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融資170億難解資金之渴 小鵬汽車加速海外IPO
青橙汽車
2020-05-26 22:26:33
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截止到目前,小鵬汽車股東已經(jīng)全部退出,為海外上市做好準備。
5月25日,據(jù)國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)數(shù)據(jù)顯示,小鵬汽車運營主體,廣州橙行智動汽車科技有限公司發(fā)生股東變更。其中,廣州鵬行投資管理企業(yè)(有限合伙)、杭州阿里創(chuàng)業(yè)投資有限公司、上海云鋒新呈投資中心(有限合伙)、阿里巴巴(中國)網(wǎng)絡技術有限公司、夏珩、何小鵬等共計27位股東退出公司股東行列。隨著27位股東的全部退出,廣州橙行智動由廣東小鵬汽車科技有限公司全資持股。
針對此次股權變更事宜,小鵬汽車官方表示:本次仍屬于之前集團海外重組的操作,并且得到了所有股東的大力支持,是董事會和股東們基于集團業(yè)務發(fā)展和長遠戰(zhàn)略的一致決策。
有業(yè)內人猜測,此次股權質押,與搭建VIE架構有關,很可能意味著小鵬正在考慮包括海外上市的選擇,以獲得更多資金。
截至目前,小鵬汽車已累計完成8輪融資,累計融資近170億元,融資能力在新造車企業(yè)中也排名靠前,但盡管如此,在1600萬拿下生產資質,40億元建設肇慶工廠,花費百億研發(fā)G3等等大手筆投資后,小鵬汽車已經(jīng)是入不敷出,處于虧損狀態(tài)。另外,今年前4個月,小鵬G3累計銷量僅3564輛,如此少的成績讓小鵬汽車融資之路更是艱難。這意味著小鵬汽車需要從其他渠道籌措資金,比如赴海外資本市場掛牌上市。
而小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬去年3月曾表示,小鵬汽車正在積極考慮募集資本,確實有IPO計劃,并表示有可能率先赴美上市,最合適的上市時機是在2020年夏季甚至之后。
也是從2019年底開始,小鵬汽車重組步伐明顯加快。2019年12月,廣州橙行智動汽車科技公司47位股東將其所持的全部股權悉數(shù)出質,質權人均為廣州小鵬汽車科技有限公司;2020年2月19日,河南省戰(zhàn)新產業(yè)投資基金(有限合伙)和肇慶市高新區(qū)建設投資開發(fā)有限公司退出廣州橙行智動股東行列,廣州橙行智動的注冊資本也從3838.3萬元減少到2529.5萬元;2020年5月7日,廣州橙行智動再次發(fā)生工商變更,注冊資本由2529.5萬元減少至1460.9萬元,減少約1068萬元,減少比例為42%。
由于境外上市門檻低,籌資速度快,近年來越來越多的中資企業(yè)通過過紅籌VIE架構赴美上市。公開資料顯示,VIE架構(Variable Interest Entities,可變利益實體)在國內又被稱為“協(xié)議控制”,是投資人將直接持有境外控股公司股份,通過協(xié)議間接控制境內公司。VIE架構現(xiàn)主要用于中國企業(yè)實現(xiàn)海外上市、融資等。
在造車新勢力中,前有蔚來汽車于2018年9月登陸美股,理想緊隨其后在今年年初提交申請。據(jù)天眼查顯示,廣州橙行智動汽車科技有限公司是一家臺港澳與境內合資企業(yè),而質權人廣東小鵬汽車科技有限公司則是一家臺港澳法人獨資企業(yè)。前者所有股東將全部股權質押給后者的做法將符合VIE架構的常規(guī)搭建流程,這正是此次重組操作的最終結果,也就是廣州橙行智動將由廣東小鵬汽車科技有限公司全資持股。
然而,現(xiàn)如今赴美上市這條路已經(jīng)愈發(fā)難走。在2019年11月,美中經(jīng)濟安全審查委員會向美國國會提交了一份《2019年度對華戰(zhàn)略競爭建議報告》,建議禁止搭建VIE架構的中資企業(yè)赴美上市。雖該政策目前還在建議階段,但有跡象表示,排隊上市的中概股所面臨的審核確實趨嚴了。有媒體報道,經(jīng)手多個中概股IPO的律師也表示,近期能明顯感覺到審核的門檻提高了。
另外,近日,美國國會參議院通過《外國公司問責法案》,對外國公司在美上市提出額外的信息披露要求,該法案要求,外國發(fā)行人連續(xù)三年不能滿足美國公眾公司會計監(jiān)督委員會(PCAOB)對會計師事務所檢查要求的,禁止其證券在美國交易。美相關參議員對媒體表示該法案主要針對中國,這將大大阻礙中資企業(yè)赴美上市節(jié)奏。
面對愈加嚴格的門檻以及自身造血不足的雙重壓力,小鵬汽車海外求生之路將會異常艱辛。
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