生活不止眼前的茍且

還有詩(shī)和遠(yuǎn)方的田野

你赤手空拳來(lái)到人間

為翻越那一座山不顧一切

巍巍高黎貢山直上云端；茫茫千頃林海萬(wàn)木叢生；悠悠盤山公路蜿蜒曲折；滾滾怒水之水奔涌而去。在城市生活久了的我，見(jiàn)到云南高黎貢山的這番美景，恨不得將這所有的山間小道都走個(gè)遍。這一路上，全新一代Jeep牧馬人始終相伴。

威利斯的光輝永不隕落

盡管第一代Jeep牧馬人直到1986年才面世，但是美國(guó)威利斯早在1940年就開(kāi)始征戰(zhàn)沙場(chǎng)。作為民用“吉普”的鼻祖，當(dāng)時(shí)的軍用車威利斯行駛速度快、越野性能強(qiáng)、裝載能力出色，它也成為了Jeep牧馬人的設(shè)計(jì)雛形。

從上面四代牧馬人的對(duì)比中我們可以看出，Jeep牧馬人的造型風(fēng)格真正做到了一脈傳承。七孔格柵、梯形輪眉、方正的車身以及可拆卸的車頂/車門都很好的保留了下來(lái)。

全新一代Jeep牧馬人同上一代牧馬人JK一樣分為撒哈拉和盧比肯兩個(gè)版本，均提供兩門和四門可選。盧比肯支持前后橋機(jī)械差速鎖和前平衡桿斷開(kāi)功能，攀爬巖石的能力更強(qiáng)。

外觀內(nèi)飾更加精致

相比較上一代車型，全新一代Jeep牧馬人在外觀細(xì)節(jié)上的改動(dòng)較多。全新樣式的前后燈組均采用了LED光源，點(diǎn)亮后的視覺(jué)效果很棒。日間行車燈被移到了輪眉上，后雨刷的位置從車窗上沿移到了下沿，門把手、油箱蓋等也做出了調(diào)整，看上去更加精致。

全新一代牧馬人的內(nèi)飾相比老款的提升也很明顯，帶鍍鉻的三幅式方向盤、7英寸儀表盤+8.4英寸中控顯示屏、全新設(shè)計(jì)的空調(diào)出風(fēng)口以及整個(gè)儀表臺(tái)區(qū)域的真皮包裹，就好像一個(gè)“糙漢子”開(kāi)始注重自己的衣著打扮。

動(dòng)力系統(tǒng)全新升級(jí)

此次全新一代牧馬人變化最大的就是動(dòng)力系統(tǒng)，之前的3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī)被現(xiàn)款2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)所取代。雖然看上去排量小了不少，但是這款代號(hào)為GME T4的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)集成了中置燃油直噴、水冷式中冷器、雙渦管渦輪增壓等先進(jìn)技術(shù)，最大功率195kW，最大扭矩400N·m。相比較老款3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩提升了53N·m，峰值扭矩轉(zhuǎn)速也從之前的4300轉(zhuǎn)提前為3000轉(zhuǎn)。

值得一提的是，在美國(guó)售賣的全新一代牧馬人提供2.0T和3.6L兩種動(dòng)力選擇，同配置下2.0T車型需要加1000美金。

除了發(fā)動(dòng)機(jī)之外，全新一代牧馬人的變速箱從原來(lái)的5AT升級(jí)為ZF的8AT，并且與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配做得很好，基本很難察覺(jué)換擋的動(dòng)作。8AT變速箱能將100km/h的續(xù)航轉(zhuǎn)速控制在1900轉(zhuǎn)左右，燃油經(jīng)濟(jì)性相比老款有了明顯改善。

另外，全新一代牧馬人采用了輕量化技術(shù)，整車減重100公斤。更輕的車身配合更強(qiáng)的動(dòng)力系統(tǒng)，全新一代牧馬人的加速表現(xiàn)更加優(yōu)秀。400N·m的峰值扭矩經(jīng)過(guò)牧馬人盧比肯的扭矩放大可以達(dá)到驚人的1600N·m，即使是在牧馬人撒哈拉上，也可以超過(guò)1000N·m。這對(duì)于低速攀爬而言無(wú)疑是極好的。

日常駕駛改善明顯

全新一代牧馬人的2H擋（高速兩驅(qū)）適合日常城市駕駛，此時(shí)車輛為后驅(qū)形式，目前體驗(yàn)下來(lái)整體感受相比老款提升了很多。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT變速箱的匹配完善，很難感覺(jué)到換檔動(dòng)作。得益于較低的轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也被控制在合理的范圍。剎車腳感比較線性，給人很強(qiáng)的信心。

另外，多項(xiàng)配置的加入也使得全新一代牧馬人更加適合城市駕駛。電子液壓助力的轉(zhuǎn)向手感相比老款的機(jī)械液壓助力更加輕盈。前后雷達(dá)和倒車影像也使得低速挪車更有信心。

得益于較為垂直的擋風(fēng)玻璃和較高的離地間隙，全新一代牧馬人在行駛時(shí)的視野開(kāi)闊。前機(jī)蓋上下凹的散熱孔和隆起的玻璃水噴嘴一目了然，方便駕駛者判斷車頭的位置，增強(qiáng)了駕駛信心。

成也蕭何、敗也蕭何，較為垂直的擋風(fēng)玻璃使得全新一代牧馬人高速行駛時(shí)的風(fēng)噪比較明顯，隔音不是它的強(qiáng)項(xiàng)。后排座椅偏短，再加上非承載式車身的緣故，長(zhǎng)時(shí)間坐在后排的乘客會(huì)有點(diǎn)不舒服，但是對(duì)于牧馬人來(lái)說(shuō)，who cares？

智能四驅(qū)非常好用

此次全新一代牧馬人的試駕路線經(jīng)過(guò)史迪威公路，這條公路始建于1944年，連接印度東北部和中國(guó)云南，它曾經(jīng)在槍林彈雨中為中國(guó)抗日戰(zhàn)爭(zhēng)輸送了超過(guò)5萬(wàn)噸物資。這條公路也被稱為“24拐”，也就是總共有24個(gè)急彎，路的內(nèi)側(cè)是山，而外側(cè)就是山崖，十分險(xiǎn)峻。

面對(duì)這種非鋪裝路面的快速行駛，我們將全新一代牧馬人掛入4H AUTO（智能高速四驅(qū)）擋。在這里簡(jiǎn)單講一下牧馬人的掛擋方法：先將右邊的變速箱擋位掛入N擋，然后撥動(dòng)左邊的兩驅(qū)/四驅(qū)擋位。

4H AUTO（智能高速四驅(qū)）擋位首次出現(xiàn)在牧馬人車型上，我們也可以簡(jiǎn)單理解為適時(shí)四驅(qū)。在這種模式下，牧馬人會(huì)根據(jù)路況自動(dòng)在兩驅(qū)和四驅(qū)間切換。以往大家會(huì)覺(jué)得牧馬人這種分時(shí)四驅(qū)的硬派SUV很難操作，現(xiàn)在有了4H AUTO擋位之后，操作起來(lái)簡(jiǎn)單很多。

掛上4H AUTO擋之后，行駛在史迪威公路上，全新一代牧馬人給人很強(qiáng)的信心。較高的離地間隙讓你完全不用擔(dān)心路上的溝溝坎坎，底盤對(duì)于震動(dòng)的處理干脆迅速，整體性很棒。2噸重的車身也不容易出現(xiàn)大幅度的拋跳，行走在山路上十分穩(wěn)健。有了4H AUTO的幫助，全程都不用去管兩驅(qū)和四驅(qū)的切換，駕駛起來(lái)輕松不少。

低速四驅(qū)還是王者

沒(méi)掛過(guò)低速四驅(qū)（4L）擋，還真不好意思說(shuō)自己開(kāi)過(guò)牧馬人。小智這次試駕的是撒哈拉，掛入4L擋后，扭矩可以擴(kuò)大到2.7倍。如果不是用來(lái)攀爬巖石的話，撒哈拉的低速四驅(qū)已經(jīng)足夠使用，在云南高黎貢山區(qū)的行駛過(guò)程中不輸攀爬能力更強(qiáng)的盧比肯。

試駕當(dāng)天正好下過(guò)暴雨，山間的小道泥濘不堪，行駛在上面隨時(shí)會(huì)出現(xiàn)側(cè)滑。不過(guò)好在牧馬人的低速四驅(qū)足夠強(qiáng)大，只要一個(gè)輪胎有附著力，車輛便能安然脫困。較大的方向盤虛位在越野時(shí)派上了用場(chǎng)，方向盤打手的幾率大大降低。

整個(gè)山林中，一支牧馬人車隊(duì)緩緩開(kāi)進(jìn)，如此貼近自然的駕駛體驗(yàn)恐怕只有牧馬人可以給你。之所以有人愿意花四五十萬(wàn)的價(jià)格去購(gòu)買一輛牧馬人，是因?yàn)樗娴哪軒闳ヒ恍﹦e的車去不了的地方。哪怕只是偶爾開(kāi)著牧馬人來(lái)這些人跡罕至的地方散散心，這種體驗(yàn)也絕對(duì)值回車價(jià)！

沒(méi)有值不值，只有愛(ài)不愛(ài)

全新一代Jeep牧馬人分為四個(gè)配置，撒哈拉兩門/四門版和盧比肯兩門/四門版，售價(jià)區(qū)間42.99萬(wàn)-53.99萬(wàn)元。雖然對(duì)于大部分越野路段來(lái)說(shuō)，撒哈拉已經(jīng)足夠使用，但是購(gòu)買盧比肯的也不在少數(shù)，買回去再進(jìn)行越野改裝的也大有人在，只為追求那更遠(yuǎn)的遠(yuǎn)方。

所以對(duì)于全新一代牧馬人來(lái)說(shuō)，沒(méi)有哪個(gè)版本值不值得的說(shuō)法。根據(jù)你的預(yù)算，喜歡哪個(gè)就買哪個(gè)吧。

小智結(jié)語(yǔ)

經(jīng)過(guò)這次云南高黎貢的牧馬人試駕，小智對(duì)牧馬人有了更深的理解?？赡苣榴R人車主大部分時(shí)間還是生活在城市，但是他們心中始終不忘對(duì)詩(shī)和遠(yuǎn)方的追求。而全新一代牧馬人在保持優(yōu)秀越野能力的同時(shí)，也更加適合日常城市駕駛，就好像一個(gè)鐵血硬漢展露出他柔情似水的一面！

最后

牧馬人和高黎貢美圖大放送

如果你有牧馬人，你會(huì)去哪里？