北汽集團(tuán)最近熱點(diǎn)不斷，先是BEIJING品牌正式定名為BEIJING汽車，緊接著BEIJING汽車旗艦SUV車型BEIJING-X7預(yù)售，在中國汽車市場逐漸走出新冠疫情的陰霾之際，北汽集團(tuán)這一系列舉動(dòng)為下半年的增長開了個(gè)好局，也為其自主乘用車業(yè)務(wù)今后數(shù)年的發(fā)展從品牌和公司架構(gòu)方面做好了長遠(yuǎn)規(guī)劃，可以說是意義深遠(yuǎn)。

中國主要的自主品牌車企都在持續(xù)推進(jìn)品牌的高端化，已經(jīng)有幾家車企成功推出了高端品牌，并且獲得了市場的初步認(rèn)可。過去兩年，中國汽車市場增速放緩，低端車型銷量下滑尤其明顯，但中高端車型受到的影響不大，有些品牌還逆市增長。

隨著中國汽車市場的競爭越來越殘酷，那些擁有較高附加值和溢價(jià)能力的中高端品牌存活下來的幾率更高，而那些低端品牌最終難以承受銷量下滑的打擊而不得不退出市場。實(shí)際上，過去兩年中，一些低端品牌已經(jīng)銷聲匿跡。

在這種情況下，北汽集團(tuán)將其自主品牌乘用車業(yè)務(wù)整合在BEIJING汽車下，并推出多款中高端車型可以說是恰逢其時(shí)。

BEIJING汽車?yán)迩灞逼瘓F(tuán)自主乘用車品牌架構(gòu)

“BEIJING汽車”的誕生首先厘清了北汽集團(tuán)自主乘用車業(yè)務(wù)的架構(gòu)，同時(shí)，一個(gè)統(tǒng)一的品牌也有助于整合集團(tuán)內(nèi)部分散的資源。

“BEIJING汽車”源于“BEIJING品牌”，后者于2019年10月15日發(fā)布，由北汽集團(tuán)旗下的“北京汽車”（北京汽車股份有限公司）和“北汽新能源”（ 北京新能源汽車股份有限公司）進(jìn)行重組后聯(lián)合推出。

在此之前，北汽集團(tuán)的自主乘用車業(yè)務(wù)主要包括兩部分，一部分是傳統(tǒng)燃油車業(yè)務(wù)，使用紳寶品牌，品牌logo是“北”字標(biāo)識(shí)，一部分是新能源汽車業(yè)務(wù)，行業(yè)和用戶習(xí)慣以北汽新能源來稱呼和區(qū)分。

兩大自主業(yè)務(wù)整合后經(jīng)過大半年的運(yùn)營，“BEIJING品牌”逐漸被市場所接受，因此正式定名為“BEIJING汽車”。

為什么要將“BEIJING品牌”定名為““BEIJING汽車”，很多人覺得好像沒啥意義。其實(shí)不然。作為一個(gè)汽車品牌，毫無疑問名稱上應(yīng)該冠以“汽車”二字，否則不好區(qū)分。此外，BEIIJNG是個(gè)專有名詞，如果不冠以“汽車”來加以區(qū)分，就更不利于識(shí)別了。

除了BEIJING汽車之外，北汽集團(tuán)還擁有“北京”品牌，該品牌主要用在北汽集團(tuán)旗下的越野車上，主要車型包括BJ40、BJ80等。

BEIJING汽車打造全方位體系競爭力

BEIJING汽車正式發(fā)布之際，北汽集團(tuán)正在為其打造全方位的體系競爭力。

在研發(fā)領(lǐng)域，北汽集團(tuán)自主研發(fā)了BMFA（BEIJING Modular Functional Architecture）魔方架構(gòu)平臺(tái)，該平臺(tái)代表了BEIJING汽車全新的研發(fā)體系、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系和制造體系，擁有柔性拓展、深度融合、極致工程和智能架構(gòu)四大特征。

產(chǎn)品層面，BEIJING汽車旗下已經(jīng)有多款暢銷車型。新能源汽車領(lǐng)域，明星車型BEIJING-EU5去年銷量超過11萬輛，連續(xù)兩年成為國產(chǎn)中級(jí)純電動(dòng)汽車銷量冠軍。定位更高的BEIJING-EU7是BEIJING汽車拓展中高級(jí)純電動(dòng)轎車細(xì)分市場的主力車型。

最新發(fā)布的旗艦SUV車型BEIJING-X7不僅外形美觀、空間大，還具有人臉識(shí)別、主動(dòng)語音交互、實(shí)景導(dǎo)航、一鍵泊?、L2級(jí)高級(jí)駕駛輔助等功能，10-15萬元的預(yù)售價(jià)也相當(dāng)有競爭力。

銷售層面，北汽集團(tuán)營銷業(yè)務(wù)委員會(huì)正式實(shí)體化為“北京汽車藍(lán)谷營銷服務(wù)有限公司，該營銷公司已經(jīng)整合了此前北京汽車和北汽新能源的銷售網(wǎng)絡(luò)，目前在全國有超過700家銷售和服務(wù)商，覆蓋全國大部分區(qū)域，具備同時(shí)為傳統(tǒng)燃油車和新能源汽車提供銷售和售后服務(wù)的能力。

售后服務(wù)層面，BEIJING汽車承諾：對(duì)燃油產(chǎn)品提供“5年10萬公里”質(zhì)保服務(wù)，對(duì)電動(dòng)產(chǎn)品實(shí)行“核心三電終身質(zhì)保”政策。同時(shí)，智惠管家APP將為用戶提供更加便利的服務(wù)體驗(yàn)。

BEIJING-X7助力BEIJING汽車品牌向上

5月25日，BEIJING汽車旗下首款全新A+級(jí)SUV車型BEIJING-X7正式預(yù)售。預(yù)售價(jià)為10.00-15.00萬元。

作為BEIJING汽車的旗艦SUV車型，BEIJING-X7外觀設(shè)計(jì)充滿美感，內(nèi)飾富于質(zhì)感，并搭載多項(xiàng)L2級(jí)高級(jí)駕駛輔助功能，燃油版和插電混動(dòng)版也給用戶更多選擇。

BEIJING-X7外觀采用了最新的“大都致美（Capital style）”的設(shè)計(jì)理念。每一項(xiàng)設(shè)計(jì)元素都融入了歷史元素，將北京千年的文化底蘊(yùn)融入產(chǎn)品設(shè)計(jì)，賦予了BEIJING-X7厚重的歷史傳承。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)給人一種含蓄美。在保證內(nèi)飾有與時(shí)俱進(jìn)的科技感同時(shí)，通過環(huán)抱式的設(shè)計(jì)手法還讓整個(gè)內(nèi)飾更加有親和力，并不讓人感覺他是一臺(tái)冷冰冰的機(jī)器。

配置方面，新車提供AR實(shí)景導(dǎo)航、車載互聯(lián)系統(tǒng)、人臉識(shí)別、全場景泊車等功能。除此之外，新車還配備了L2級(jí)別智能駕駛輔助系統(tǒng)，可以讓駕駛更加輕松安全。

中國品牌脫穎而出迎來戰(zhàn)略機(jī)遇

BEIJING汽車誕生于一個(gè)波瀾壯闊的大時(shí)代。中國自主品牌經(jīng)過近20年的發(fā)展，已經(jīng)在國內(nèi)市場站穩(wěn)腳跟，并且具備了參與全球市場競爭的實(shí)力。

關(guān)于中國品牌脫穎而出的歷史性戰(zhàn)略機(jī)遇，北汽集團(tuán)董事長徐和誼不久前做了一番精彩的論述。

5月10日，第四個(gè)中國品牌日，在新華社等主辦的2020中國品牌價(jià)值評(píng)價(jià)信息發(fā)布會(huì)上，北汽集團(tuán)董事長徐和誼發(fā)表了題為《搶抓時(shí)代機(jī)遇 強(qiáng)大中國品牌》的演講，指出了當(dāng)前時(shí)代中國品牌面臨的三大機(jī)遇。

首先，疫情下中國能量的勝出，是時(shí)代賦予中國品牌的最佳機(jī)遇——這是品牌自主化的機(jī)遇；

其次，強(qiáng)大的中國力量輻射全球，百年以來，中國消費(fèi)者從來沒有過如此強(qiáng)大的國有品牌自信，這份自信給了品牌升級(jí)道路上的中國企業(yè)無與倫比的力量與底氣——這是品牌創(chuàng)新化的機(jī)遇；

第三，5G通信開拓智能網(wǎng)聯(lián)無限可能，新能源產(chǎn)業(yè)鏈掀起電力能源革命，全新產(chǎn)業(yè)格局下，高科技已經(jīng)成為中國品牌最強(qiáng)大的背書——這是品牌裂變化的機(jī)遇。

經(jīng)歷62年發(fā)展歷程的北汽集團(tuán)正進(jìn)入厚積薄發(fā)的階段，而品牌向上的BEIJING汽車承擔(dān)著從中國到世界的使命。