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作者:calvin;轉(zhuǎn)載請(qǐng)帶以上信息視為自動(dòng)授權(quán)
什么才能稱之為豪車呢?有人認(rèn)為軸距超過3米并且排量基本在3.0L以上便是luxury Cars,也就是我們常說的D級(jí)車。也有人認(rèn)為價(jià)格才是衡量的標(biāo)準(zhǔn),有些人眼里過千萬才算豪車,有些人眼里只要是豪華品牌就算是豪車,這其中并沒有一個(gè)固定的標(biāo)準(zhǔn),不過要拿一個(gè)相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的概念衡量的話,即是那些裸車價(jià)在130萬以上,需要繳納額外豪車稅的那些車才算是豪車。有些司機(jī)或者小白對(duì)于汽車了解程度不夠,你以為你買的第三者100萬的保險(xiǎn)能賠付大部分車輛時(shí),當(dāng)你撞到一輛勞斯萊斯發(fā)現(xiàn)原來100萬只夠換一個(gè)車燈和工時(shí)費(fèi)。因此買不起還是躲得起,看看2020年又有什么豪車發(fā)布了。
阿斯頓馬丁-Vantage Roadster
指導(dǎo)價(jià):1918000元
在所有的豪車?yán)锩妫琑oadster就是敞篷版的意思,而其售價(jià)也是一定比普通版要貴。眾所周知,這次馬丁發(fā)行的Vantage是馬丁最便宜的車型,同時(shí)也是首次售價(jià)不到200萬的車型,雖然4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力在馬丁所有的車型里面只能算個(gè)弟弟,但是510匹馬力在還是能秒殺掉大部分的同級(jí)車型。
與硬頂版的動(dòng)力維持一致,但是鑒于敞篷版車型車身結(jié)構(gòu)需要強(qiáng)化,車輛不得不增重60KG,因此敞篷版的Vantage百公里加速只有3.8s,比硬頂慢了0.2S。其實(shí)同級(jí)車型中保時(shí)捷的Targa一樣能做到如此表現(xiàn),價(jià)格也更加優(yōu)惠,內(nèi)飾看起來更加先進(jìn)。不過Vantage Roadster也有自己的過人之處,像是他敞篷的開合速度是同級(jí)中最快的,只需要6.8s就可以開篷。同時(shí)車輛的價(jià)格也是十分“親民”,只比硬頂版貴10萬元。
蘭博基尼-Huracan evo rwd spyder
指導(dǎo)價(jià):2794000元
相比較總是被當(dāng)成福特的阿斯頓馬丁來說,被當(dāng)成比亞迪的賓利,蘭博基尼的外表和logo幾乎是沒有品牌可以復(fù)刻的,不同于法拉利的“馬”各種撞名,帶“馬”的車很多,但是帶“牛”的卻僅此一個(gè)。在2019年時(shí)這款Huracan還需要355萬左右,而2020年卻狂降75萬之多,你以為廠家真的這么“善良”的減價(jià)嗎?其實(shí)暗地里減少的配置也不在少數(shù),豪車如此,普通車亦是如此。
數(shù)據(jù)上來說,新車少了30匹的馬力和40?!っ椎呐ぞ?,但其實(shí)除了動(dòng)力外,車輛也從之前的四驅(qū)車型變?yōu)橹兄煤篁?qū)車型,剎車盤也從陶瓷剎車盤改為了通風(fēng)盤式,參考保時(shí)捷一套碳陶剎車盤要十幾萬的價(jià)格,也讓大家明白了不會(huì)有無緣無故的減價(jià)。車輛的前后倒車?yán)走_(dá)和倒車影像需要選裝,要知道蘭博基尼的跑車視角不僅非常局限,同時(shí)盲區(qū)也是相當(dāng)大,車輛還缺少了主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及可升降底盤,對(duì)于一輛超跑來說可謂是僅次于點(diǎn)火按鍵的使用頻率,少了升降就意味著有一點(diǎn)坡度你的前鏟就要報(bào)廢了。羊毛出在羊身上,就算是功能選配完,這售價(jià)依舊是富人不需要,窮人買不起的價(jià)位。
法拉利ROMA
官方指導(dǎo)價(jià):2380000元
在ROMA上市之前,Porotfino是曾經(jīng)法拉利最便宜的車型,但是ROMA上市之后便打破了這個(gè)記錄,不過兩輛車型還是有共同之處,二者都來自同一平臺(tái)。不得不說ROMA是最不像法拉利的一款車型,不同于以往的“紈绔子弟”的張揚(yáng),他的前臉變成了更加收斂的紳士風(fēng)格,整體更偏向是一輛GT車型而非超跑,這也讓整輛車看起來溫順了一些。
一改之前超跑都不算先進(jìn)甚至是簡(jiǎn)陋的內(nèi)飾風(fēng)格,16英寸的全液晶儀表盤以及車內(nèi)多塊大屏都讓運(yùn)動(dòng)、豪華和科技完美結(jié)合。雖然少了之前法拉利的一氣呵成,但是也更加全面的感受到了意式浪漫。車輛采用的是3.9T V8發(fā)動(dòng)機(jī),看似不強(qiáng)但其實(shí)能壓榨出620匹馬力,760?!っ椎呐ぞ?。這樣的強(qiáng)大性能和優(yōu)惠的售價(jià),是不是離你的夢(mèng)想又更近一步了?
寫在最后:盡管現(xiàn)在汽車的價(jià)格在不斷下探,豪車也一再打破價(jià)格的底線,也讓更多的車迷離自己的夢(mèng)想更進(jìn)一步,不過對(duì)于大部分人來講不能擁有是一個(gè)遺憾,但是喜歡不一定要擁有,這樣才會(huì)是我們心里永遠(yuǎn)的白月光。