或許是因?yàn)閲?guó)家開(kāi)放二胎政策、汽車(chē)消費(fèi)逐步升級(jí)，亦或是人們對(duì)汽車(chē)的用途或需求越來(lái)越多，無(wú)論如何，近幾年MPV車(chē)型在我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)中迅速升溫已經(jīng)成為了不爭(zhēng)的事實(shí)。從幾萬(wàn)到十幾萬(wàn)、從十幾萬(wàn)到上百萬(wàn)，該細(xì)分市場(chǎng)中的各個(gè)產(chǎn)品已經(jīng)形成百花齊放的態(tài)勢(shì)，因此也造成了大多數(shù)人的共識(shí)：如果說(shuō)某個(gè)單一汽車(chē)品牌旗下沒(méi)有一款MPV車(chē)型，那它所具備的產(chǎn)品矩陣就不算完整。

眾多的MPV車(chē)型不僅涵蓋了專(zhuān)為“奶爸”們?cè)O(shè)計(jì)的宜家型MPV，專(zhuān)為商用提供的車(chē)型也不占少數(shù)，但無(wú)論是宜家還是宜商，MPV板塊中非但不缺與消費(fèi)者需求高度貼合的車(chē)型，甚至可以說(shuō)產(chǎn)品力強(qiáng)勁的“高手”級(jí)別車(chē)型也數(shù)不勝數(shù)。

5月19日，豐田汽車(chē)官方全球首發(fā)了全新一代Sienna車(chē)型，消息一出立馬引起極高的關(guān)注度，許多網(wǎng)友留言反饋：太好看、太喜歡、真香、想買(mǎi)......，這對(duì)于全新一代Sienna而言固然是極好的征兆，但事實(shí)上，即便是產(chǎn)品力強(qiáng)勁，即便引入國(guó)產(chǎn)后售價(jià)會(huì)更加貼近消費(fèi)者，但其在中國(guó)市場(chǎng)打開(kāi)一片局面的過(guò)程也并不會(huì)太輕松。

TNGA-K打造，Sienna煥然如新

據(jù)悉，全新一代Sienna將基于TNGA-K平臺(tái)打造，不僅在外觀造型上“脫胎換骨”，在內(nèi)飾、配置以及其他諸多方面都進(jìn)行了全面的提升。

豐田汽車(chē)近年來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)打造的全新車(chē)型成功在大眾們的眼中成功樹(shù)立了全新的品牌面貌和不錯(cuò)的用戶(hù)口碑，家族式的年輕運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)風(fēng)格更是深入人心，而這些都與TNGA模塊化架構(gòu)的引進(jìn)有著密不可分的關(guān)系。

從造型設(shè)計(jì)上來(lái)看，全新一代Sienna相較以往車(chē)型，一改平滑、老氣、中庸的風(fēng)格，而新款車(chē)型能加以描述的詞匯卻正好是上述觀點(diǎn)的反義詞：犀利、年輕、激進(jìn)，不再佛系的外觀造型引來(lái)無(wú)數(shù)年輕人群的青睞目光和夸贊。其家族式的前臉造型極有亞洲龍的韻味，即便或許是引用了亞洲龍的前臉設(shè)計(jì)，全新Sienna看起來(lái)也并不夸張，反倒在各個(gè)細(xì)節(jié)方面處理得恰到好處，看起來(lái)頗具運(yùn)動(dòng)感和殺傷力，這對(duì)于一款MPV車(chē)型而言難能可貴。

車(chē)身側(cè)面，全新Sienna輔以肌肉感十足的線條加以設(shè)計(jì)，下尤其是下方線條逐漸向邂逅方延伸，在靠近輪眉的位置急轉(zhuǎn)直上，給人極佳的視覺(jué)感受。

其尾部的線條設(shè)計(jì)相對(duì)復(fù)雜，但錯(cuò)落有致，賦予極強(qiáng)層次感的同時(shí)也與整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格相輔相成，尤其是張揚(yáng)的尾燈設(shè)計(jì)，給人極富視覺(jué)沖擊力的犀利之美。

不會(huì)示弱的車(chē)身尺寸

豐田汽車(chē)能夠扎根中國(guó)市場(chǎng)多年且屹立不倒的原因離不開(kāi)其對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的了解，從消費(fèi)者的需求出發(fā)，帶給他們滿(mǎn)意的產(chǎn)品，正是豐田汽車(chē)的成功之處。而在普遍情況下，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)車(chē)內(nèi)空間的需求向來(lái)是所有需求的重中之重，作為MPV車(chē)型即將面臨國(guó)產(chǎn)的全新Sienna怎會(huì)意識(shí)不到呢。

雖然豐田汽車(chē)目前還沒(méi)有公布全新Sienna國(guó)產(chǎn)后的車(chē)身尺寸，但按照豐田車(chē)型換代升級(jí)的慣例來(lái)說(shuō)，全新Sienna的車(chē)身大小不會(huì)比現(xiàn)款車(chē)型小，當(dāng)然，與同級(jí)車(chē)型同臺(tái)競(jìng)技在車(chē)內(nèi)空間方面全新Sienna也不可能甘拜下風(fēng)。目前美版Sienna有8座版本提供，但引進(jìn)國(guó)產(chǎn)后，筆者預(yù)計(jì)全新Sienna會(huì)主打7座版本，而6座版本也很有可能會(huì)實(shí)現(xiàn)，為不同需求的消費(fèi)者提供更多購(gòu)車(chē)選擇。

在動(dòng)力方面，現(xiàn)款塞納僅提供3.5L V6自然吸氣一款發(fā)動(dòng)機(jī)，這顯然不適合中國(guó)市場(chǎng)，因?yàn)榇笈帕寇?chē)型所繳納的消費(fèi)稅較高。目前發(fā)布的全新塞納為混合動(dòng)力車(chē)型，其動(dòng)力系統(tǒng)由2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成，系統(tǒng)總功率243馬力。和現(xiàn)款車(chē)型一樣，全新塞納也提供四驅(qū)版車(chē)型，它的四驅(qū)系統(tǒng)通過(guò)獨(dú)立電動(dòng)機(jī)為后輪提供動(dòng)力。

寫(xiě)在最后：

總的來(lái)看，全新Sienna的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力是相當(dāng)強(qiáng)勁的，但其國(guó)產(chǎn)之后，不僅會(huì)與同為日系品牌車(chē)型的本田艾力紳、本田奧德賽同臺(tái)競(jìng)技，還會(huì)和強(qiáng)力的德系對(duì)手——大眾威然，尤其是銷(xiāo)量領(lǐng)域的終極Boss——?jiǎng)e克GL8，如何過(guò)三關(guān)斬六將在中國(guó)車(chē)市中成功撐起屬于Sienna自己的一片天地，靠的不僅是產(chǎn)品力和本身已經(jīng)足夠強(qiáng)大的品牌口碑，而是在國(guó)產(chǎn)上市后如何推出更激動(dòng)人心的銷(xiāo)售政策以及其他更多的因素。