前幾年汽車行業(yè)前所未有的繁榮，國內(nèi)自主品牌也迎來了高速發(fā)展的時期，面對汽車市場這塊肥肉，很多其他行業(yè)的大佬也想分得一杯羹。前有賈躍亭的法拉利，后有董明珠、李嘉誠先后進軍汽車行業(yè)，現(xiàn)在五糧液也宣布造車成功了。

五糧液從2016年開始布局汽車行業(yè)，作為知名酒水企業(yè)，相比于榮威、小鵬、未來這樣背后站著互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)大佬的企業(yè)來說，五糧液跨界造車的難度更大，所以為了更好的融入汽車領(lǐng)域，贏得消費者的認可，五糧液選擇了比較有實力的汽車品牌作為突破口，也就是以技術(shù)過硬而受到認可的奇瑞汽車，當時花了24億買下了奇瑞旗下的子品牌凱翼51%股份，成為了最大的股東，并且在去年12月就放出了凱翼炫界的概念圖。

上市之后的實車凱翼炫界，光從外觀上看還是不錯，前臉十分新潮前臉的倒梯形格柵搭配狹長的大燈，給這款SUV增添了不少氣勢，側(cè)很弧線很漂亮，對于第一次造車的五糧液來說還是非常不錯，顯得時尚而凌厲?？臻g方面，這兩車的長寬高分別為4400/1831/1653mm，軸距2632mm，符合緊湊型SUV的定位，但好在車內(nèi)空間的設(shè)計不錯，后排坐三個成年人也不會吃力。

內(nèi)飾風格十分低調(diào)，中控部分搭載10.25英寸內(nèi)嵌式液晶顯示屏，簡潔大方，還可以跟10.25英寸的儀表盤進行互動。配置也豐富，配備了無鑰匙進入、一鍵啟動、胎壓監(jiān)測、無線充電、電子手剎、自動駐車、陡坡緩降等。等都有，雖然不高端但實用性很強。

動力方面，凱翼炫界配備1.5L自吸發(fā)動機，算不上出色，主要是油耗不高。最大功率85kw，峰值扭矩143，匹配7檔CVT變速箱，這樣的動力在平底也許還過得去，但是遇上陡坡可能就比較吃力了。此外還有一款5MT變速箱可選。

最后是這款車的售價，6萬起售，頂配10萬，親民倒是很親民，但是跟同級的自主車型比起來，差得有點多，性價比顯得不高。凱翼炫界上市以來銷量不高，甚至還受到了眾多網(wǎng)友的吐槽。

吐槽的一大點就是車款車的車標，著實令人難以欣賞。要知道車標可是一款車的靈魂，也許消費者記不住車型，但他們肯定記得住車標。想想寶馬的藍天白云和勞斯萊斯的飛天女神，凱翼的差距是不是有點大了，網(wǎng)友們紛紛表示設(shè)計師是不是五糧液喝多了，飄了。

寫在最后：

五糧液這款車從顏值過得去，但性能就有點不夠看了，唯一給人印象比較深刻的車標，還算不上是好的印象，但車標這個東西也是仁者見仁智者見智，也許會有朋友覺得鑒于五糧液也是第一次造車，也不算失敗，結(jié)合凱翼的品牌定位，這款車走親民路線還是很正確的。但如今想靠低價來獲得消費者的認可，越來越難了，對于五糧液出品的這款SUV嗎，你怎么看呢？