前段時間開始深圳這邊抓改裝車很嚴，什么大尾翼、大輪轂、改排氣，只要上路那就很“危險”。據(jù)某些不愿透露姓名的朋友講，他的車停在自己家停車場也被抓要求還原了，這段時間，整個城市馬路“欣欣向榮”，各個改裝車主“戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢”。

當然心里很虛的不僅是真正的改裝車主們，還有些車原本出廠就自帶炫酷皮膚，很容易被誤認為改裝車，有急事的話開在路上如果被交警攔下檢查，解釋一通也很麻煩，真是太冤了。

說到這個話題就不得不提到領克的系列車型了，尤其是領克03+，無論是顏色、外形還是整車的樣式，開在馬路上就有很高的回頭率。

所以也別怪交警攔下檢查了，這樣的車實在是太惹眼了。而且本身它也有比較多的可定制化選裝件，比如碳纖維的前唇、側裙及大型后擾流板。內(nèi)飾上也采用了Alcantara材質(zhì)大量包裹，從內(nèi)而外增加了整車的“改裝”氣息。

別克給人的感覺一直是很商務的感覺，但是君威GS就打破了這個傳統(tǒng)觀念，我們可以把它當成是別克君威的運動版車型，外觀上也確實是這樣。

2020款的君威GS相比老款前后包圍更運動，尾翼也更大，最突出的是專屬的18寸五輻式輪轂，配上改裝最愛的Brembo的四活塞卡鉗，標配成這樣，這樣夠“囂張”了。

大眾的高爾夫一直在這個圈子享有一席之地，作為一輛經(jīng)典的緊湊型兩廂轎車，雖然它不能完全屬于小鋼炮的范疇，但說到小鋼炮也會有不少人提起它。

為了滿足不同的需求，高爾夫也同樣衍生出Rline、GTI、R等細分車型，其中高爾夫GTI由于價格合適，且又能享受手動的駕駛樂趣一直也很受年輕人喜歡。外表雖然沒那么夸張，但乍一看很有日系改裝的低調(diào)風，開在路上想低調(diào)也有點難。

目前在售的奧迪S3是在第三代的奧迪A3三廂版打造的，算是奧迪官方引進的首款緊湊級別的性能車。原版外觀上其實可能不會給人太多的改裝感受，只是覺得是挺穩(wěn)重的一臺車，多少和A3有點像，不過細看的話18寸的大輪轂加卡鉗還是很吸引目光的。

但是估計開它被交警攔下的可能，極大可能是因為它官方提供的回火音效，別管好不好聽，很“刺激”就是了。