導(dǎo)讀：二手車限遷政策打破，BAT資本加速二手車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

近日，根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)月度形勢(shì)分析統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1~6月，全國(guó)二手車?yán)鄯e交易660.24萬(wàn)輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)13.11%，累計(jì)交易金額4123.17億元，同比增長(zhǎng)5.83%。

另外，在今年上半年，全國(guó)汽車總銷量為1406.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.6%，總體表現(xiàn)好于年初預(yù)期。雖然好于預(yù)期，但隨著我國(guó)二手車限遷政策的放開(kāi)，二手車市場(chǎng)占比已達(dá)到新車銷量的46%，但經(jīng)銷商們認(rèn)為今年汽車流通市場(chǎng)并不樂(lè)觀。

值得注意的是，二手車上半年市場(chǎng)交易額增長(zhǎng)速度不及交易量增速，但在2017年之前，交易額增長(zhǎng)率高于交易量。對(duì)于這個(gè)現(xiàn)象，流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)羅磊解釋道，“由于我們國(guó)家限遷的取消，使得二手車市場(chǎng)流通通道打開(kāi)了。過(guò)去流通是一些比較高精尖的車，國(guó)四以下的車基本上不流通的。通道打通以后，高齡車進(jìn)入大流通里面，所以整個(gè)價(jià)值增長(zhǎng)低于交易量增長(zhǎng)?！?/p>

從車型數(shù)據(jù)中看，乘用車成為消費(fèi)主力，共交易389.52萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.92%；另外，MPV、SUV車型增長(zhǎng)比較快。其中MPV車型共交易38.64萬(wàn)輛，增長(zhǎng)12.8%；值得一提的是由于此前各大廠商布局SUV車型，二手SUV市場(chǎng)迎來(lái)了激增37.15%，共交易55.27萬(wàn)輛。雖然上半年SUV新車銷量出現(xiàn)了下滑現(xiàn)象，但是二手車與新車之間存在滯后關(guān)系，因此下半年SUV二手車銷量有可能會(huì)出現(xiàn)下滑跡象。

從目前情況來(lái)看，線上下線差距明顯。一方面二手車市場(chǎng)在增長(zhǎng)，但另一方面線下市場(chǎng)的表現(xiàn)則出現(xiàn)了降溫。一位大連的二手車商表示，“所有人都認(rèn)為二手車市場(chǎng)在增長(zhǎng)，但全被二手車電商截了胡?！?/p>

事實(shí)上，近幾年隨著互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展二手車交易模式發(fā)生了轉(zhuǎn)變。例如瓜子二手車、人人車等等平臺(tái)陸續(xù)獲取了行業(yè)大部分融資得到了迅猛發(fā)展，而優(yōu)信則以二手車電商第一股的氣勢(shì)登陸納斯達(dá)克，未來(lái)，二手車行業(yè)資本更加集中，競(jìng)爭(zhēng)也愈加激烈。

從互聯(lián)網(wǎng)巨頭背后，不難看出，BAT已經(jīng)成為助推二手車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。騰訊在二手車電商領(lǐng)域布局較早且最為完善，騰訊投資企業(yè)平臺(tái)覆蓋行業(yè)幾乎所有類型的商業(yè)模式；百度早期投資優(yōu)信及易鑫集團(tuán)；阿里則在近期才開(kāi)始二手車電商布局，戰(zhàn)略投資大搜車，建立自家平臺(tái)咸魚(yú)二手車，合作車置寶等一系列動(dòng)作。

另外，據(jù)汽車流通協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，到2020年，二手車和新車交易量達(dá)到1:1。未來(lái)，中國(guó)二手車市場(chǎng)未來(lái)有望達(dá)到年銷售量1億臺(tái)。這將高于美國(guó)市場(chǎng)三倍的容量，那時(shí)二手車市場(chǎng)將真正爆發(fā)。