在競(jìng)爭(zhēng)激烈的B級(jí)車中，凱美瑞和邁騰一直是較為熱門的選擇，常常霸占中型車銷量榜第一和銷量榜前列，幾乎可以稱的上是豐田和大眾的標(biāo)桿了。那么這兩臺(tái)德系、日系車型誰更優(yōu)秀？

為了公平起見，我們選擇價(jià)格相近的兩款車型進(jìn)行對(duì)比，分別為2021款 凱美瑞 雙擎 2.5HGVP 領(lǐng)先版和2021款 邁騰 330TSI DSG 30周年紀(jì)念版。官方指導(dǎo)價(jià)分別為21.98萬元和23.33萬元。由于邁騰的優(yōu)惠幅度較大，終端價(jià)格已經(jīng)下降了2萬元左右，所以兩款車型在售價(jià)上還是極為相近的，僅相差兩千元左右。

外觀

兩款車型在外觀上都可以稱得上是樸實(shí)無華，妥妥的家用車造型，且換代至現(xiàn)在，整體造型并沒有太大的變動(dòng)，基本延續(xù)了各自品牌傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)元素。這樣做的好處是勝在穩(wěn)定，既然有著并不算差的銷量，就表示大多數(shù)的人都能認(rèn)可和接受當(dāng)下車型的外觀設(shè)計(jì)。也更符合老一輩受眾的審美。若非要區(qū)分出來，那就是邁騰的外觀更具有商務(wù)氣息，凱美瑞更傾向家用，對(duì)于個(gè)人選擇而言，真的是蘿卜青菜各有所愛。

空間

長(zhǎng)寬高為4885x1840x1455mm，軸距為2825mm的凱美瑞和長(zhǎng)寬高為4865x1832x1471mm，軸距為2871mm的邁騰在數(shù)據(jù)上差別不大，由于邁騰的后排座椅長(zhǎng)度較短，腿部空間會(huì)比凱美瑞大點(diǎn)。但同為B級(jí)車它們?cè)谡w空間表現(xiàn)上的差距也并不大。

配置

配置上，凱美瑞的安全配置十分優(yōu)秀，不僅全系標(biāo)配10安全氣囊，加上基于TNGA架構(gòu)打造的車身和車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車等主被動(dòng)安全配置，安全保障非?？煽?，這些都是邁騰所不及的。但邁騰的配置較傾向舒適和便利，疲勞駕駛提示、前后駐車?yán)走_(dá)、大尺寸液晶儀表、電動(dòng)感應(yīng)后尾門、全車無鑰匙進(jìn)入、前排座椅8向電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱、后排獨(dú)立空調(diào)等也是凱美瑞沒有的。兩款車型配置的注重點(diǎn)并不相同。

動(dòng)力

動(dòng)力方面，邁騰搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+匹配7擋濕式雙離合變速箱。最大馬力186匹，峰值扭矩為320N·m，官方零百加速為8.1秒，這樣的動(dòng)力放在家用中型車已經(jīng)足夠使用，在滿負(fù)載情況下也不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力孱弱的情況。

凱美瑞則搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，匹配混動(dòng)車型常見的E-CVT變速箱。最大馬力178匹，峰值扭矩為221N·m，零百加速成績(jī)大概在9秒以內(nèi)。這套動(dòng)力總成在高速加速的情況中應(yīng)該會(huì)略顯乏力，但自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和混動(dòng)系統(tǒng)的加入讓動(dòng)力輸出非常線性和平順。

油耗

在油耗上，混動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)就顯現(xiàn)出來了，凱美瑞官方數(shù)據(jù)的每百公里油耗為4.1L，相比于邁騰每百公里6.3L的油耗，足足低了2.3L，且邁騰推薦加注95號(hào)的汽油，凱美瑞只需要加注92號(hào)的汽油。在燃油經(jīng)濟(jì)性和使用成本上，凱美瑞占有很大的優(yōu)勢(shì)。

綜合來說，注重商務(wù)和舒適配置的選擇邁騰，注重家用、節(jié)能省油和安全的選擇凱美瑞，畢竟日系車凱美瑞的保值率也是非常高的。

（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）

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