永別了！AMG大哥
極速拍檔 2020-05-27 08:31:09 1
一般在我們的認(rèn)知當(dāng)中，舒適和性能是天秤的兩端，魚與熊掌難以兼得。把奔馳最豪華的轎車加上一個AMG最強(qiáng)的發(fā)動機(jī)，那它會變成什么樣子呢？如果說我們前邊幾期試駕的AMG奔馳味已經(jīng)很濃的話，那S級AMG則是把這種味道發(fā)揮到了極致。大佬，是最適合形容S63的詞，那S65L，就是阿公。S65L只要一著車，一開動，自然就有一種不怒而威的氣場。如果你不認(rèn)識它，可能只會覺得它是一個穿得稍微得體一點(diǎn)的老頭子，但只要你稍有認(rèn)知，就會知道它就是AMG家族里的領(lǐng)頭大哥。明明是V12，卻要裝成無聲無色的樣子，但當(dāng)你把轉(zhuǎn)速一直逼近紅線的時(shí)候，它所帶來源源不絕的加速和聲浪，又展現(xiàn)出賓利和勞斯萊斯12缸所有沒的那種底氣。“唔發(fā)威你咪當(dāng)我病貓”，粵語這句說話最能表達(dá)S級AMG這份感覺。但大部分情況，你都不需要發(fā)威，也不想發(fā)威。S級AMG跟其他AMG最大的區(qū)別，就是AMG并沒有搶了S級的風(fēng)頭，也可能是奔馳家族的其他字母氣場不夠與AMG抗衡，所以不少AMG的車型都會被喧賓奪主，但S級AMG，它甚至不止是一半的S一半AMG。它可能是我開過和普通買菜車型感覺最接近的一臺性能車，1000?！っ?/strong>這個數(shù)字完全不影響它作為一臺旗艦加長轎車的舒適性。如果你要拉高轉(zhuǎn)速或者劈彎，這臺S65L給你靈動的感覺甚至要遠(yuǎn)超C63。S65L是目前在售指導(dǎo)價(jià)最貴的一臺奔馳（除了雙色特別版的邁巴赫S680）,好是應(yīng)該的。但讓人惋惜的是，S65L將是最后一臺12缸的AMG。奔馳說了，下一代的8缸機(jī)器將會全面超越12缸的輸出，加上混合動力系統(tǒng)的AMG 73將會史無前例的強(qiáng)大，但有時(shí)候所謂的豪華，我們需要的不是這些那么實(shí)在的東西。12缸更多是一個圖騰，一種精神，一種感覺。以后在奔馳的族譜里12缸只會留給頂級的豪華車型，和供給帕加尼，如果連S級AMG都堅(jiān)守不了12缸的陣地，我相信各大超跑也終將失守。
有人會說我們根本買不起這些車，甚至一輩子也難以看到一回，為什么要操這份心。因?yàn)檫@就是汽車工業(yè)的歷史，這些就是工程師留下的印記。
但值得慶幸的是，因?yàn)闅W7排放標(biāo)準(zhǔn)將限制升功率，為了提升馬力，性能車將從小排量增壓發(fā)動機(jī)再次過渡到大排量發(fā)動機(jī)，雖然S65后AMG再無12缸，但我們很快能看到不少8缸的神機(jī)出現(xiàn)，水平對置8缸保時(shí)捷也不是夢。說到底，車企研發(fā)產(chǎn)品也就是為了符合法規(guī)和迎合市場需求，我們可以做的，也僅僅是懷緬、惋惜，和抓緊現(xiàn)在。
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在你最喜歡的車消失前擁抱它吧，擁有的，就是最好的。30年前就擁有奔馳S級的富二代 現(xiàn)在變成什么樣？ 
