汽車發(fā)展了那么多年，有很多用途。但對于我們老百姓來說，家用，也就是上下班，接送家人，出游等這些用途是我們最主要的。所以買車時，大多數(shù)人還是會偏保守，選擇口碑好的品牌或者車型。那么有一輛車，就可以說是很多人買車?yán)@不開的一個選擇——豐田凱美瑞。

從2006年正式國產(chǎn)開始，凱美瑞持續(xù)熱銷近14年，2013年便挺進了“百萬輛俱樂部”，上市10周年收獲150萬車主認(rèn)可，在第八代凱美瑞上市后加速達(dá)成200萬臺銷量，中國市場累計銷量占全球約十分之一。如今，凱美瑞已經(jīng)進化到了第八代車型，而且基于TNGA架構(gòu)打造的它，可以說是全新的一臺車，無論是從外觀內(nèi)飾，又或是動力底盤，乃至安全性都是有了質(zhì)的改變。下面我們一起來體驗一下，第八代凱美瑞還是那輛極致的家用神車嗎？

我們先來看看外觀，八代凱美瑞現(xiàn)在更加凸顯年輕化，車身扁平，流線感十足，運動感與時尚感都在外形上得到了充分的體現(xiàn)，前臉的設(shè)計更是讓人眼前一亮，狹長的進氣格柵向兩側(cè)延伸，視覺沖擊滿分，車燈采用鷹眼式設(shè)計，搭配上扁平的車頭，仿佛一頭正躍躍欲試的獵豹，運動時尚之余帶有一絲狂野的感覺。對了，這款是豪華版的前臉設(shè)計，凱美瑞還有運動版，更加運動激進一些。

這一代凱美瑞車身尺寸為4885mm/1840mm/1455mm，軸距達(dá)到了2825mm。超過2米8的軸距，讓這臺車比例看起來十分修長。充裕的軸距也讓內(nèi)部空間有了保障。下面我們進去車內(nèi)看看。

這一代凱美瑞比起上一代車型，內(nèi)飾可以說是經(jīng)過了大刀闊斧的改動。 不規(guī)則的“Y”造型設(shè)計，獨特有又新穎，這套內(nèi)飾還獲得了“2018年沃德十佳內(nèi)飾”的稱號。2019款的凱美瑞將中控屏尺寸從7寸升級為了9寸，而且新車的車機UI界面得到了升級，更加人性化的同時，還新增了車載高德地圖以及百度Carlife，使用上更加便利了。

對于一輛家用車來說，空間表現(xiàn)是很重要的，八代凱美瑞軸距超過了2米8，后排空間十分充裕，而且座椅柔軟舒適的同時，也有比較良好的支撐性，長時間乘坐也不會累。

牛頭標(biāo)的藍(lán)底色和翼子板以及車尾尾部的“HYBRID”字樣，表明了這次我們試駕體驗的是凱美瑞雙擎版。在混動汽車領(lǐng)域，豐田可以說是領(lǐng)軍者了，有著近三十年的混動技術(shù)研發(fā)經(jīng)驗。其他技術(shù)性的東西不多說，就簡單說下開起來的感覺，隔音水平很不錯，作為標(biāo)準(zhǔn)的B級車，凱美瑞的隔音效果做的的確不錯，但更為主要是的雙擎車型在起步和低速階段都是電機工作，燃油發(fā)動機是停機狀態(tài)的，所以你聽不到發(fā)動機轟鳴。起步依靠電機，響應(yīng)迅速，而且發(fā)動機的介入感也做的近乎悄無聲息，有時還要看看儀表盤的能量流動，才知道發(fā)動機已經(jīng)啟動了。平順，有力，這套豐田的混動系統(tǒng)做的真的十分成熟了。而且實測油耗才5.2L百公里，比普通中級車的油耗低了近一半。

第八代凱美瑞雙擎，有著可靠的品質(zhì)，寬敞的車內(nèi)空間，以及動力省油都兼顧的混動系統(tǒng)，這難道不是極致的家用車嗎？