[汽車之家 長期測(cè)試]  坦白說，我對(duì)汽車有兩種情節(jié)，一種是SUV情節(jié)，另一種就是車的“顏值”，雖然車輛的性能才是王道，但不可否認(rèn)高顏值的車能夠讓很多人一眼就愛上它。我在最近正好想要換一輛SUV，不過市面上的SUV大都長得方方正正、憨頭憨腦，雖然也有一些高顏值的SUV，但它們大多數(shù)的價(jià)格，實(shí)在是我這種工薪族享受不起的。那么有沒有價(jià)格適中，顏值又高的SUV車型呢？答案當(dāng)然是有，從今天起的一年時(shí)間里，大家將會(huì)看到由我?guī)淼母哳佒礢UV車型——馬自達(dá)CX-5的長期測(cè)試。

● 得到長測(cè)

    文章開始時(shí)已經(jīng)介紹，我正好要換車，且比較喜歡SUV車型，主要是因?yàn)镾UV車型的空間表現(xiàn)、開車時(shí)的視野等，都要比轎車好一些；另外，我還比較注重車輛的外觀設(shè)計(jì)，也就是開頭說的車輛“顏值”。在我準(zhǔn)備換車時(shí)的選擇階段，也關(guān)注過幾款車型，例如馬自達(dá)CX-5、本田CR-V、豐田RAV4以及日產(chǎn)奇駿，它們都是同等價(jià)位中，關(guān)注度和銷量比較高的車型，不過除了CX-5，其他幾種車型的外形我都不是太喜歡。

    編輯部正好來了一輛CX-5做長期測(cè)試車，該車的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)是我一直喜歡的，另外聽試駕過該車的同事說，CX-5的操控非常好，而且馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)也比較省油，于是我就果斷接了下來。在之后的一年里我會(huì)仔細(xì)的體會(huì)它，看看是否值得購買。

● 選頂配還是次頂配？

    這次長測(cè)的車型是2.5L自動(dòng)四驅(qū)旗艦型，也是CX-5的頂配車型。2.5L車型共有兩種配置，次頂配的自動(dòng)四驅(qū)尊貴型售價(jià)22.28萬元，要比頂配車型便宜2.3萬元，但在配置方面少了一些。不過我還是覺得頂配車型更劃算一些，頂配車型比次頂配多了自動(dòng)雨刷、自動(dòng)大燈、主動(dòng)制動(dòng)等配置，還有B格滿滿的BOSE音響，尤其是主動(dòng)制動(dòng)功能，我比較在意安全方面的配置，因?yàn)椴痪们拔野l(fā)生過追尾事故，如果是我肯定會(huì)選頂配車型。

CX-5頂配與次頂配配置差距
配置	2.5L自動(dòng)四驅(qū)旗艦型（頂配） 24.58萬元	2.5L自動(dòng)四驅(qū)尊貴型（次頂配） 22.28萬元
GPS導(dǎo)航	有	無
日間行車燈	有	無
自動(dòng)大燈	有	無
大燈種類	氙氣	鹵素
轉(zhuǎn)向大燈	有	無
大燈清洗	有	無
感應(yīng)雨刷	有	無
主動(dòng)制動(dòng)	有	無
BOSE音響	有	無
喇叭數(shù)量	8-9喇叭	6-7喇叭
外接音源	USB+SD卡插槽+AUX	AUX

● 我的初體驗(yàn)

    馬自達(dá)CX-5是一款緊湊型SUV，雖然已經(jīng)上市有一段時(shí)間了，但我一直很喜歡它的外形設(shè)計(jì)。在我印象里，馬自達(dá)一直以優(yōu)異的底盤技術(shù)、良好的操控、漂亮的外觀設(shè)計(jì)而聞名。尤其是這幾年推出的阿特茲和Axela昂克賽拉都是以馬自達(dá)“魂動(dòng)”的理念來設(shè)計(jì)。不過，可能很多人都不知道，CX-5才是第一輛將“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念量產(chǎn)的車型。

    提到車后，當(dāng)然先要初步的體驗(yàn)一下這輛車。外觀方面，魂動(dòng)設(shè)計(jì)是馬自達(dá)獨(dú)有的，也是引以為豪的設(shè)計(jì)理念，它要表達(dá)的是一種“生命力”。從前后翼子板飽滿的造型，來模仿獵豹的前肩和后肩，再加上向后延伸的線條和炯炯有神的大燈，就好像一只蓄勢(shì)待發(fā)的獵豹，這就是魂動(dòng)所要表達(dá)的“生命力”，這種“生命力”在馬自達(dá)最近幾年推出的車型上都能看到。

    內(nèi)飾是純黑內(nèi)飾，因?yàn)槲易约旱能囀敲咨珒?nèi)飾，所以非常了解淺色內(nèi)飾的麻煩，不耐臟而且打理起來非常費(fèi)勁，黑色內(nèi)飾就方便多了。

    總的來說，CX-5的外觀令我非常滿意，配置的豐富程度也很不錯(cuò)，但相對(duì)于海外版，國產(chǎn)版少了胎壓監(jiān)測(cè)、車道偏離預(yù)警兩種安全輔助功能，實(shí)在是不應(yīng)該。由于剛拿到這輛車沒多久，操控和動(dòng)力方面我準(zhǔn)備留在后面的文章中仔細(xì)體驗(yàn)，所以這次先給大家賣個(gè)關(guān)子。

● 微體驗(yàn)

    目前我的CX-5行駛時(shí)間不算特別長，體驗(yàn)到的內(nèi)容還不是特別多。用遙控鑰匙長按解鎖鍵，四個(gè)車窗會(huì)自動(dòng)降下，而長按鎖車鍵，四個(gè)車窗會(huì)自動(dòng)升起。雖然這不是什么新鮮功能，但在夏天還是比較實(shí)用的，假如車輛在停車場(chǎng)暴曬一下午，我可以提前把車窗打開進(jìn)行降溫。

● 油耗情況

    由于目前還沒跑完一箱油，所以這次我們就先不計(jì)算油耗，等下回更新文章時(shí)一并計(jì)算。另外，目前長測(cè)車輛的表顯油耗為13.1L/100km，平均時(shí)速為18km/h。

總結(jié)：

    我的CX-5剛剛使用了兩周的時(shí)間，由于之前一直開的車是德系品牌，對(duì)于日系車的一些小功能、使用習(xí)慣等等還需要一個(gè)熟悉的過程。CX-5給我的第一印象非常好，外觀漂亮、個(gè)性鮮明，尤其是前臉的造型我非常喜歡；配置比較豐富，座椅加熱、主動(dòng)制動(dòng)、自動(dòng)雨刷等等。

    唯一不滿意的地方就是沒有胎壓監(jiān)測(cè)和車道偏離預(yù)警，因?yàn)槲冶容^在意安全方面的配置。當(dāng)前的油耗有些高，這和我上下班的路況、夏天開空調(diào)有關(guān)系，估計(jì)夏天過了油耗會(huì)有所下降吧。好了，今天的長測(cè)開篇就寫到這里吧，之后我會(huì)對(duì)空間、駕駛感受、四驅(qū)等做詳細(xì)的體驗(yàn)，也歡迎網(wǎng)友們?cè)谖业木庉嫴┛土粞裕?span target="_blank">點(diǎn)這里進(jìn)入），咱們一起聊一聊有關(guān)CX-5的看法。（圖/文 汽車之家 張欣）