這幾年跨界造車蔚然成風(fēng)，搞房地產(chǎn)的恒大許家印開(kāi)始造車，做空調(diào)的格力董明珠開(kāi)始造車，就連騰訊、京東這樣的公司都入股蔚來(lái)開(kāi)始造車，這些都不足為奇了。

但生產(chǎn)酒水的五糧液也搞起了汽車，這可能知道的人不多。“喝酒不開(kāi)車，開(kāi)車不喝酒”，像這樣和汽車八竿子打不著的酒水企業(yè)，跟風(fēng)造車真是匪夷所思，真的能成功嗎？

而在2018年1月2日，五糧液接手了奇瑞旗下品牌凱翼汽車51%的股權(quán)轉(zhuǎn)讓，價(jià)格為24.94億元，正式成為凱翼最大的股東，成功開(kāi)啟第二次的造車之路。

凱翼品牌旗下有4款車型在售，這些車型售價(jià)都十分親民，大部分裸車價(jià)格都在5~9萬(wàn)這個(gè)價(jià)格區(qū)間，最貴的凱翼X5廠商指導(dǎo)價(jià)也僅為7.89-10.49萬(wàn)。

但即便凱翼X5的廠商指導(dǎo)價(jià)為7.89-10.49萬(wàn)，售價(jià)十分便宜，但銷量卻一直不怎么好。

●為何五糧液執(zhí)意想要造車？●

為什么五糧液一個(gè)酒水公司會(huì)想到去造車呢？

其實(shí)五糧液素來(lái)不甘心只造酒，早在上世紀(jì)90年代就開(kāi)始涉足多行業(yè)，比如制藥和電腦芯片等，至今也有下屬的制藥和電腦芯片公司。小編認(rèn)為五糧液之所以執(zhí)意造車，主要有以下兩大原因。

01

國(guó)內(nèi)白酒行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈

這幾年國(guó)內(nèi)白酒行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，在“八項(xiàng)規(guī)定”出臺(tái)以后，2013年時(shí)白酒行業(yè)的增幅大幅縮小，有14家白酒上市企業(yè)市值縮水超2500億元。五糧液尋找新的發(fā)展方向是必然結(jié)果。而盯上了發(fā)展迅猛的國(guó)內(nèi)品牌的汽車行業(yè)。

02

新能源政策紅利

可能和這幾年國(guó)家大力扶持新能源汽車有關(guān)。雖然現(xiàn)在的汽車業(yè)并不景氣，但是新能源汽車卻是國(guó)家重點(diǎn)支持領(lǐng)域。盡管2019年，全國(guó)各地基本停止了新能源補(bǔ)貼，但是對(duì)新能源汽車領(lǐng)域的鼓勵(lì)政策依然存在。