對于汽車顏值這事，疆哥向來比較看得開，畢竟一萬個(gè)讀者眼里有一萬個(gè)林黛玉，外觀設(shè)計(jì)向來見仁見智。但是最近東風(fēng)雪鐵龍一款新車型卻讓疆哥有些意外，連官圖看起來都不協(xié)調(diào)的車子，可是真不多見。這款車型就是東風(fēng)雪鐵龍C3L，預(yù)計(jì)即將在6月上市。到底有多“反人類”呢？今天，疆哥就跟大家一塊來看看。

晃眼一看嗎，東風(fēng)雪鐵龍C3L這不是就臺普通的轎車嗎，但是看完又總是會覺得哪里怪怪的。新車的前臉并沒有什么特別之處，甚至與雪鐵龍常規(guī)車型有些相似。

在雪鐵龍LOGO的兩側(cè)，延伸出來的鍍鉻飾條將頭燈連接，在其下方是一塊橢圓形的進(jìn)氣格柵區(qū)域，內(nèi)部填充了橫向網(wǎng)狀格柵，為了勻稱起見，雪鐵龍還加入了鍍鉻裝飾的輔助進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，新車的前臉并沒有什么亮點(diǎn)可言，不過倒也沒有太大槽點(diǎn)。

但是雪鐵龍C3L的側(cè)面就槽點(diǎn)滿滿了。三廂式的結(jié)構(gòu)之余，還加入了SUV車型的既視感，高高的離地間隙，似乎是SUV車型獨(dú)有的設(shè)計(jì)，175mm的離地間隙決定了雪鐵龍C3L似乎真的可以挑戰(zhàn)一下普通城市SUV的通過性，而且在新車的輪眉、裙擺部位，還加入了黑色塑料包裹，這也是常見SUV車型獨(dú)有的造型。只是三廂轎車之上加入了SUV車型的風(fēng)格，雪鐵龍C3L這創(chuàng)新設(shè)計(jì)還真是有些另類。

甚至即便是在宣傳的官圖上，雪鐵龍C3L看起來都有些別扭，畢竟中國汽車市場如此之大，像雪鐵龍這般獨(dú)到設(shè)計(jì)，疆哥還真沒見過。

車尾設(shè)計(jì)同樣另類，高高翹起的尾部，并沒有什么時(shí)尚感可言，而是加入了不少復(fù)古風(fēng)格設(shè)計(jì)，比如圓潤的尾燈，比如圓潤的屁股，但是加上SUV似的下包圍，疆哥實(shí)在不好接受。

但是進(jìn)到車內(nèi)，似乎是滿滿的時(shí)代感，甚至讓疆哥想起了，那些年我們在駕校練過的車。復(fù)古單調(diào)的方向盤設(shè)計(jì)，卻還加入了多功能按鍵功能，只是黑白配色的儀表盤風(fēng)格、上了時(shí)代的檔把造型，都暴露出了滿滿的低端車效果。

如果說雪鐵龍C3L還有什么現(xiàn)代的設(shè)計(jì)，那就要數(shù)那塊大尺寸中控顯示屏了，甚至說這塊中控顯示屏放在雪鐵龍C3L身上，都讓人覺得這是車主在汽配城自己加裝的。

甚至輪胎匹配上，雪鐵龍C3L都只給裝配了來自佳通的Conmfort系列輪胎，新車的定位可想而知。

更有意思的是，東風(fēng)雪鐵龍為C3L準(zhǔn)備了一臺1.2T三缸發(fā)動機(jī)，最大功率116馬力，峰值扭矩達(dá)到了190Nm，與豐田卡羅拉上那臺1.2T四缸發(fā)動機(jī)參數(shù)相差不大，只是三缸結(jié)構(gòu)在國內(nèi)如過街老鼠。變速箱匹配上，C3L使用的則是一臺6速雙離合變速箱。

總的來說，在雪鐵龍C3L身上，疆哥似乎真的沒看到什么爆款的潛質(zhì)，反倒是槽點(diǎn)一堆，外觀不協(xié)調(diào)、三缸小排量發(fā)動機(jī)、雙離合變速箱，種種這些都是國內(nèi)消費(fèi)者反感的地方，難怪網(wǎng)友都在說，C3L是怎么做到所有的“缺點(diǎn)”集成在一個(gè)車上的？

雖說很多車型不能以貌取車，比如小小的本田飛度看起來個(gè)頭不大，但是內(nèi)部空間確實(shí)真的不小，甚至還有空間魔術(shù)師的美譽(yù)，再比如馬自達(dá)3外觀時(shí)尚騷氣，但是卻是靠操控取勝的車型。只是就憑標(biāo)致雪鐵龍?jiān)趪鴥?nèi)一貫的口碑，C3L真的很難帶給我們什么驚喜。

更重要的是，相對于2018年，2019年的法系車市場份額進(jìn)一步下跌，甚至已經(jīng)來到了0.6%的邊緣位置，2020年的標(biāo)致雪鐵龍市場份額，可能會繼續(xù)下滑。

也就是說，在2020年標(biāo)致雪鐵龍要背水一戰(zhàn)的關(guān)鍵時(shí)候，東風(fēng)雪鐵龍拿出了C3L這樣一款反人類車型，而且從細(xì)節(jié)來看，C3L也不是什么主打質(zhì)感的車型，看著別人家的車子都在品牌向上，PSA真的能靠C3L獲得消費(fèi)者的好感嗎？