今天我們所說的這款逸動XT就是長安新戰(zhàn)略調(diào)整后的新產(chǎn)品，上一代的逸動在當時走的也是時尚運動路線，整體設(shè)計也很成功，至少在國產(chǎn)車的陣營里是走在前面的。當時都納入我的備選車型里，帥氣的外觀，極高的性價比，完善的后期服務(wù)。由于家里覺得空間相對不算大，不太適合家里人多的家庭作為第一輛車，只能遺憾錯過。

而自從長安家族“蝶之翼”全新設(shè)計語言的發(fā)布，旗下全系開始由上及下的發(fā)生翻天覆地的變化，如果說上一代的長安是1.0版本，而這一代的長安進入了2.0是時代。長安逸動XT外觀前臉部分，蝶之翼的前臉是肯定少不了的。

大面積中網(wǎng)格柵猶如一只展翼翩飛的蝴蝶，也有幾分雷克薩斯的紡錘形格柵的影子，并不是說它模仿，整體亮黑的配上橫條的鍍鉻飾條，邊緣還有一圈著重點綴的鍍鉻邊框，鷹眼式的大燈，這些元素的使用，使得整個車頭很時尚、精致、動感。

側(cè)面車身看起來很是流暢順滑，采用略寬的后輪眉設(shè)計，很是個性動感。細節(jié)上的設(shè)計也很是用心，并沒有一蹴而就的應(yīng)付過去。雙色亮面車輪輪轂的造型也比較個性，采用韓泰的輪胎，輪胎尺寸為215/50 R17，在整個側(cè)面顯得協(xié)調(diào)，具有不凡的設(shè)計感。

車尾的設(shè)計層次和內(nèi)容都很豐富，三角帶尾燈的設(shè)計比較少見獨特，采用分體式的設(shè)計，并沒有從設(shè)計上節(jié)約成本，下方兩側(cè)后出風口和下方雙邊單出的鍍鉻裝飾排氣，整個尾部體現(xiàn)出一種力量和運動的完美結(jié)合，既運動也時尚，氣勢不凡。

內(nèi)飾上，也是自上而下的改變，換上了最新的家族式內(nèi)飾。其實家族式的內(nèi)飾沒什么不好，和定位較高的車型采用一樣的內(nèi)飾，對于車內(nèi)的高檔感也得以提升，看起來很舒適。

整體的中控設(shè)計很有層次感，銀色亞光飾板和銅色的類金屬飾條的使用，突顯整個車的運動和檔次感。儀表盤采用是傳統(tǒng)的雙炮筒式搭配小液晶顯示屏幕，雖不是那么的前衛(wèi)時尚，但是整個價位還要什么“自行車”？行車基礎(chǔ)功都能滿足，讀取也比較清晰，可靠耐用。

中控采用了同級別較大的10.25英寸的觸摸屏幕，in call 3.0智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，全時4G在線系統(tǒng)，分辨清晰，操作略有延遲，功能都很豐富，支持手機互聯(lián)，語音操控等。還具有先進科技的聲紋啟動系統(tǒng)，語音激活發(fā)動機，逸動XT以ACC with Stop/Go 全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，智能識別復雜路況。

除此之外，第二代逸動XT深海級NVH靜音系統(tǒng)、Forest Air森林空氣凈化系統(tǒng)也給駕駛者帶來舒適體驗。全系標配車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)和EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，基礎(chǔ)完全配置并沒有簡配，娛樂與安全都考慮得很到位。

座椅方面，除了最低配的車型采用織布材料，其他配置真皮座椅，高配車型帶有電動調(diào)節(jié)和座椅記憶功能，后排空間腿部和頭部空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，腿部和頭部都比較充裕，座椅乘坐舒適性和空間布局儲物等和上代變化不大，后備箱空間不大不小，應(yīng)付日常完全足夠，具體大家可以去店里體驗試駕感受一下。

搭載1.6LGDI全鋁自然吸氣發(fā)動機，最大馬力128馬力，峰值扭矩168?！っ?，匹配愛信6速自動變速或5速手動變速箱。高效順暢的動力，底盤調(diào)校是底特律專家做的，有不錯的乘坐舒適性，不論外在顏值，還是內(nèi)在性能，第二代逸動XT都完美勝任。