這段時(shí)間，我一直在考慮一個(gè)問(wèn)題，究竟什么是潮流？過(guò)去，當(dāng)我們看到一個(gè)人穿著三葉草的板鞋，Levi's的牛仔褲，CLOT的寬松衛(wèi)衣，配上屌屌的表情，一定會(huì)被別人說(shuō)：“哇，他好潮！”；反觀如今，NB已經(jīng)滿大街泛濫，nike的跑鞋、三葉草的綠標(biāo)也被各大穿衣指南用得爛俗，人們可能穿著昂貴的潮牌，穿著大街上的人理解不了的著裝，也似乎都取悅不了時(shí)尚的眼睛......

正如《欲望都市》中造型師Patricia Field的一句話：“追趕潮流的人終會(huì)被潮流淘汰。”潮流難道真的無(wú)法追趕嗎？在我看來(lái)，潮流其實(shí)是一種態(tài)度，一種感覺的盛行，一種可以自我感覺良好的狀態(tài)。比如一款鴨舌帽，在顏色和款式相同的情況下，印著“supreme”與印著“某某夕陽(yáng)紅旅游團(tuán)”的兩款產(chǎn)品，便產(chǎn)生了明顯不同的情況，這便是潮流與平凡之間的差異。

當(dāng)然，潮流并不止是時(shí)尚的代名詞，它可以是服裝，可以是生活用品，可以是飾物，當(dāng)然，也可以是一款汽車。眾所周知，我國(guó)汽車工業(yè)起步較晚，汽車潮流一直被合資品牌牢牢把控，自主品牌鮮有突出的表現(xiàn)。但隨著中國(guó)制造和自主品牌的崛起，正如華為和小米搶占了蘋果風(fēng)頭那樣，自主品牌也憑借有情感的設(shè)計(jì)，逐漸成為了汽車市場(chǎng)潮流的引領(lǐng)者，其中長(zhǎng)安汽車則是其中的佼佼者，長(zhǎng)安第二代逸動(dòng)XT更被視為潮流之選。

長(zhǎng)安第二代逸動(dòng)XT如何成為潮流的寵兒

正如上文提到的鴨舌帽，在我看來(lái)“supreme”代表著設(shè)計(jì)與情感，而“某某夕陽(yáng)紅旅游團(tuán)”則是抄襲和低端。也就是說(shuō)，想要成為潮流，必然先要有自己的設(shè)計(jì)并且融入情感。在設(shè)計(jì)方面，長(zhǎng)安汽車絕對(duì)走到了自主品牌的前列，還記得長(zhǎng)安汽車歐洲設(shè)計(jì)中心總經(jīng)理陳政表示：設(shè)計(jì)應(yīng)該與時(shí)俱進(jìn)，符合當(dāng)下年輕潮流。長(zhǎng)安汽車通過(guò)設(shè)計(jì)語(yǔ)言和設(shè)計(jì)手法的表達(dá)，讓消費(fèi)者感受到汽車變得年輕了,而不是那種很規(guī)矩的、很收斂的或者很中庸的做法。

此前，長(zhǎng)安睿騁CC和長(zhǎng)安第二代逸動(dòng)的推出，不但獲得了業(yè)界的高度肯定，更是受到了廣大年輕消費(fèi)者的歡迎，實(shí)現(xiàn)了從單純的功能滿足到情感雕刻的轉(zhuǎn)變，展現(xiàn)了長(zhǎng)安汽車在設(shè)計(jì)上的領(lǐng)先以及對(duì)于潮流的洞悉與把握。而此次即將上市的長(zhǎng)安第二代逸動(dòng)XT，無(wú)疑是站在“巨人”的肩膀上，當(dāng)之無(wú)愧成為潮流之選。俗話說(shuō)“美人在骨不在皮”，對(duì)于汽車來(lái)說(shuō)，同樣如此。作為曾經(jīng)的“最美兩廂車”，自然不會(huì)讓我們感到失望。在外觀上，長(zhǎng)安第二代逸動(dòng)XT在延續(xù)家族化設(shè)計(jì)的同時(shí)，采用獨(dú)特的嵌入式造型，使整體形態(tài)和線條更具張力，凸顯生命的延伸感，使得整體煥發(fā)出更年輕、更運(yùn)動(dòng)、更時(shí)尚的氣息，帶來(lái)“潮”氣十足的表現(xiàn)。

潮流就是要與眾不同，既然是針對(duì)更加年輕的用戶群體，長(zhǎng)安第二代逸動(dòng)XT需要用它極富張力運(yùn)動(dòng)感，來(lái)征服這群挑剔的年輕人。流暢的車頂線條帶來(lái)了不錯(cuò)的車身輪廓，配合凸顯的腰線，營(yíng)造出了一種蓄勢(shì)待發(fā)的姿態(tài)，整體看起來(lái)十分具有肌肉感。大燈下方裝飾件貫穿形成閃電圖形和尾燈下方進(jìn)氣口，遙相呼應(yīng)，不僅個(gè)性，還增加了辨識(shí)度。

潮流就要有范，作為一輛兩廂車，尾部當(dāng)然是最大的看點(diǎn)，長(zhǎng)安第二代逸動(dòng)XT尾部線條刻畫得非常之多，很顯然這款車給自己的定位就是年輕，就是要有運(yùn)動(dòng)感。尾燈的設(shè)計(jì)也要比三廂版長(zhǎng)安第二代逸動(dòng)來(lái)得動(dòng)感，第一眼看上去攻擊性十足。另外，排氣管也采用了雙邊共兩出的設(shè)計(jì)，單單從視覺上看很拉風(fēng)，提升了車輛的運(yùn)動(dòng)感。

可以看出，在外觀的設(shè)計(jì)上，長(zhǎng)安第二代逸動(dòng)XT緊緊抓住了都市玩家最愛的特性，將運(yùn)動(dòng)感與美的屬性巧妙融合，敢玩敢秀，給年輕車主們帶來(lái)全新的體驗(yàn)，體驗(yàn)近在咫尺的潮流。

不僅做潮流，更要引領(lǐng)潮流

在我看來(lái)，長(zhǎng)安第二代逸動(dòng)XT不僅要做潮流的代表，更是在引領(lǐng)潮流。當(dāng)然，想要引領(lǐng)潮流并不是針對(duì)少數(shù)人的嘩眾取寵，它一定是能夠讓大多數(shù)人群廣為接受，并且有著歷新標(biāo)簽、創(chuàng)意屬性，能夠被人們感受到品質(zhì)提升的物件。也就是說(shuō)，想要引領(lǐng)潮流，必須能夠滿足更多人的需求。

縱觀如今國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，隨著年輕消費(fèi)者的崛起，對(duì)于追求自由、時(shí)尚的他們來(lái)說(shuō)，在選車時(shí)個(gè)性、潮流的兩廂車開始受到他們的欣賞，尤其是自駕游、車友會(huì)等交友方式的盛行，更是讓他們對(duì)選車變得更加理性，兩廂車或?qū)⒊蔀橄乱粋€(gè)風(fēng)口。但從市場(chǎng)上來(lái)看，雖然兩廂車越來(lái)越多，但真正被消費(fèi)所接受的卻少之又少。

在緊湊型兩廂車?yán)锩妫愕蒙鲜浅Ｇ鄻涞目赡苤挥懈郀柗蛄?，再把這個(gè)范圍縮小到中國(guó)品牌的話，那就只有長(zhǎng)安逸動(dòng)XT了。遙想當(dāng)年長(zhǎng)安逸動(dòng)XT的出現(xiàn)，不僅擊碎了“自主品牌車就是不如合資車”的言論，更憑借超高的顏值一舉拿下了自主品牌“最美兩廂車”的頭銜。而如今隨著SUV市場(chǎng)的大熱，多數(shù)中國(guó)品牌都在大力開拓SUV市場(chǎng)，卻忽視了轎車市場(chǎng)的潛力，導(dǎo)致不少品牌已經(jīng)喪失了造精品轎車的能力。而長(zhǎng)安第二代逸動(dòng)XT的出現(xiàn)，無(wú)疑將引領(lǐng)中國(guó)品牌兩廂車向精品化、性能化方向發(fā)展，再加上自身超高的顏值，必將成為市場(chǎng)潮流的領(lǐng)導(dǎo)者，扛起中國(guó)品牌兩廂車的大旗。

總的來(lái)說(shuō)：通過(guò)長(zhǎng)安第二代逸動(dòng)XT我們不難看出，長(zhǎng)安汽車進(jìn)一步get到了年輕消費(fèi)者的深層次需求，從設(shè)計(jì)理念到產(chǎn)品呈現(xiàn)都十分符合時(shí)下潮族的需求。據(jù)可靠消息，長(zhǎng)安第二代逸動(dòng)XT將在8月底正式上市，屆時(shí)也意味著長(zhǎng)安逸動(dòng)家族的三劍客形成整體戰(zhàn)斗力，來(lái)引領(lǐng)自主品牌轎車不斷向上。