對于汽車顏值這事,疆哥向來比較看得開,畢竟一萬個(gè)讀者眼里有一萬個(gè)林黛玉,外觀設(shè)計(jì)向來見仁見智。但是最近東風(fēng)雪鐵龍一款新車型卻讓疆哥有些意外,連官圖看起來都不協(xié)調(diào)的車子,可是真不多見。這款車型就是東風(fēng)雪鐵龍C3L,預(yù)計(jì)即將在6月上市。到底有多“反人類”呢?今天,疆哥就跟大家一塊來看看。
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晃眼一看嗎,東風(fēng)雪鐵龍C3L這不是就臺普通的轎車嗎,但是看完又總是會覺得哪里怪怪的。新車的前臉并沒有什么特別之處,甚至與雪鐵龍常規(guī)車型有些相似。
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在雪鐵龍LOGO的兩側(cè),延伸出來的鍍鉻飾條將頭燈連接,在其下方是一塊橢圓形的進(jìn)氣格柵區(qū)域,內(nèi)部填充了橫向網(wǎng)狀格柵,為了勻稱起見,雪鐵龍還加入了鍍鉻裝飾的輔助進(jìn)氣口設(shè)計(jì),新車的前臉并沒有什么亮點(diǎn)可言,不過倒也沒有太大槽點(diǎn)。
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但是雪鐵龍C3L的側(cè)面就槽點(diǎn)滿滿了。三廂式的結(jié)構(gòu)之余,還加入了SUV車型的既視感,高高的離地間隙,似乎是SUV車型獨(dú)有的設(shè)計(jì),175mm的離地間隙決定了雪鐵龍C3L似乎真的可以挑戰(zhàn)一下普通城市SUV的通過性,而且在新車的輪眉、裙擺部位,還加入了黑色塑料包裹,這也是常見SUV車型獨(dú)有的造型。只是三廂轎車之上加入了SUV車型的風(fēng)格,雪鐵龍C3L這創(chuàng)新設(shè)計(jì)還真是有些另類。
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甚至即便是在宣傳的官圖上,雪鐵龍C3L看起來都有些別扭,畢竟中國汽車市場如此之大,像雪鐵龍這般獨(dú)到設(shè)計(jì),疆哥還真沒見過。
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車尾設(shè)計(jì)同樣另類,高高翹起的尾部,并沒有什么時(shí)尚感可言,而是加入了不少復(fù)古風(fēng)格設(shè)計(jì),比如圓潤的尾燈,比如圓潤的屁股,但是加上SUV似的下包圍,疆哥實(shí)在不好接受。
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但是進(jìn)到車內(nèi),似乎是滿滿的時(shí)代感,甚至讓疆哥想起了,那些年我們在駕校練過的車。復(fù)古單調(diào)的方向盤設(shè)計(jì),卻還加入了多功能按鍵功能,只是黑白配色的儀表盤風(fēng)格、上了時(shí)代的檔把造型,都暴露出了滿滿的低端車效果。
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如果說雪鐵龍C3L還有什么現(xiàn)代的設(shè)計(jì),那就要數(shù)那塊大尺寸中控顯示屏了,甚至說這塊中控顯示屏放在雪鐵龍C3L身上,都讓人覺得這是車主在汽配城自己加裝的。
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甚至輪胎匹配上,雪鐵龍C3L都只給裝配了來自佳通的Conmfort系列輪胎,新車的定位可想而知。
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更有意思的是,東風(fēng)雪鐵龍為C3L準(zhǔn)備了一臺1.2T三缸發(fā)動機(jī),最大功率116馬力,峰值扭矩達(dá)到了190Nm,與豐田卡羅拉上那臺1.2T四缸發(fā)動機(jī)參數(shù)相差不大,只是三缸結(jié)構(gòu)在國內(nèi)如過街老鼠。變速箱匹配上,C3L使用的則是一臺6速雙離合變速箱。
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總的來說,在雪鐵龍C3L身上,疆哥似乎真的沒看到什么爆款的潛質(zhì),反倒是槽點(diǎn)一堆,外觀不協(xié)調(diào)、三缸小排量發(fā)動機(jī)、雙離合變速箱,種種這些都是國內(nèi)消費(fèi)者反感的地方,難怪網(wǎng)友都在說,C3L是怎么做到所有的“缺點(diǎn)”集成在一個(gè)車上的?
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雖說很多車型不能以貌取車,比如小小的本田飛度看起來個(gè)頭不大,但是內(nèi)部空間確實(shí)真的不小,甚至還有空間魔術(shù)師的美譽(yù),再比如馬自達(dá)3外觀時(shí)尚騷氣,但是卻是靠操控取勝的車型。只是就憑標(biāo)致雪鐵龍?jiān)趪鴥?nèi)一貫的口碑,C3L真的很難帶給我們什么驚喜。
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更重要的是,相對于2018年,2019年的法系車市場份額進(jìn)一步下跌,甚至已經(jīng)來到了0.6%的邊緣位置,2020年的標(biāo)致雪鐵龍市場份額,可能會繼續(xù)下滑。
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也就是說,在2020年標(biāo)致雪鐵龍要背水一戰(zhàn)的關(guān)鍵時(shí)候,東風(fēng)雪鐵龍拿出了C3L這樣一款反人類車型,而且從細(xì)節(jié)來看,C3L也不是什么主打質(zhì)感的車型,看著別人家的車子都在品牌向上,PSA真的能靠C3L獲得消費(fèi)者的好感嗎?