí)，也能在20秒內(nèi)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)完全開閉。敞篷車的魅力也就在此，頭頂一片藍(lán)天，與自然融合，想想都醉了。

尾部方面，新車基本與現(xiàn)款車型保持一致，橫向窄條LED尾燈組依舊極具辨識(shí)度。此外在車漆選擇上，奔馳為該車新增科技銀、石墨灰、莫哈韋銀和巴塔哥尼亞紅四種配色。

內(nèi)飾方面，新車延續(xù)了剛剛中期改款E級(jí)車的設(shè)計(jì)風(fēng)格。特別指出的是，新一代E級(jí)轎跑車和E級(jí)敞篷轎跑車的真皮座椅采用特殊的反光涂層，能夠反射陽光中的近紅外光，升溫速度顯著慢于普通皮革，溫度最多可比后者低13攝氏度，這樣坐上去直接就能感覺到?jīng)鏊恕?/p>

除此之外，新一代梅賽德斯-AMG E 53 4MATIC+轎跑車與敞篷轎跑車與新E級(jí)同樣采用了最新一代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)和雙12.3英寸高清顯示屏，提供集語音、觸控和手勢三位一體的人機(jī)交互體驗(yàn)。同時(shí)還可以使用Apple Carplay和Android Auto連接功能。當(dāng)然方向盤也是和E級(jí)一樣的觸控方向盤。

針對(duì)敞篷款，憑借自動(dòng)導(dǎo)流系統(tǒng)（AIRCAP）和頭頸暖風(fēng)系統(tǒng)（AIRSCARF），新一代E級(jí)敞篷轎跑車讓你無論嚴(yán)寒酷暑，都能享受敞篷的樂趣。這對(duì)于喜歡敞篷車的人來說，絕對(duì)是個(gè)福音。

動(dòng)力方面，新車在全世界范圍內(nèi)提供7種不同動(dòng)力總成，汽油機(jī)方面提供2.0T低功率（E 200/E 200 4MATIC）、2.0T高功率（E 300）和3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)（E 450 4MATIC），上述發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配48V微混系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為197馬力、258馬力和367馬力。傳動(dòng)方面，匹配9速手自一體變速箱。

▍新一代AMG E 53轎跑車

奔馳的AMG的性能有多好，不用多說，喜歡就對(duì)了。這次新一代梅賽德斯-AMG E 53 4MATIC+轎跑車與敞篷轎跑車則搭載了AMG專屬的AMG垂瀑式賽車格柵，鍍鉻格柵更帶有熏黑效果?！癆形”下沿和更犀利的全LED大燈營造出更為寬闊的視覺感受，搭配全新設(shè)計(jì)的前裙板，以及引擎蓋上的隆起線條，更加蓄勢待發(fā)。新車還可選裝AMG暗夜套裝，進(jìn)一步提升車輛激進(jìn)的外觀風(fēng)格。

側(cè)面來看，新車相比老款車型主要在輪圈方面進(jìn)行了升級(jí)，新車配備經(jīng)過空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化后的19英寸雙5輻輪圈，并且可選裝另一款20英寸輪圈。除此之外，新車還將配備有全新的包圍設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾方面，新車除了延續(xù)了新款E級(jí)的內(nèi)飾布局外，新車還更換全新AMG家族專屬方向盤。據(jù)悉，新車將首次增加AMG DYNAMIC PLUS選裝包，提供漂移模式。

動(dòng)力方面，新一代梅賽德斯-AMG E 53 4MATIC+轎跑車與敞篷轎跑車同樣應(yīng)用48伏智能電機(jī)系統(tǒng)，搭載3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率435馬力，峰值扭矩520?！っ?，電動(dòng)機(jī)最大功率22馬力，峰值扭矩250牛·米，0-100km/h加速僅為4.4秒。除此之外，新車搭載AMG SPEEDSHIFT TCT 9速手自一體變速箱，匹配AMG Performance 4MATIC+四驅(qū)系統(tǒng)。

新一代E級(jí)轎跑車家族的發(fā)布進(jìn)一步加強(qiáng)了E級(jí)車的全線產(chǎn)品布局，也滿足了不同消費(fèi)者的個(gè)性需求。無論性能或是內(nèi)飾豪華程度以及豐富的配置，E級(jí)車確實(shí)容易讓消費(fèi)者傾心。就能AMG版本來說，看看競品的寶馬6系敞篷，或者換代后的奧迪A7，這使得奔馳AMG E53敞篷版幾乎成為了目前這一細(xì)分市場最好的中大型敞篷性能轎跑。如今又加上了48V輕混，想想就有些興奮，非常期待有一天拿到試駕車，感受一下它的魅力。