豐田C-HR

T-ROC探歌

日產(chǎn)逍客

就外形來看，無疑豐田C-HR是這3款車?yán)锩孀钋靶l(wèi)的，門把手、尾燈等細(xì)節(jié)也有亮眼之處，而且它還有5個基本顏色，及6種雙色可選；探歌的外形“X”型前臉的設(shè)計給人耳目一新的感覺，而逍客就顯得相當(dāng)比較的中庸。

● 小結(jié)：

這三款車型，論年輕化、前衛(wèi)程度毫無疑問豐田C-HR設(shè)計的最吸睛，其次，小智比較看好的是T-ROC探歌。

豐田C-HR的內(nèi)飾造型采用了非對稱的設(shè)計。三幅式方向盤、鋼琴烤漆飾件、9英寸的中控屏等設(shè)計讓人感受到了它的活力和精致感。

T-ROC探歌的內(nèi)飾雖然設(shè)計風(fēng)格還是一貫大眾的味道，但是它中高配車型上的8英寸的中控大屏、液晶儀表、中控面板以及Alcantara材質(zhì)的座椅也讓人看到了它的運動和檔次感。

日產(chǎn)逍客的內(nèi)飾就顯得規(guī)規(guī)矩矩，三幅式的方向盤是日產(chǎn)一貫的設(shè)計風(fēng)格，空調(diào)出風(fēng)口亮色的鍍鉻件設(shè)計倒是很提神。

● 小結(jié)：

內(nèi)飾方面，前兩者的內(nèi)飾風(fēng)格、科技感都營造得不錯。從中高配車型的用料來看，豐田C-HR更有優(yōu)勢。

通過直觀的尺寸對比，這兩款緊湊級SUV的車身長度均沒有小型SUV C-HR長，但是在實際體驗過程中，T-ROC探歌的空間表現(xiàn)力是這三款車?yán)锩孀詈玫摹?br>

豐田C-HR頂配版本后排

細(xì)節(jié)方面，豐田C-HR偏小的后排車窗、后排沒有USB插口和空調(diào)出風(fēng)口是其明顯的軟肋。同樣，逍客頂配車型后排也是如此。

● 小結(jié)：

論車內(nèi)乘坐空間和乘坐的舒適程度，這三款車T-ROC探歌表現(xiàn)最出色。

縱觀這三款車的動力、底盤等配置，小智發(fā)現(xiàn)豐田C-HR發(fā)動機、變速箱僅有一款選擇，而其它兩款車在動力選擇的豐富程度上更勝一籌。就動力參數(shù)而言，豐田C-HR的表現(xiàn)相對更為出色。

豐田C-HR搭載基于TNGA架構(gòu)開發(fā)的全新發(fā)動機2.0L Dynamic Force Engine發(fā)動機，擁有高速燃燒技術(shù)、D-4S雙噴射系統(tǒng)、VVT-iE、可變冷卻系統(tǒng)多項先進(jìn)技術(shù)，而且它40%熱效率表現(xiàn)也很驚人。

● 小結(jié)：

T-ROC探歌的底盤素質(zhì)以及動力匹配毋庸置疑，不過豐田C-HR的發(fā)動機技術(shù)更為先進(jìn)。

注：由于三款車型的售價區(qū)間有差異，因此小智選取3組不同價格段車型進(jìn)行性價比PK?？紤]到比拼的公平性，未算入市場終端優(yōu)惠價。

第一組

通過15萬級別的配置對比，小智明顯的發(fā)現(xiàn)豐田C-HR的配置是最豐富的，尤其是安全配置項，它有著壓倒性的優(yōu)勢。售價同為15.38萬的T-ROC探歌和逍客對比下來，配置相差不大，但T-ROC探歌的動力要更出色。

15萬價格段，小智首推豐田C-HR，其次是T-ROC探歌，最后是日產(chǎn)逍客。

第二組

16萬級別，這一檔PK。同為16.58萬的豐田C-HR和T-ROC探歌對比下來，豐田C-HR的在安全配置和駕駛輔助配置方面要更豐富。T-ROC探歌依然是動力占優(yōu)。逍客的豪華版比另外兩款貴了3000元，但是配置卻很慘。

16萬元價格段，豐田C-HR的性價比仍然最高，探歌、逍客分列2、3位。

第三組

考慮到逍客17萬價格段無車型可選，因此這組對比選取了售價為18.98萬元的頂配車型。

從配置表上便能明顯看到，雖然它的價格貴出不少，但配置無明顯優(yōu)勢。豐田C-HR在17萬元價格段比拼中，依舊毫無懸念的勝出。

小智結(jié)語

綜上所述，豐田C-HR憑借著越級的安全配置在15-17萬價位段是這三款車性價比最高的。

但是就車型定位上而言，豐田C-HR為小型SUV，它在實際空間表現(xiàn)方面有著明顯的硬傷。而探歌和逍客屬于緊湊級SUV，駕乘體驗上都要優(yōu)于豐田C-HR。再者大眾的品牌影響力、市場基礎(chǔ)、動力、底盤的匹配程度等諸多方面都為T-ROC探歌加分不少，這些方面都是同級的逍客所不能比擬的。

綜合而言，小智在這3款SUV里面推薦：綜合實力更為均衡的一汽-大眾T-ROC探歌。